岡山憨吉的日本遊記

為了因應日本國內的GO TO TRAVEL活動，高山濃飛巴士在2020年11月1日起發行了一張高山七物語特別食事券，內容包括市區交通、設施入場及餐點優惠，是張綜合型的優惠套票，因為挑選了七種高山的名產，所以才取名為飛驒高山七物語，因為推出之後反應不錯，所以也成為濃飛巴士常態發行的優惠票券~ 

大井川鐵道因為井川線的全線修復之後，也順勢推出大井川本線及井川線的4張優惠券，因為大井川鐵道的車資並不便宜，所以發行這幾張優惠券對於想要花點時間暢遊大井川鐵道的人來說是個好消息，不過隨著消費稅調漲，大井川鐵道的車資及優惠乘車券也隨之調漲了價格~

JR東海雖然發行的PASS只有4種，不管比起JR東日本或JR西日本都要來的少，不過它發行的各種套票種類卻相當多，如果行程可以配合它的用法，可以省下不少交通費，而對外國遊客來說，其中的飛驒路套票/フリーきっぷ是非常值得購買使用的；不過這張評價不錯的套票將自2023年10月1日改版為飛驒地區套票フリーきっぷ，其中最大的差別在於取消了多人使用的優惠，至於使用方式則幾乎沒什麼改變~

JR東海在2015年針對外國觀光客發行了伊勢熊野PASS，發售一年之後和JR西日本合作並擴大使用範圍到和歌山地區及京阪地區，雖然售價有稍微調漲，不過使用範圍的結果可以從名古屋一路往紀伊半島移動，繞一圈到和歌山及京阪地區，再從關西機場出境~

對於想要同時前往金澤、和倉溫泉及宇奈月溫泉的旅客來說，如果是從關西出發當然是購買關西北陸鐵道周遊券，但如果是從名古屋出發的情況呢？高山北陸周遊券和立山黑部周遊券都只能到金澤，至於和倉溫泉和黑部宇奈月溫泉都需要另外購票，這時候最佳選擇應該是購買這張北陸觀光フリーきっぷ（以下簡稱套票），這張套票也因應2024年3月16日北陸新幹線延伸段通車而調整內容及售價~

在2014年10月1日起，引頸期盼已久的JR東海第一張PASS終於發行了（雖然是和JR西日本合作），在歷經幾次改版及調漲價格後，2023年10月1日起的售價為5日￥19,800，因為是唯一能用來搭乘巴士前往合掌村的鐵路周遊券，所以對於想要前往高山北陸及合掌村的人來說是張非常划算的周遊券~

自從廉航相繼開航名古屋航線之後，大家最關心的就是如何利用周遊券節省交通費，可惜JR東海目前只出了4張鐵道周遊券，而且這些周遊券無法涵括中部地區旅遊所有著名景點，所以很多人會轉而搭配巴士優惠券或套票使用，其中知名度最高也最省錢的就是名鐵公司針對外國人首度發行的昇龍道高速巴士周遊券~

在近鐵發行的許多優惠票券之中，使用機會較高的就是針對外國遊客發行的近鐵5日券，以及可以暢玩22個設施的伊勢鳥羽志摩超級護照まわりゃんせ，但對於只想前往伊勢及二見地區的人來說，最適合的套票就是這張伊勢神宮參拜套票了~

橫山展望台位於標高203M的山頂，是志摩地區最具代表性的展望台，從這裡可以分別從不同的方向眺望整個英虞灣的礁岩式海岸，不過目前要前往展望台並沒有大眾交通工具，只能自駕或搭乘計程車，三重縣為了推展觀光讓更多遊客能前來，所以推出單程只要￥500就能搭乘計程車前往的優惠方案，這個方案在2025年也繼續推出~

濃飛巴士有許多發行優惠套票，只不過網路相關訊息並不多，所以討論的人也相對較少，因為近期剛好有機會到奧飛驒地區旅行，所以乾脆就花點時間把幾張較划算而且使用機會也較多的套票來稍微作個介紹，也因此發現濃飛巴士發行的一些票券其實還蠻實用的~

名古屋航線陸續開航後越來越多人前往中部地區旅遊，不過中部地區的兩個問題就是交通不便以及鐵道周遊券較少，所以要節省交通費就要搭配巴士套票，而在多如牛毛的各種巴士套票中，總合來說就屬這張「奧飛驒/上高地．奧飛驒まるごとバリューきっぷ」（下稱套票）最為實用，因為它能到達中部著名景點而且又能與鐵道周遊券互補，目前官網已經公布2025年版的發售資訊~

東海地區除了JR在來線及新幹線之外，還存在著為數相當多的私鐵，而且沿線也有許多有名或無名的景點，對於鐵道迷來說是個不能錯過的朝聖地區，好消息是JR東海發行的這張JR東海&16私鐵周遊券（JR東海&16私鉄乗り鐵☆たびきっぷ），可以讓鐵道迷達成東海地區16私鐵制霸的目標~

中山道是連接江戶與京都兩大都市的道路，沿途設有69個宿場，其中位處山區的木曾街道妻籠宿與馬籠宿，因為將江戶時代的傳統建物良好地保存下來，成為中部地區的知名景點，這篇文章就來解析前往妻籠與馬籠以及兩地之間的交通方式~

濱名湖位於靜岡縣西部，是日本第10大湖，周邊觀光資源豐富，遠州鐵道在疫情期間所推出的這張濱松及濱名湖周遊券，使用範圍幾乎包括浜名湖地區所有的觀光設施，雖然知名度較低，但卻是非常適合用來暢遊濱名湖週邊景點的周遊券，另外還附有許多設施的折扣券~

位於石川縣的金澤市是北陸地區最大的城市，因為具有江戶時代古老風貌，又有三大名園之兼六園、21世紀美術館等觀光㬌點，所以一直吸引許多海內外旅客前往參觀，再加上2024年北陸新幹線延伸到敦賀站之後，就有更多旅客想要前來造訪了；純粹以交通時間來說，金澤的位置距離東京、名古屋及大阪這3大都市的距離都相去不遠，因此這篇文章就來分析從東京、名古屋及大阪前往金澤的主要交通方式及優惠票券~

濃飛巴士是中部地區主要交通工具，也發行了許多優惠乘車券，只是種類太多，再加上也有與其他巴士公司合作推出優惠券就更讓人搞不清楚了，因此濃飛巴士在2020年4月1日起推出了幾乎含括濃飛巴士所有乘車範圍的自由乘車券，結果沒多久就因為疫情而停售，不過2023年4月1日起總算再度重新發售，這篇文章就來看看這張重新發售的票券內容~

JR東海繼2016年7月15日推出第4張針對外國遊客發行的PASS之後，於2023年3月1日再度推出第5張PASS「富士山 &伊豆地區周遊券PLUS」，這張PASS是靜岡地區的第2張周遊券，使用範圍比上一張更小，雖然價格非常優惠，不過它有購買條件的限制，就是必須利用JR東海官網或APP購買靜岡縣以外車站的新幹線車票前往熱海／三島／新富士的乘客使用~

對於想要前往松本、長野及白馬地區的旅客來說，如果是從關東地區出發，就是使用長野新潟周遊券，如果從名古屋出發，可以使用立山黑部周遊券再另外自費部分路段，但對於沒有要前往立山黑部的人來說，最省錢的選擇應該就是這篇文章要介紹的信濃路 フリーきっぷ/信濃路 套票~

日本中部地區許多著名景點幾乎都要搭乘巴士才能前往，所以在安排行程時要善用巴士優惠票券才能節省交通費用，在大範圍移動距離就屬昇龍道巴士周遊券最划算，而中範圍移動距離應該就是這張信州飛驒阿爾卑斯廣域4天周遊券了~

對於想要前往北陸地區旅遊的人來說，比較常使用的周遊券不外券就關西北陸PASS與高山北陸PASS，不過也因為這張PASS的名稱太像，常造成旅客混亂，所以這次特別針對這2張PASS做個比較，好像大家更能了解該買哪張PASS~