梁王墜馬尋常事，何須哀傷付一生

JR西日本發行的「ICOCA&HARUKA」套票，就是ICOCA+關空特急HARUKA單程或來回（自由席）這兩種車票的組合，對於住宿地點在新大阪或京都，而且會利用到HARUKA往返關西空港的人來說，是相當划算的一種套票，不過在2016年3月1日起JR西日本作了價格及區域的調整~ 

JR西日本可說是六家JR分公司中最佛心的，因應不同使用範圍推出多達10餘種的鐵道周遊券，在眾多的周遊券之中的基本款就屬這張關西地區PASS，可以用來前往京都、奈良、神戶等近距離移動，也能自由選擇一到四日~

近畿日本鐵道株式會社（簡稱近鐵）是日本規模最大的私鐵，營業路線網包括了大阪、奈良、京都、三重及愛知等二府三縣，也是唯一可以往返於名古屋與大阪間這兩大都市的私鐵，所以可說是關西及中部地區最方便的私鐵，而且更吸引人的是近鐵針對外國觀光客所推出的鐵道周遊券價格相當優惠，不過2016年10月1日改版後的實用性似乎大不如舊版~

關西的私鐵家數為全日本之最，其中像是京阪、阪急、近鐵等公司，都有針對外國人發行的自由乘車券，由於同屬阪急阪神東寶集團的阪急電鐵，在2012年發行阪急一日/二日自由乘車券後大受好評，因此以經營職業球隊阪神虎聞名的阪神電鐵也跟進發行阪神一日自由乘車券~

阪急電鐵自2012年6月1日起針對外國觀光客推出了自由乘車券，使用範圍含括阪急電鐵全線，可說是相當優惠的車票，也因為這卡PASS價格實惠頗受好評，所以使用期限一直延長，從2016年10月1日起，阪急價格將一日券價格調漲為￥800、二日券調漲為￥1400（可不連續使用），但在2018年10月1日起，為了振興關西觀光再度降為一日券￥700、二日券￥1200~

關西地區的私鐵公司數目為全日本之冠，而各家私鐵公司因為都會發行各種優惠票券，更導致關西地區交通的複雜化，其中光是南海電鐵推出的優惠票券就多達10餘種，雖然很多人會直接購買能搭乘各家私鐵的關西悠遊卡，但如果利用各種優惠票券再妥善規劃行程是可以節省一點車資的，所以阿吉特別花點時間整理了南海電鐵推出的各種優惠票券好方便大家初期規劃行程時參考~

京阪電鐵是關西大型的私鐵公司，路線網分布在大阪、京都及滋賀，尤其是京都路線經過宇治、伏見稻荷、祗園等知名景點，幾乎是遊覽京都不可缺少的電車；而超佛心的京阪電鐵從2015年起開始發售京都大阪觀光1日/2日券、京都觀光1日券，高CP值的優惠價格成為許多外國遊客必備票券，不過其實京阪電鐵也還有發行各種票券，這篇的目的就是逐一檢視在這些國內發行的票券之中，是否有遺珠之憾~

JR西日本公司自2012年4月12日起，針對訪日外國人以優惠價格新推出了關西廣域JRPASS，4天售價居然只要￥7200！真的是讓阿吉有相見恨晚的感覺，套句網友大胖的話，CP值高到靠北！不過舊版4日券在2015年2月28日停止發售，之後歷經幾次修正及調整，最近又在2018年7月10日起再擴大使用範圍，價格為5日￥9000、海外購買￥10000~

京阪電鐵是關西的私鐵公司之一，交通路線網分布於大阪府、京都府及滋賀縣，尤其是京阪電鐵在京都地區行經許多著名觀光景點，對旅客來說是相當重要的私鐵，雖然也推出像是鞍馬貴船一日券、宇治伏見一日券等優惠票券，但因為價格與範圍的關係，實用性不是那麼大，不過也許是看到阪急發售的一日/二日券頗受好評，京阪也在2015年8月1日開始發售京都大阪觀光一日券/二日券、京都觀光一日券~

對於第一次來到大阪的遊客，如果不知道該去哪個景點同時也對交通票券沒什麼概念，那麼不妨考慮購買這張傳說中的初心者必備神卡，也就是同時包含大阪交通與景點的大阪周遊卡~

關西周遊卡分為2日券￥4000及3日券￥5200（兒童半價），可以搭乘關西地區JR以外的私鐵、地鐵及部分巴士，由於使用起來相當方便，因此可說是最多背包客使用的交通票券，這張常態發行的票券每年都會更新版本，但內容通常都和往年相同~