岡山憨吉的日本遊記~

越來越多人到日本旅遊都會順便搬電器回來，不但越搬越多也越搬越誇張，其中大家最喜愛去的不外乎就必酷、山田電機、友都八喜及愛電王等這4間家電量販連鎖店，所以為了節省荷包君，事前列印優惠券或下載到手機已成為出國前必要功課~

JR（JAPAN RAILWAYS）為日本鐵道的簡稱，在1987年分為7間分公司並轉為民營，其中旅客鐵道按區域分為北海道、東日本、東海、西日本、四國、九州等6間公司，而JR為了促進國內觀光，也針對外國觀光客推出許多PASS/鐵道周遊券，讓人看的眼花瞭亂~

北海道新幹線在2016年3月26日通車之後就可以從新青森穿越青函隧道到新函館北斗，不過新青森以北路段是由JR北海道經營，所以大家自然就會關心除了全國版的JR PASS是否還會推出新型態的JR PASS能從本州穿越到北海道，果不其然JR東日本與JR北海道就公佈在2016年4月1日合作推出「JR東日本&南北海道PASS」~

位於瀨戶內海的小豆島，島上的山六醬油因為使用傳統技法以及杉桶釀造，因此生產出獨特風味醬油，因為已有400年以上歷史，所以又有「醬之鄉」的稱號，而小豆島拉麵HISHIO的湯頭使用了內海灣捕獲的小魚乾與蔬菜熬製而成，再加上傳說中的小豆島醬油而成為人氣拉麵，前來品嘗的旅客更是絡繹不絕~

立山黑部阿爾卑斯路線可選擇長野側的信濃大町或是富山側的電鐵富山為起點來安排行程，原則上可分為一日穿越行程、折返行程及山上住一晚等3種；山上住一晚的行程雖然可以悠閒地在立山上散步，不過立山上的每間飯店並不便宜，而折返行程則會留下部分景點未逛到的遺憾，所以許多人會像阿吉一樣選擇一日穿越行程~

2016年3月26日北海道新幹線通車之後，新幹線就可以從本州島北方的新青森穿越青函隧道到北海道的新函館北斗，因為新青森以北路段是由JR北海道經營，所以在2016年4月1日JR東日本與JR北海道合作推出「JR東日本/南北海道JR PASS」，發售一年多之後，2018年2月1日起再度推出新型態的「JR東北/南北海道JR PASS」~

低成本航空公司LCC（LOW-COST CARRIER），一般通稱為廉航，近幾年陸續開闢台日航線後造成訪日遊客日益增多，主要原因當然就是它的票價比起傳統航空便宜，而且三不五時會推出促銷活動，然後造成大家就坐在電腦前面搶便宜機票~

位於瀨戶內海的小豆島雖然名字有個「小」字，但其實它並不小，面積為153平方公里（約相當於金門縣面積），是瀨戶內海之中僅次於淡路島的第二大島，因為有不少自然景點及電影拍攝場景，因此吸引許多遊客前往在島上玩個一整天~

Daiwa Roynet Hotel一直是日本頗受好評的連鎖飯店，目前在日本全國各地都有店舖，之前住過名古屋及濱松都覺得還不錯，這次來到岡山也決定再度入住這間離岡山車站超近的優質連鎖飯店~

阪急電鐵自2012年6月1日起針對外國觀光客推出了自由乘車券，使用範圍含括阪急電鐵全線，可說是相當優惠的車票，也因為這張乘車券價格實惠而頗受好評，所以使用期限一直延長，從2016年10月1日起，阪急價格將一日券價格調漲為￥800、二日券調漲為￥1400（可不連續使用），但在2018年10月1日起，為了振興關西觀光再度降為一日券￥700、二日券￥1200~

對於會利用到名鐵電車的遊客來說，一日自由乘車券的￥3100售價有點偏高，除非一整天都坐著名鐵四處跑，不然很難坐到回本，所以購買的人並不多，不過名鐵有推出幾張搭配名鐵一日券發售的主題套票，而且價格比起單買一日券優惠許多，以下就來檢視這幾張划算的名鐵主題套票~

關西地區的私鐵公司數目為全日本之冠，而各家私鐵公司因為都會發行各種優惠票券，更導致關西地區交通的複雜化，其中光是南海電鐵推出的優惠票券就多達10餘種，雖然很多人會直接購買能搭乘各家私鐵的關西悠遊卡，但如果利用各種優惠票券再妥善規劃行程是可以節省一點車資的，所以阿吉特別花點時間整理了南海電鐵推出的各種優惠票券好方便大家初期規劃行程時參考~

相信持有JCB卡的人都知道，在日本旅行期間，只要刷滿￥20000，就可以去指定地點參加抽獎，現在能抽獎的地點已經增加到札幌、東京、名古屋、京都、大阪、福岡、沖繩等七個地區，因為這個活動大受好評，官網已經宣布活動期間再延長到2019年6月30日了~

關西的私鐵家數為全日本之最，其中像是京阪、阪急、近鐵等公司，都有針對外國人發行的自由乘車券，由於同屬阪急阪神東寶集團的阪急電鐵，在2012年發行阪急一日/二日自由乘車券後大受好評，因此以經營職業球隊阪神虎聞名的阪神電鐵也跟進發行阪神一日自由乘車券~

岡山車站不但有新幹線及JR山陽本線等路線，也是前往山陰地區及四國的門戶，是中國地區重要的交通據點，所以車站週邊相當熱鬧，如果選擇住宿在岡山車站週邊就有許多購物好去處，晚上一點也不會無聊，以下就例舉出5個車站附近的購物好去處~

京阪電鐵是關西的私鐵公司之一，交通路線網分布於大阪府、京都府及滋賀縣，尤其是在京都地區行經許多著名的觀光景點，對旅客來說是相當重要的私鐵，雖然也推出像是鞍馬貴船一日券、宇治伏見一日券等優惠票券，但因為價格與範圍的關係，實用性不是那麼大，也許是看到阪急發售的一日/二日券頗受好評，京阪電鐵也在2015年8月1日開始發售京都大阪觀光一日券/二日券、京都觀光一日券~

對於第一次來到大阪的遊客，如果不知道該去哪個景點同時也對交通票券沒什麼概念，那麼不妨考慮購買這張傳說中的初心者必備神卡，也就是同時包含大阪交通與景點的大阪周遊卡~

自從廉航相繼開航名古屋航線之後，大家最關心的就是利用PASS節省交通費的問題，可惜JR東海目前只出了四張JRPASS，而且這些PASS無法涵括中部地區旅遊所有著名景點，所以很多人會轉而搭配巴士優惠券或套票使用，其中知名度最高也最省錢的就是名鐵公司針對外國人首度發行的昇龍道高速巴士周遊券~

日本街頭到處都有連鎖藥妝店，最著名的有松本清、國民、大國、SUN、OS等連鎖店，有些店還能辦會員卡集點，所以逛藥妝店早成了日本自助旅行的必備行程，因為日本好用的藥物實在太多了，所以阿吉把藥物分為8種類別、共48種商品，給到日本想要購買藥物卻不知如何著手的人參考~

福岡地鐵原本於假日期間推出的環保優惠一日券從2016年9月30日停止發售，不過取而代之的是家庭優惠券￥1000，可以2位大人帶著不限人數的12歲以下小孩，以家族一張地鐵乘車券的方式一起使用，不過官網特別強調，不可以只有大人使用，所以家裡沒小朋友的人還是得乖乖購買一日券售價￥620；另外也許看到家庭優惠券銷售情況不錯，緊接著又再推出一大一小的家庭優惠套票￥800~

由於名古屋航線陸續開航，所以越來越多人前往中部地區旅遊，不過中部地區的兩個問題就是交通不便以及鐵道PASS較少，所以要節省交通費就要搭配巴士套票，而在多如牛毛的各種巴士套票中，總合來說就屬這張「奧飛驒/上高地．奧飛驒まるごとバリューきっぷ」（以下稱為套票）最為實用，因為它能到達中部著名景點而且又能與JR PASS互補，不過經過發售多年後在2019年4/1起稍微調整了內容~

對於第一次到關西地區自助旅行的人來說，第一步要作的功課就從關西機場到飯店的交通方式研究，大部分的旅客會選擇住在大阪或京都，但也有少部分的人會選擇住在神戶、奈良或和歌山，不然就是一下飛機立即前往這些地區遊玩，所以這篇文章就來分析從關西機場要前往京阪神奈和的交通方式以及好用的優惠票券~

湯瑪士小火車原本是英國的兒童節目，後來成為世界高知名度的作品，當然隨之而來的就是大量周邊商品的誕生，不過最令人驚奇的是日本大井川鐵道特別企劃，它在2014年把原本使用的C11型蒸汽機關車227號機塗裝成藍色車體，再把車頭裝上湯瑪士的臉，就把傳說中的湯瑪士小火車變成實際可以搭乘的火車了，而且2014年7月~10月營運期間一票難求，看到湯瑪士小火車熱銷的結果當然在隔年再度推出，而阿吉費盡千辛萬苦也總算預訂座位成功~

相較於其他JR公司，JR北海道公司推出的鐵道周遊券顯得簡單易懂，使用範圍都是全北海道境內的JR在來線，只有天數不同的差別；不過北海道面積約為台灣的2.3倍，如果想要暢遊幅員遼闊的北海道地區，購買鐵道周遊券是必備選擇，不過比較可惜的是不能搭乘北海道新幹線，或許等到通車到札幌就會改變也說不定~

立山黑部對台灣背包客或旅行團來說一直是熱門景點，雖然目前已有長榮及虎航直飛小松機場、華航直飛富山機場，不過考慮旅遊整體行程的廣度，阿吉還是傾向從名古屋進出，但重點是不管從哪個機場進出，都無法改變立山黑部交通費貴到爆的事實，這時候就要考慮利用JR東海發售的立山黑部套票~

在近鐵5日券不再附贈特急券之後，近鐵這張針對國內發售的伊勢鳥羽志摩超級護照まわりゃんせ就取代成為伊勢地區的最划算的票券，雖然售價比起近鐵5日券貴了些，不過它除了附贈往返2張特急乘車券之外，還包括20個設施的免費入場券，其中還不乏原價超過￥2000的入場券，真的是超級划算的一張票券~

逛完倉敷凹累或之前，都會經過Ario購物中心，上次在這次吃了沾麵而沒吃到肉食，這次再度於晚餐時間來到Ario倉敷，無肉不歡的阿吉早就決定好這次要吃肉一番的牛排丼，因為店舖前面的圖片看起來超級吸引人啊~

去日本逛OUTLET（以下音譯「凹累」）幾乎已成了行程中必排的一個景點，當然對阿吉來說也是如此，因此蒐集OUTLET資訊也成了行前必須作的功課了，為何會演變致此呢，當然還是歸功於國內代理商價格不夠親民~