目前分類:關東地區 (10)

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2016年4月1日起JR東日本發售的東日本周遊券年4月1日起全面改版,這次改版最大變革就是將原本的使用範圍分為東北地區及長野新潟地區這兩張PASS,從原本東日本PASS獨立出來的長野新潟PASS,因為使用範圍變小,所以價格略為調整,2021年4月1日起價格為¥18,000~


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雖然紅透半邊天的鬼滅之刃漫畫已經完結,不過這波熱潮目前還沒結束,因為10月16日將上映鬼滅之刃無限列車篇篇電影版,而且JR東日本高崎支社腦筋動的很快,就在2020年10月9日~12月31日推出鬼滅之刃與SL群馬蒸汽機關車的合作活動~

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位於關東郊區的日光 距離淺草車程約需2小時,由於二社一寺是日本世界遺產,再加上周邊還有鬼怒川溫泉、中禪寺溫泉及湯元溫泉等溫泉區,所以是外宿1泊或2泊小旅行的熱門場所,而東武也針對外國遊客發行了NIKON PASS~

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因為西瓜卡已經非常普及,所以JR東日本先在2014年1月10日起取消了外國旅客專用的西瓜卡&N'EX套票,而改販售單程N'EX特急,接著又在2015年3月14日起再取消單程票而改為去回車票,2019年10月1日消費稅調漲為¥4070,也就是說從成田機場往返東京市區的單程車資為¥2035~

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也許是看到關西悠遊卡銷售不錯的關係,關東地區的私鐵公司也集結推出了這張關東版的悠遊卡,並取名為「大東京周遊券」,共可搭乘關東地區12家電鐵及51間巴士路線,不過關東地區的私鐵並不如關西地區那麼發達,所以該如何使用這張周遊券才會值回票價呢?就讓我們看下去~

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長野縣內的信濃鐵道、長野電鐵、上田電鐵及ALPICO交通4家私鐵公司,在2019年7月1日起聯合推出了5日自由乘車券,可以在使用期限內自由搭乘這4家私鐵公司的鐵道,售價原本為¥5000,現在到2020/3/11前的期間限定優惠價只要¥3000,就讓我們來看看這張長野5日PASS的內容及使用方式為何~

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東京的交通複雜度及密度是日本第一,所以衍生出來的各種一日卡或優惠卡也多到讓人眼花瞭亂,像有JR市區一日券、東京METRO一日券、東京都營&巴士一日券、東京METRO&都營地鐵一日券等等等,光是研究這些交通票券就足以把一個人搞瘋,不過好在東京2間地鐵公司針對外國觀光客,在2014年4日發售了「Tokyo Subway Ticket」,可以搭乘東京METRO及都營共13條地鐵,可說是「省時、省錢、方便」~

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長野縣內有信濃鐵道、上田電鐵、長野電鐵及ALPICO等多家私鐵,雖然已有發行長野5日券可以搭乘這些私鐵,不過如果只會利用到信濃鐵道的遊客,不妨考慮購買這張萬歲PASS2日券,而且因為信濃鐵道已和台灣簽訂友好協定,所以現在還能在信濃鐵道上看到自強號的蹤影喔~

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2012年起JR東日本發行的JR關東地區周遊券,可以說是JR東日本發行的數種周遊券之中的基本款,因為可以用來搭乘新幹線前往輕井澤而非常受到歡迎,這張極有人氣的周遊券在2015年12月19日脫胎換骨為JR東京廣域周遊券,天數維持3天不變,範圍延伸到GALA湯澤,2019年10月1日因應消費稅調漲,價格再微漲為¥10,180~

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從東京市區內前往小江戶川越的交通方式有好幾種,交通系統也都不同,而且川越就有三個車站,包括JR的「川越」、西武的「本川越」和東武的「川越市」,雖然離川越藏造老街群最近的車站是西武的「本川越」,但東武「池袋~川越市」的車程時間最短,所以要搭什麼交通工具也是得考量住宿地點、轉車問題及行程安排才能決定…

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