岡山憨吉的日本遊記

備受鐵道迷注意的黑部峽谷小火車，因為在2024年初能登大地震造成鐘釣橋損壞而無法全線通行，雖然2025年自4月20日起開始運行，不過和2024年一樣僅通車到貓又站，至於終點櫸平站全線通車必須等到2026年以後，也因此之前在運行期間推出許多優惠方案，今年在開始運行之際則是暫停販售，等到全線通車之後才會開始販售，屆時再利用這些方案來節省一些交通經費~

立山黑部是日本中部地區非常熱門的景點，雖然交通費不便宜但依然吸引許多人前往朝聖，唯一發行的鐵路周遊券比較適合從名古屋出發，如果是從關西地區出發，就可以考慮購買大阪/京都出發的立山黑部套票版本，不過因為這張套票在使用上的限制比較多，所以這篇文章特別來說明一下這張套票的使用限制及注意事項~

立山黑部對台灣背包客或旅行團來說一直是熱門景點，雖然目前已有長榮及虎航直飛小松機場、華航直飛富山機場，不過考慮旅遊整體行程的廣度，阿吉還是傾向從名古屋進出，但重點是不管從哪個機場進出，都無法改變立山黑部交通費貴到爆的事實，這時候就要考慮利用JR東海發售的8日立山黑部套票~

在進行阿爾卑斯山穿越行程之前，如果想要以輕裝享受登山的樂趣就必須要處理行李的問題，當地的業者為了解決這個問題，提供了行李寄送的有料服務，可以在一日內幫助遊客把行李送往穿越行程的另一端，2025年的運送費用為1件￥4,000，服務期間為4/15~11/3。

JR東海總算聽到想去立山黑部的外國遊客心聲，在2016年針對外國遊客發行了立山黑部&高山&松本地區周遊券，這張周遊券比起國內發行的立山黑部套票更為便利，而且正因為這張針對外國遊客發行的周遊券，所以也不再有立山黑部套票途中下車的規定，不過可惜的是它只能走中央本線及高山本線，也就是說只造福了原本要購買飛驒路線的遊客；這張周遊券也在歷經一年的販售及使用之後頗受好評，之後就成為JR東海常態發行的周遊券了~

富山縣境內擁有多種鐵道，因此又有鐵道王國的稱號，除了JR、新幹線、愛之風鐵道、富山地方鐵道、黑部峽谷小火車之外，富山市及高岡市內都有路面電車，而且富山市內還有另個系統的路面輕軌電車PORTRAM，不過2020年3月21日起，富山市境內的南北2個不同系統的路面電車將合併為一，實現了富山市民長期以來南北連繫的夢想~

富山地方鐵道公司所發行的這張富山地方鐵道鐵道線．市內線2日自由乘車券，使用範圍包括了 富山市內電車&鐵道全線，而且也是目前用來往返宇奈月溫泉唯一的2日以上票券泉，適合想要逛富山市區也想往返宇奈月溫泉的遊客~

富山地方鐵道公司常態發行的這張富山地鐵．阿爾卑斯5日自由乘車券，使用範圍是 立山黑部的「立山~黑部湖」以及「富山市內電車&鐵道」全線，也可以去宇奈月溫泉，雖然票價並不便宜，不過倒是很適合從小松機場進出又想去立山黑部及宇奈月溫泉的遊客~

JR東日本為了配合北陸新幹線開通，在2015年9月1日~11月15日這段期間，針對外國旅客發行了立山黑部加購票，對於想要前往立山黑部卻因為行程規劃而無法利用立山黑部套票及周遊券的人，可說是多了一種較省錢的選擇，而在2個月的試水溫銷售後估計應該是賣的不錯（因為台灣人太愛去立山黑部），之後這張立山黑部加購票就常態發行~

立山黑部阿爾卑斯路線可選擇長野側的信濃大町或是富山側的電鐵富山為起點來安排行程，原則上可分為一日穿越行程、折返行程及山上住一晚等3種；山上住一晚的行程雖然可以悠閒地在立山上散步，不過立山上的每間飯店並不便宜，而折返行程則會留下部分景點未逛到的遺憾，所以許多人會像阿吉一樣選擇一日穿越行程~

日亞飛名古屋的班機是相當不優的晚去早回，雖然說從中部國際空港到名古屋市區只要35分（特快只需28分），但到達名鐵名古屋站時也已經超過晚上9點了，因為要穿越JR名古屋車站才能到達今晚住宿的飯店，所以乾脆就先去JR名古屋車站的綠色窗口購買立山黑部套票…