岡山憨吉的日本遊記

養老鐵道公司為是近畿鐵道（近鐵）的子公司，鐵道路線養老線的起點為JR及近鐵共構的桑名站，終點為揖斐站，是連絡岐阜縣西部及三重縣北部的唯一鐵道路線，也有推出枡酒列車及藥膳列車等企劃列車，2017年還推出日本唯一的貓咪咖啡列車，2021年也將再推出貓咪列車第二彈~

樽見鐵道是位於岐阜縣的第三部門鐵道公司，由西濃鐵道、住友大阪水泥及沿線自治團體共同出資設立，鐵道路線就只有一條樽見線，連結岐阜縣大垣市的大垣站及本巢市的樽見站，全線都位於岐阜縣內，是舊有國鐵特定地方交通線及舊日本鐵道公團建設線而成的鐵道線~

北陸新幹線的開通讓金澤成為熱門區域，再加上原本就夯到爆表的立山黑部，於是JR東日本和JR西日本乾脆就直接跳過JR東海，兩者攜手合作推出了可以同時暢遊東京、北陸及大阪地區的周遊券，因為路線形狀是像座拱橋般的往上繞經北陸地區，所以才會命名為北陸拱型鐵路周遊券~

明知鐵道是位於岐阜縣的地方鐵道路線，由沿線自治體出資的第三部門明知鐵道股份有限公司所經營，鐵道路線就只有一條明知線，起點為JR中央本線的惠那站，終點為明智站，當地居民稱這條鐵道為「明鐵」，是條具有地方生活色彩的路線，而且還有廣為人知的食堂列車~

遠州電車是位於靜岡縣浜松市的鐵道路線，由遠州鐵道公司經營，公司總社位於遠州百貨的新館內，作為鐵道起點的新濱松站也位於遠州百貨旁，距離巴士中心及JR濱松站徒步3分鐘，鐵道路線連接JR濱松站與天龍濱名湖鐵道的西鹿島站，是條生活色彩非常濃厚的路線~

JR西日本配合北陸新幹線通車，從2015年3月14日起依據使用範圍發行了2張能夠搭乘北陸新幹線的鐵路周遊券，分別為7日的關西北陸PASS及4日的北陸地區PASS，並且經過2次調整範圍，2020年12月1日起，關西北陸PASS再度調漲價格並增加可使用6次指定席~ 

天龍濱名湖鐵道位於靜岡縣遠州地區，前身是國鐵地方交通線的二俣線，現在是由第三部門所經營的鐵道公司，簡稱為天濱鐵道，圓弧型的路線連接JR的掛川站及新所原站，雖然這條鐵道對外國遊客比較陌生，不過它沿途也行經不少景點~

大井川鐵道因為井川線的全線修復之後，也順勢推出大井川本線及井川線的4張優惠券，因為大井川鐵道的車資並不便宜，所以發行這4張優惠券對於想要花點時間暢遊大井川鐵道的人來說是個好消息，不過隨著消費稅調漲為10%，大井川鐵道的車資及優惠乘車券也跟著調漲了價格~

對於想要前往松本、長野及白馬地區的旅客來說，如果是從關東地區出發，就是使用長野新潟周遊券，如果從名古屋出發，可以使用立山黑部周遊券再另外自費部分路段，但如果沒有要前往立山黑部的人來說，最省錢的選擇應該就是這篇文章要介紹的信濃路フリーきっぷ（下稱套票）~

對於想要同時前往金澤、和倉溫泉及宇奈月溫泉的旅客來說，如果是從關西出發當然是購買關西北陸鐵道周遊券，但如果想要從名古屋出發呢？高山北陸周遊券和立山黑部周遊券都只能到金澤，至於和倉溫泉和黑部宇奈月溫泉都需要另外購票，這時候也許直接購買這張北陸觀光フリーきっぷ（以下簡稱套票）是最佳選擇~

高山本線是日本中部地區非常重要的鐵道路線，連接岐阜縣的歧阜站到富山縣的富山，沿途經過下呂、高山等熱門景點，所以每天有多班特急列車行駛，這篇文章就來整理岐阜~富山之間沿途值得下車一遊的景點~

名古屋航線陸續開航後越來越多人前往中部地區旅遊，不過中部地區的兩個問題就是交通不便以及鐵道周遊券較少，所以要節省交通費就要搭配巴士套票，而在多如牛毛的各種巴士套票中，總合來說就屬這張「奧飛驒/上高地．奧飛驒まるごとバリューきっぷ」（下稱套票）最為實用，因為它能到達中部著名景點而且又能與鐵道周遊券互補，目前官網已經公布2020年版的內容~

中山道是連接江戶與京都兩大都市的道路，沿途設有69個宿場，其中位處山區的木曾街道妻籠宿與馬籠宿，因為將江戶時代的傳統建物良好地保存下來，成為中部地區的知名景點，這篇文章就來解析前往妻籠與馬籠以及兩地之間的交通方式~

中部地區位於日本中央位置，境內多高山地形，擁有許多自然美景，不過最困擾大家的是境內交通票券種類過多，初心者在安排行程時往往被搞到頭昏眼花，不知該如何下手，這篇文章以景點切入來分析有哪些票券可以利用~

日本中部地區許多著名景點幾乎都要搭乘巴士才能前往，所以善用巴士優惠票券才能節省交通費用，在大範圍移動距離就屬昇龍道巴士周遊券最划算，而中範圍移動距離應該就是這張信州飛驒阿爾卑斯廣域周遊券了~

自從廉航相繼開航名古屋航線之後，大家最關心的就是如何利用周遊券節省交通費，可惜JR東海目前只出了四張鐵道周遊券，而且這些周遊券無法涵括中部地區旅遊所有著名景點，所以很多人會轉而搭配巴士優惠券或套票使用，其中知名度最高也最省錢的就是名鐵公司針對外國人首度發行的昇龍道高速巴士周遊券~

濃飛巴士是中部地區主要交通工具，也發行了許多優惠乘車券，只是種類太多，再加上也有與其他巴士公司合作推出優惠券就更讓人搞不清楚了，不過濃飛巴士在2020年4月1日起推出了幾乎含括濃飛巴士所有乘車範圍的自由乘車券，這篇文章就來看看這張新票券的內容及使用方式~

位於東京及名古屋之間的靜岡縣是日本人口第十位的行政區，在中部地區僅次於愛知縣，縣內的觀光資源相當發達，既是鐵道迷的聖地，也是模型發源地，也有全日本數量最多的溫泉旅館，更有象徵日本的富士山，雖然交通便利私鐵也發達，而且還有全日本第3多的新幹線車站數量，不過因為交通票券的關係，造成很多外國遊客一直都無法好好的玩遍靜岡，所以這篇文章就來分析從東京、名古屋及大阪前往靜岡的主要交通方式及優惠票券~

濃飛巴士有許多發行優惠套票，只不過相關訊息不多，所以知道的人也少，因為近期剛好有機會到奧飛驒地區旅行，所以乾脆就花點時間把幾張較划算而且使用機會也較多的套票來稍微作個介紹，而在2019/10/1起因應消費稅調漲，許多套票的價格也隨之調漲~

JR東海在2016年7月15日起推出第4張針對外國觀光客發行的PASS，票券名稱為「富士山&靜岡地區周遊券Mini」，這張PASS不但是靜岡地區的第一張周遊券（全國版PASS除外），而且對於想要從東京或名古屋前往靜岡地區的人來說，妥善規劃行程的話可以省下一些交通經費~