岡山憨吉的日本遊記

位於青森縣十和田市的奧入瀨溪流是東北地區相當有名的自然景點，各個季節吸引許多旅客前來，不過奧入瀨地區其實距離青森、新青森或八戶等車站都至少要1小時半以上的車程，而且整個散步路線也長達14km，所以如果決定前往務必花點時間研究交通方式及散步路線~

夏季來到北海道當然是要到富良野看薰衣草花田，如果想要爽玩整個北海道，當然是購入北海道鐵道周遊券，不過如果只將重點放在富良野及美瑛，那麼北海道鐵道周遊券就不一定划算，這時不妨考慮這張富良野美瑛套票~

JR（JAPAN RAILWAYS）為日本鐵道的簡稱，在1987年分為7間公司並轉為民營，其中旅客鐵道按區域分為北海道、東日本、東海、西日本、四國、九州等6間公司，而JR為了促進國內觀光，也針對外國觀光客推出許多PASS/鐵路周遊券，讓人看的眼花瞭亂~

JR東北地區鐵路周遊券是前往日本東北地區必備的周遊券，經歷過幾次改版，先是將使用範圍分為東北地區鐵路周遊券及長野新潟鐵路周遊券，之後又把範圍內的巴士納入使用範圍，並且改為連續使用，最近一次改版是2023年10月1日起調漲價格，這次漲幅高達50%，而且一樣要維持連續5日使用，所以也讓計畫前往東北地區的遊客在決定是否購買前必須精打細算~

2016年3月26日北海道新幹線通車後就可以從本州島北方的新青森穿越青函隧道到北海道的新函館北斗，因為新青森以北路段是由JR北海道經營，所以JR東日本與JR北海道在通車後合作推出這張JR東北＆南北海道鐵路周遊券，而這張周遊券也在2023年10月1日調漲了價格~

北海道新幹線在2016年3月26日通車之後就可以從新青森穿越青函隧道到新函館北斗，不過新青森以北路段是由JR北海道經營，所以大家自然就會關心除了全國版的鐵路周遊券是否還會推出新型態的鐵路周遊券能從本州穿越到北海道，果不其然很快JR東日本與JR北海道就合作推出了這張JR東日本&南北海道鐵路周遊券，而這張周遊券也在2023年10月1日起調漲了價格~

北海道面積約為台灣的2.3倍，如果想要暢遊幅員遼闊的北海道地區，購買鐵路周遊券是必備選擇，相較於其他JR公司，JR北海道公司推出的鐵路周遊券顯得簡單易懂，使用範圍都是全北海道境內的JR在來線，只有天數不同的差別，比較可惜的是不能搭乘北海道新幹線，或許等到通車到札幌就會改變也說不定；北海道鐵路周遊券在2021年新推出了2張區域型的周遊券，2023年10月1日改版除了價格調漲之外，也再新增了10日券~

JR東日本自2017年4月1日起針對外國遊客發行仙台地區的一日周遊券，售價為￥1,320（兒童半價），單就一日券的價格而言似乎略高，但稍微研究一下它的使用範圍之後，就會覺得是張CP值很不錯的一日周遊券~

如果想要從東京到北海道，一般選擇不是國內航班就是新幹線，不過除了這2種方式之外，還有第3種選擇，就是搭乘商船三井的觀光渡輪SUNFLOWER，往返於茨城縣大洗港與北海道苫小牧港，而且商船三井還推出渡輪+高速巴士套票，讓遊客可以從東京車站搭乘高速巴士到大洗港，在渡輪抵達苫小牧港後再搭乘高速巴士到札幌站，非常方便~

原本預計於東奧期間發行JR EAST Welcome Rail Pass 2020的三日特別版鐵路周遊券，因為突然其來的新冠疫情打亂原本計畫，不過JR東日本還是決定在2020年10月16日發行，使用對象放寬到持有非日本護照的旅客就能購買，售價為￥12000（兒童半價）~ 

每年的9月1日到12月31日，JR東日本會發行3日版的JR EAST PASS SPECIAL，不但3日可以分開使用，而且只要￥10000，比起不能分開使用的5日PASS￥20000及可分開使用的4日PASS￥20000，在價格上真的是要划算許多，這對外國旅客來說真是一大福音…