岡山憨吉的日本遊記

說到埼玉縣大家可能最先想到的就是蠟筆小新的老家春日部，可惜春日部這個地方並沒有蠟筆小新博物館之類的景點，所以阿吉決定來到埼玉縣很夯的親子景點，也是鐵道迷最愛的鐵道博物館~ 

~設施基本資訊~

交通：JR大宮站轉埼玉新交通系統，「鐵道博物館」站下車徒步1分

地址：埼玉縣さいたま市大宮區大成町3-47

電話：048-651-0088

時間：1000~1800（週二休館）

價格：￥1330（中小學生￥620、3歲以上未就學￥310）

網站：http://www.railway-museum.jp/

前往大宮鐵道博物館的第一步就是先坐到JR大宮站，拿JRPASS的當然是坐新幹線來，沒買JRPASS倒也無妨，因為大宮離東京相當近，如果住上野可以坐京濱東北線或高崎線直達、新宿也有湘南新宿ライン可以直達~ 

到達JR大宮站後再轉埼玉新交通系統（中運量軌道），這是由埼玉縣與JR東日本共同出資的第三部門所經營~

大宮前往鐵道博物館的班次相當密集，每10分就有一班車，而且只有一站之隔、票價￥190，這段可以使用JR東日本發行的各種鐵道周遊券搭乘~

一出站就是鐵道博物館外面，開館時間是1000~1800，在館外就能看到它識別標誌是三個車輪，分別代表「鐵道」「歷史」「教育」~ 

在前往入口的途中就能看到各種與鐵道有關的展示~

鐵道博物館的入場券要先到自動售票機購買，也可以使用西瓜卡，但入館前一樣要先到這裡感應，進出才能刷~

現金購買就能得到有點像是悠遊卡的卡片，入館感應、出館回收，2019/10/1因應消費稅調漲，大人￥1330、中小學生￥620、3歲到入學前的幼兒￥310~

大宮鐵道博物館原來是JR東日本的車輛解體場，而且館內還保留部份原有路線，在2007年10月14日的鐵道之日（有這種紀念日？）正式開幕，一年內就達到入館人數100萬的紀錄~ 

占地面積廣大的鐵道博物館共有三層樓，一樓是戶外廣場、鐵道歷史區與迷你運轉列車的公園，當然最吸引人注意的就是鐵道歷史區，因為這裡從鐵道創世紀到現代分為8個主題區，展示了許多實體車輛，光是這區就夠大人小孩玩上半天了；另外有2個設施一定要入館馬上就去登記，一個是一樓的迷你運轉列車開館後要馬上去抽整理券，另一個是二樓的駕駛體驗教室也是馬上就要去教室入口登記（一人￥500，僅限小學1年級以上參加）~

這台入館就能看到的150號蒸氣機關車是日本重要文化財，是首輛由英國輸入日本的蒸氣機關車~

開拓使號客車（車號KOTOKU5010）~

由於是實體車輛，所以部份車廂是可以入內參觀的，能夠親自體驗這麼古老的車輛，婷公主覺得既新鮮又有趣~

下車再換別台電車~

第一次看到這麼多實體車輛，婷公主也開心的耍寶起來~

C57型式蒸氣機關車（車號C57 135）是作為特急/急行牽引的旅客用標準機關車~

DD13 1號柴油機關車，作為鐵道貨物運送用途，不過這車輛已於2015年4月12日停止展示了~

在正中央轉盤的是EF55 1號直流電氣機關車~

EF66型式機關車（車號EF66 11）是國鐵最大出力的高速貨物列車用機關車~ 

ED75型式機關車（車號ED75 775）是使用於全國交流電化區間的標準電車機關車~

KUHA481型式機關車（車號KUHA481-26）是全國電化區間使用的全電源對應特急列車車頭~

KUMOHA455型式電車（車號KUMOHA455-1）是全國長距離使用的交直兩用電車~

KUHA181型式電車（車號KUHA181-45）是國鐵第一次以特急電車151系為基礎再強化主電動機，使用於上越線~

這輛朱鷺特急可以入內參觀~

EF58型式電氣機關車（車號EF58 89）是戰後高人氣的標準型特急用機關車~

NAHANEHU22型式客車（車號NAHANEHU22-1）是國鐵首輛固定編成的寢台特急用客車~

這輛現在已經很少見的寢台列車可以開放入內參觀~

原來以前的寢台特急是長這樣，不過現在由於新幹線太方便造成寢台旅客人數銳減，所以日本的寢台列車已經越來越少，阿吉也只能把參觀寢台特急當作是一償宿願吧~

21型式新幹線（車號21-25）是日本首台新幹線0系的車頭

222型式新幹線電車（車號222-35）是使用於東北/上越新幹線200系的車頭~

另一台21型式新幹線（車號21-2）~

轉車台的回轉表演一天有2場，分別是1200與1500，所以逛完鐵道歷史區要離開時要留意一下時間，記得時間快到時要再回來看壓軸表演~ 

一樓也有體驗區，讓幼兒知道電車運轉的原理，果然具有「教育」意義~ 

逛完鐵道歷史區後先到廣場透透氣，這裡有二台特急列車，可以讓人入內用餐體驗「鐵路便當」的感覺~

廣場的遊戲區有新幹線型式的搖搖馬~

在台灣本來就很愛玩搖搖馬的婷公主，第一次看到新幹線外型的搖搖馬，當然一定會把每台車（？）都坐過一次才甘心~

再來是攀登架，看起來不是和一般公園的差不多嗎？那你就錯了，這裡可是鐵道博物館呢，每件設施都會和鐵道勾上邊~ 

原來這個攀登架是設計成京濱東北線的電車外形~ 

最後一個是溜滑梯，這個設施又和鐵道有什麼牽連呢？ 

原來在溜滑梯的另一邊是設計成新幹線的車頭，這綠色的外型應該是東北新幹線的隼鳥號~

原本就愛玩溜滑梯的婷公主，在這裡第一次看到設計成新幹線車頭的溜滑梯，當然也開心地玩了老半天~ 

逛完一樓後來到二樓，這個樓層有鐵道歷史年表、鐵道模型區、幼兒遊戲區與學習體驗區，而且阿吉發現從二樓往下看迴轉台超有FU的，等下就決定從二樓往下看了~

鐵道模型區是以精密的模型重現風景與建物，整個模型區面積為25Mx8M，軌道總長度長達1400m，在這個區域還有觀賞席，可以坐下來慢慢欣賞電車模型一天的行駛經過，除了利用調整燈光來表現時間以外，連發車與車內的音樂都有重現，真的是很精緻的模型~

2樓的幼兒遊戲區裡面放了許多電車相關玩具，雖然說僅限3歲以下幼兒及保護者入內，可是好多幼兒看起來都超過3歲啊~

接著來到三樓，主要是休息區與體驗學習區，當然也在倚靠在欄杆上往下看一樓迴轉台，不過此時已經快到12點的迴轉表演時間了，先下到二樓近距離欣賞~

正式開始前會先淨空周遭人員，這是為了安全起見，而且還會有駕駛坐進蒸氣機關車裡面~

12點一到就開始壓軸好戲上場了，此時館內會先以廣播通知大家迴轉表演即將開始~

表演的同時會有解說，而且還會穿插響徹雲霄的嗚笛聲，全程大約10分鐘，在表演的時候幾乎全館的人眼光全部集中在這輛蒸氣機關車上~

看完迴轉表演後再度回到學習體驗區，這裡有鐵道車輛動力與煞車等裝置，利用體驗學習讓人理解它的原理~

婷婷玩的最開心的的就是這個駕駛體驗，可以實際駕駛一輛小電車繞軌道一周，雖然有規定玩完一周就要換人，但由於婷公主超愛玩這個駕駛體驗，所以結束後又重新排隊玩了好幾次~

最後離開前當然帶著婷婷去商品區買個紀念品，之後就開心回家了；整體來說，大宮鐵道博物館的感想真的是非常值得前來逛個半天，不管是鐵道迷或是小朋友都絕對不能錯過這個老少咸宜的親子景點~

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