岡山憨吉的日本遊記~

福岡地鐵原本於假日期間推出的環保優惠一日券從2016年9月30日停止發售，不過取而代之的是家庭優惠券￥1000，可以2位大人帶著不限人數的12歲以下小孩，以家族一張地鐵乘車券的方式一起使用，不過官網特別強調，不可以只有大人使用，所以家裡沒小朋友的人還是得乖乖購買一日券售價￥620；另外也許看到家庭優惠券銷售情況不錯，緊接著又再推出一大一小的家庭優惠套票￥800~

西鐵電車&巴士一日券自從平成24年起價格調整同時也擴大了使用範圍，之後就變成常態發行的票券了，不過近期價格又再次調漲為￥2500，如果要值回票價，可能要花點心思好好安排福岡郊區的景點~

相較於關東、中部及關西的鐵路周遊券來說，JR九州周遊券相對單純許多，範圍分為北九州、南九州及全九州3種，使用天數分為3日及5日2種，長期下來大家也對九州PASS沒什麼太大使用疑用，而在2018/9/1~2019/8/31，JR九州即將發行新型態的福岡廣域版鐵路周遊券~

2017年7月1日起，JR九州與JR西日本合作發售山陽山陰北九州PASS，這張PASS最大的好處就是可以一口氣將山陽、山陰及北九州地區都納入旅行範圍，使用天數是連續7日，至於最重要的售價則是￥22000（入境購買為￥23000），經過1年試賣期後JR西日本也宣布在2018年7月1日這張PASS將常態發行~

「鹿兒島CITY VIEW」巴士是暢遊鹿兒島市內各景點最方便的交通工具，它網羅了市區「城山」、「天文館」及「仙嚴園」等主要觀光景點，一日乘車券在鹿兒島中央站的綜合觀光案內所及CITY VIEW巴士內均有販售~

隨著在2011年3月12日九州新幹線的全線開通，JR九州PASS也重新調整價格發售，當然最重要的是能夠搭乘最新的新幹線みずほ號與さくら號，而在2015年7月1日起JR九州又再度調漲售價，到了2016年4月1日起也新增了PASS使用指定席的次數限制，不過令人遺憾的是位於九州交通樞紐的熊本，在4月16日發生7.3級地震，嚴重影響了九州觀光及交通~

高千穗是九州相當著名的自然景點及POWER SPOT，最方便的前往方式就是從延岡坐宮崎交通巴士（以下簡稱宮交，不過似乎會讓人聯想到男同性戀？），坐個1小時20分即可到達，不過單程車資￥1790、來回就要花費￥3580並不便宜，但好在宮交有推出巴士一日券，售價只要￥1800！幾乎快和高千穗單程票價一樣了，對於想要當日來回高千穗的人來說真是一大福音~

路面電車是指在路面上舖設軌道，並依靠高架電纜供電的大眾運輸工具，因為它行駛的軌道高度通常不會高於路面，所以才稱為「路面電車」；它的興建成本不到地下鐵的一半，但又高於無軌的巴士，作為公共運輸工具的定位介於地下鐵和巴士之間，不過在日本的廣島、岡山、長崎、熊本及鹿兒島等這些中型都市來說，是種既方便又重要的交通方式~

國泰飛往九州的班機是晚去早回，而且這次居然還延後10幾分才起飛，所以當天到達福岡空港再轉地鐵到博多車站時，都已經超過晚上10點了，因為隔天馬上就要開始使用北九州PASS，所以到達博多車站後的第一件事就是趕緊去綠色窗口兌換北九州PASS…