岡山憨吉的日本遊記

大分縣最著名的自然景點首推耶馬溪，也是新日本三景之一（另兩景為北海道的大沼及靜岡的三保松原），由於位於深山中，交通極為不便，因此最有效率的方式是搭乘觀光巴士來參觀耶馬溪及週邊一帶的風景~

森林家族是日本EPOCH公司所發行一系列以動物為主題的公仔玩偶，動物的可愛造型深獲許多小孩喜歡，婷公主在偶然的機會接觸之後也喜歡上裡面的兔子家族，所以這次來到九州就順便安排了全日本只有兩家的森林家族主題樂園~

從由布院車站散步到金鱗湖的途中，會看到一間視覺錯覺藝術（トリックアート）迷宮館，雖然很多造訪由布院的人可能都會無視而直接路過，但其實它是個親子同樂的主題館~

特急「由布院之森」從博多沿著鹿兒島本線及久大本線行走，終點是日本聞名的溫泉區由布院/別府，這輛特急幾乎可說是九州知名度最高的觀光列車了，據朝日新聞報導車內有7成乘客都是外國觀光客~

くまモン（中文譯為熊本熊）在2011年3月12日九州新幹線全線通車後成為日本47個行政區中最具知名度的吉祥物，當然這也意味著無限的商機，而在創始地的熊本縣有個熊本熊廣場，在這裡可以見到熊本熊部長的本人熊~

位於九州熊本市區的熊本城是由築城名人加藤清正所建造，和大阪城、名古屋城並列為日本三大名城，同時也是熊本市最著名的觀光景點，由於加藤清正在築城時考慮到圍城戰時的食料供應問題，因此在城內種植了許多銀杏，所以熊本城又稱為銀杏城… 

2011年3月12月九州新幹線全線開通後，加入了「みずほ」和「さくら」這2個車種 ，如果說九州新幹線中最快但班次較少的「みずほ」相當於山陽新幹線的「のぞみ」，那麼「さくら」就相當於「ひかり」，由於阿吉在上次的九州之旅已經搭乘過「みずほ」，所以這次改搭乘班次較多、停站也較多的「さくら」…

北九州距離博多約1小時車程，主要的景點有太空世界、小倉、門司港，以及對岸的下關，由於可當日來回，所以成為九州旅遊的熱門景點之一~

大濠公園是將原有的福岡城外濠整修後，再仿照中國西湖所建造的水景公園，裡面不但有許多綠色植物，也是划船及賞鳥的休息場所，可以說是福岡市區的大型綠洲…

柳川小舟漫遊的終點就是御花松濤園（也稱為立花氏庭園），它是昔日柳川藩主立花家的屋敷，昭和53年時，屋敷西半部的松濤園被指定為國家名勝，在平成23年則追加了東半部，所以現在屋敷全域都成為國家指定名勝…

柳川市位於福岡縣南部，市區內有條蜿蜒的護城河穿越，在戰國時代原本它的功能是保護城內安全，不過在明治維新後，城廓被拆除而獨留下護城河作為週邊湖灌溉農田的水源，到了近代演變成坐著小舟沿著護城河參觀水鄉柳川的特殊景緻…

小倉車站是北九州市的中心車站，除了JR通過之外也有新幹線停靠，可說是日本九州前往本州的起點，所以交通位置十分重要，再加上北九州市也是人口超過100萬的政令指定都市，因此車站附近也就相當熱鬧…

門司港懷舊地區是北九州市著名的景點，原本這地區的建物在二次大戰中幾乎都被摧毀，但在1988年開始推動復原計畫，到了1995年時把被本原本被破壞的幾棟建築物修復，至此這區才叫做門司港懷舊區，而其中最具代表性的除了門司港車站外，就屬車站週邊的四棟建築物「舊大阪商船」、「舊三井俱樂部」、「國際友好紀念圖書館」及「舊門司稅關」…

闊別8年再度重訪門司港，沒想到門司港一帶也興起了騎自行車悠閒漫遊的風潮，從路線規劃及車道整備來看，門司港是真的有在用心推廣利用自行車觀光的方式…

九州鐵道紀念館建於九州鐵道的發源地門司港，平成15年（2003年）8月開館，而阿吉上次來門司港是2003年1月，所以剛好錯過，由於阿吉對日本鐵道的興趣越來越濃厚，所以當然把它排入門司港行程之一…

原本九州新幹線是使用N800系的「つばめ」號，但2011年3月12日全線通車後就加入了新車種，新大阪~鹿兒島中央之間使用N700系7000、8000番代的「さくら」和快速列車「みずほ」，這次既然有九州PASS，當然要享受一下傳說中「博多~鹿兒島中央」最速79分的「みずほ」…

天文館通是南九州最熱鬧的地方，這裡聚集了不少咖啡店、飲食店、藥妝店及名產店，而且CITY VIEW兩條路線及市電1號與2號系統都在此交會，交通也十分便利…

天璋院篤姬是藩主島津齊彬的養女，後來又被公卿的近衛家收為養女，在21歲時嫁給德川家第13代將軍家定，但婚後沒多久家定就去世了，之後歷經家茂與慶喜時代，她面對混亂的時代，仍然勇敢地守護著德川家與大奧，不但是位堅強的女性，也是江戶無血開城的幕後功臣…

仙巖園是薩摩藩主島津家的別邸及其庭園（別名為磯庭園），由於占地廣大又能從庭園中遠眺櫻島，再加上NHK大河劇篤姬的影響，讓它成為觀光客必訪的名所…

城山展望台是個標高107m的小山丘，在展望台上可以看到櫻島及鹿兒島灣，天氣好的話甚至也能看到開聞岳及高千穗峰，可說是代表鹿兒島的視野景點…