JR（JAPAN RAILWAYS）為日本鐵道的簡稱，在1987年分為7間公司並轉為民營，其中旅客鐵道按區域分為北海道、東日本、東海、西日本、四國、九州等6間公司，而JR為了促進國內觀光，也針對外國觀光客推出許多PASS/鐵路周遊券，讓人看的眼花瞭亂~
基本概念
JR PASS除了全國性的之外，也有許多區域性及跨區域性的PASS，對於初次赴日自助旅行的人來說會覺得很混亂，阿吉特別把這些JR PASS整理一下，讓大家對各種JR PASS有個基本概念後才方便作功課，首先針對六家JR公司發售的PASS作個簡單的重點提示：
北海道PASS&四國PASS：這2家發售的PASS最單純，使用範圍都一樣，就只有使用天數的差別，不過北海道還有發行2張區域型的4日券~
九州PASS：九州PASS也不會太複雜，範圍分為北九州、南九州及全九州，天數也只有3天與5天的差別；另外還有1張2日的福岡廣域PASS~
東日本PASS：東日本的PASS種類並不多，比較困擾的是東日本的鐵路線最密最複雜，各張PASS的基礎就是東京廣域PASS，想要延伸到長野及新潟則是長野新潟PASS，想要延伸到東北則是東北地區PASS，想要再延伸到北海道就是東日本&南北海道PASS，再扣除關東地區則是東北&南北海道PASS，比較特別的是與JR西日本合作的北陸拱型PASS，繞過名古屋改從北陸新幹線到金澤再往下到大阪~
西日本PASS：西日本的PASS種類最多，而且還有與其他JR公司合作發行的PASS，加起來有10幾種，但其實只要花點時間研究後會發現並沒那麼複雜，關鍵在於利用新幹線的移動範圍再來決定要買哪張PASS就行了，而且各張PASS也能搭配購買使用~
東海PASS：東海的PASS有4種，種類不多但很多網友卻一直搞不太懂，因為JR東海的PASS都有限制使用路線，所以如果要節省交通費，最好先搞懂各張PASS的使用路線再來安排行程會好一點，如果行程排好再選PASS，可能會發現沒有適用的PASS~
基本上JR PASS分為綠色車廂及普通車廂等級，綠色車廂即為頭等艙，因為價格較貴所以較少觀光客會購買，因此就不予討論；普通車廂分為成人票及兒童票，只要年滿12歲以上就算成人，6~11歲都算兒童，票價只有成人的一半，未滿6歲算是幼兒不需購票，但不能占位。另外，2019/10/1起，因應消費稅從8%調漲為10%，所以各種JR PASS價格也隨之調漲~
全日本周遊券
| 種類 | 綠色車廂 | 普通車廂 |
| 7日券 | ￥70,000 | ￥50,000 |
| 14日券 | ￥110,000 | ￥80,000 |
| 21日券 | ￥140,000 | ￥100,000 |
全日本PASS可以搭乘全日本所有JR集團所有的鐵道（包括東京單軌電車），新幹線除了のぞみ號及みずほ號以外都能搭乘，此外也能搭乘JR巴士（一部份除外，詳見官網）和JR西日本宮島渡輪；這張PASS最大的缺點就是至少要買7日券，如果7天沒充份利用新幹線就很可惜，所以適合想在日本利用新幹線進行長途跋涉的旅客；另外，這張PASS可以在日本境內部份大站購買，只不過票價會比在海外購買要貴上不少，所以還是事先買好比較划算~
| 販售期 | 使用期 | |
| 春季 | 2/20~3/31 | 3/1~4/10 |
| 夏季 | 7/1~8/31 | 7/20~9/10 |
| 冬季 | 12/1~12/31 | 12/10~1/10 |
青春18可以搭乘全日本的JR普通車（含快速及西日本JR宮島渡輪），1張￥12,050可任選5天使用（1天￥2,410），也可以5人1天就用掉1張；這張PASS雖然不能坐特急及新幹線，但因為價格便宜而且範圍包括全日本，所以適合想要用時間換取金錢的遊客，另外還必須注意的是青春18每年的販售及使用期間都不同。
區域型周遊券
| 5日券 | ￥20,000 |
| 7日券 | ￥26,000 |
| 10日券 | ￥32,000 |
| 札幌~富良野區域/4日 | ￥10,000 |
| 札幌~登別區域/4日 | ￥9,000 |
北海道PASS以搭乘北海道境內全部的JR鐵道及部份路段巴士，而且還享有JR車站租車優惠；由於北海道幅員遼闊，各地區間幾乎都要靠JR進行長時間移動，所以可說是到北海道自助旅行必備PASS，不過這張PASS不能搭乘2016年3月26日通車的北海道新幹線，除了2張全範圍的5日及7日券之外，也有2張區域型的4日券；JR北海道發行的鐵路周遊券也可以入境後購買，但售價會比海外售價貴￥1000。
詳細解析：遊北海道必備的鐵道周遊券~有5日、7日、10日及2張區域型4日券可選擇
售價：￥35,000（國內外價格相同）
天數：連續6日
因應北海道新幹線通車，JR東日本與JR北海道合作推出這張PASS，將原本JR東北地區PASS使用範圍，再另外增加了南北海道的範圍，包括新青森到新函館北斗這段新幹線，此外還能搭乘JR線到札幌、小樽及新千歲機場，漲價之後的每日均價為￥5,833，這張PASS適合想要從東京一路搭乘新幹線到北海道的人（反向亦可）~
詳細解析：能搭乘北海道新幹線的JR東日本&南北海道鐵道周遊券
售價：￥30,000（國內外價格相同）
天數：連續6日
這張PASS的使用範圍簡單說就是JR東日本&南北海道PASS扣除關東地區的版本，可以自由搭乘範圍內的JR北海道線、JR東日本線（含BRT）、青之森鐵道、IGR岩手銀河鐵道、仙台機場鐵道全線的特急（含新幹線）、急行列車、普通列車的指定席，；這張PASS可以利用新青森到新函館北斗這段新幹線，此外還能搭乘JR線到札幌、小樽及新千歲機場，只不過對於想要搭配關東廣域PASS使用的人來說有點小遺憾，就是關東廣域PASS最北只到那須塩原，而這張PASS最南到新白河，也就是說要2張搭配使用的人在那須塩原~新白河這段要另外自費￥1,360。這張周遊券漲價之後的每日均價為￥5,000，適合從北海道及東北進出又沒有要前往關東地區的遊客~
詳細解析：JR東北&南北海道鐵路周遊券~2018年2月1日起新發售
售價：￥30,000（國內外價格相同）
天數：連續5日
這張東北地區PASS漲價後的每日均價為￥6,000，可乘坐JR東日本範圍內的新幹線（但上越新幹線只到GALA湯澤、北陸新幹線只到佐久平），能使用區域為範圍內的JR東日本全線（含BRT）、仙台機場鐵道線、東京單軌電車、伊豆急行線全線、青之森鐵路、IGR岩手銀河鐵道，另外還有行駛於新宿至東武日光/鬼怒川溫泉間的特快列車「日光號」、「日光特快號」、「鬼怒川號」、「鬼怒川特快號」 及下今市至東武日光/鬼怒川溫泉的普通線，而且自2018/6/1起能搭乘區域內的JR巴士。這張PASS適合想要坐新幹線暢遊東北的遊客。
詳細解析：暢遊東北必備的JR東北地區鐵道周遊券~2018/6/1起可搭乘JR巴士
售價：￥27,000（國內外價格相同）
天數：連續5日
這張長野新潟PASS漲價後的每日均價為只要￥5,400，可乘坐的範圍為長野、新潟及櫪木，上越新幹線可坐到新潟、北陸新幹線可到上越妙高，不過東北新幹線只到坐到那須鹽原就有點可惜了，一般電車為範圍內的JR東日本全線、伊豆急行全線、北越急行全線、越後TOKIMEKI鐵道（直江津~新井區間）、東京單軌電車，另外還有行駛於新宿至東武日光/鬼怒川溫泉間的特快列車「日光號」、「日光特快號」、「鬼怒川號」、「鬼怒川特快號」 及下今市至東武日光/鬼怒川溫泉的普通線，而且自2018/6/1起能搭乘區域內的JR巴士。這張PASS適合想要前往長野及新潟地區的遊客，不過新潟縣缺乏較有名氣的景點，而長野縣最有名的輕井澤可以用3日的關東廣域PASS或JR東北地區PASS前往，所以這張PASS或許可以把它當作東京廣域PASS的5日機動版來使用~
詳細解析：JR東日本發行的長野新潟PASS~2018/6/1起可搭乘JR巴士
售價：￥15,000（僅能日本購買，除旅行社特殊方案外）
天數：連續3日
脫胎換骨的JR東京廣域使用範圍僅限於東京週邊的櫪木、茨城、群馬、長野、琦玉、千葉、神奈川及山梨等地區，可以搭乘區域內的JR鐵道及新幹線，但新幹線分別只能坐到東北新幹線的那須塩原、上越新幹線的GALA湯澤及長野新幹線的佐久平。另外還可以搭乘東武日光鐵道（「日光號」、「Spacia日光號」、「鬼怒川號」、「Spacia 鬼怒川號」）、東京單軌電車（羽田機場到濱松町）、伊豆急行線（到伊豆急下田）、富士急行線（到河口湖）、琦玉新交通線（到大宮博物館）、上州電鐵（到下仁田）。這張PASS適合想要坐新幹線到輕井澤、GALA湯澤或那須塩原再搭配近郊富士山或伊豆的遊客~
詳細解析：脫胎換骨的JR東京廣域周遊券~可搭乘直達河口湖的特急富士回遊號
售價：￥30,000
天數：連續7日
這張JR東日本與西日本合作發行的北陸拱型鐵道PASS，可以從東京搭乘新幹線一路坐到金澤＆敦賀，再從敦賀搭乘特急到京阪神地區，因為使用範圍像座拱橋故而命名，當然也包括機場到市區的交通，而且可以搭乘指定席。這張PASS適合想要從東京一路往上經過金澤再到京阪神地區，最後由關西機場出境（逆向亦可），也可搭配購買立山黑部加購票順便去立山黑部~
詳細解析：JR東日本與JR西日本聯手推出的北陸拱型鐵道周遊券
售價：￥6,500
天數：連續3日
這張富士山靜岡PASSMini能使用的交通工具除了JR之外還包括巴士、地區鐵道、快速船，幾乎靜岡地區所有的知名景點都能到達，不過比較可惜的是它使用範圍東到熱海、西到豐橋，所以不管從東京或是名古屋過去，都必須要再支付部份JR費用，而且這張PASS在不能利用新幹線的情況下（東京與名古屋也都沒有特急直達靜岡），勢必會花費一些時間在搭乘JR上。
詳細解析：JR東海發行的第4張PASS~富士山靜岡地區周遊券Mini
售價：￥19,800
天數：連續5日
高山北陸PASS可以從名古屋走高山本線經由高山到富山，再從富山坐新幹線到金澤及敦賀（也可以直接從高山坐巴士到金澤），轉北陸線及湖西線到達京都及大阪，可以無限搭乘名古屋~高山~富山、敦賀~京都~大阪~關西空港之間的特急、快速及普通車的自由席，其中還能使用多達6次的指定席，另外還能搭乘富山~敦賀區間的北陸新幹線，以及高山~白川鄉~金澤＆富山、新高岡~五箇山之間的巴士，對於想要前往世界遺產合掌村的人來說非常便利~
詳細解析：JR東海發售的高山北陸地區周遊券~前往合掌村的最佳鐵路周遊券
售價：￥16,500
天數：連續5日
伊勢熊野和歌山PASS可以從名古屋走伊勢本線經由松阪、熊野到紀伊勝浦（包括多氣~鳥羽區間），再經由和歌山到京阪地區，也可以直接經由JR關西本線到京阪地區；而且能使用多達6次的指定席；此外還能搭乘三重巴士的外宮內宮線、伊勢二見鳥羽「CAN巴士」、尾鷲站口~熊野古道中心區間，以及熊野交通巴士的勝浦~那智山區間、新宮~本宮大社前&小口區間，另外還能搭乘小玉站長的貴志線。
詳細解析：JR東海改版發售的伊勢熊野和歌山周遊券
售價：￥23,800
天數：連續5日
立山黑部&高山&松本PASS的使用範圍是名古屋~松本~信濃大町（經由中央線及大系線）、名古屋~富山（經由高山本線）的JR特急（自由席）、快速、普通列車可以無限搭乘，而且還能利用4次指定席；再來也能無限搭乘阿爾卑斯路線的各種交通工具，所以適合想要從名古屋前往立山黑部的遊客~
詳細解析：深受好評的立山黑部&高山&松本周遊券
售價：￥19,000
天數：連續7日
這張是配合北陸新幹線通車所推出的關西&北陸地區PASS，基本上就是關西廣域PASS再往東延伸到北陸地區，也能從敦賀乘坐新幹線到上越妙高站，使用範圍相當廣泛，2024年3月16日北陸新幹線延伸之後起可以無限次數使用指定席，適合從關西空港出發，又想一次乘坐山陽新幹線與北陸新幹線的遊客~
售價：￥7,000
天數：連續4日
這張北陸地區PASS可以搭乘金澤到黑部宇奈月間的北陸新幹線、地區內特急及普通車的自由席、IR石川鐵道、AINOKAZE富山鐵道線、能登鐵道、越前幸福鐵道、萬葉線、富山地鐵（市內電車），由於這張PASS能到福井縣的敦賀，剛好可以與關西地區PASS或關西廣域PASS搭配使用，尤其關西地區PASS使用期限又有分1~4日券，所以2張PASS彈性運用可以節省下一些交通費，適合從關西空港出發又順便想要前往北陸的遊客~
關西區域PASS使用範圍僅到達京都、奈良、神戶及姬路，可以搭乘區域內的JR鐵道，還能搭乘關西特急はるか號（自由席）。這張PASS很適合想要在京阪神奈一帶進行近距離移動小旅行的遊客，購買這張PASS還附贈京都地鐵一日券及京阪電鐵京都一日券，在行程安排上更有彈性，而且2020年12月起可以搭乘特急HARUKA指定席2次。
詳細解析：可選擇一到四日券的關西地區鐵道周遊券
關西迷你鐵路周遊券
售價：￥3000
天數：連續3日
關西迷你鐵路周遊券是2023年10月1日新推出的優惠車票，使用範圍比起可以自由選擇1~4日的關西地區周遊券少了姬路、和歌山、敦賀以及特急HARUKA，不過這張票券的價格非常優惠，雖然不能搭乘特急HARUKA，但可以搭乘JR關西快速往返關西機場，如果住宿地點在天王寺或大阪，其實時間並不會差太多，相當適合用來作為京阪神近距離移動的基本票券。
詳細解析：關西迷你鐵路周券~JR西日本新推出的近距離移動優惠車票~
售價：￥12,000
天數：連續5日
關西廣域PASS使用範圍往上可以坐到鳥取及京都丹後鐵道的天橋立，往右可以坐到敦賀，往左可以坐包括のぞみ號在內的新幹線到岡山（普通車可坐到倉敷、宇野及高松）、往下可以坐到新宮，除了普通車之外也能乘坐特急及新大阪→岡山的新幹線自由席，以及智頭急行線前往鳥取。由於這張PASS的CP值超高，所以適合想要在關西地區進行大範圍移動的遊客，而且2023年10月1日調漲價格後可以無限次數搭乘指定席~
詳細解析：超划算的關西廣域PASS~可搭乘新大阪到岡山之間的新幹線希望號
售價：￥23,000
天數：連續7日
山陽&山陰地區PASS除了關西區域PASS的使用範圍，還能前往山陰地區及四國的高松，當然最重要的是能乘坐新大阪→博多之間的山陽新幹線（包括のぞみ與みずほ）。這張PASS能乘坐山陽新幹線，而且是JR西日本少數乘指定席不限次數的PASS，所以最適合想要從新大阪沿線玩到博多的遊客~
詳細解析：山陽山陰鐵路周遊券~能搭乘JR西日本列車指定席的周遊券
售價：￥17,000
天數：連續5日
關西&廣島地區PASS原則上就是以關西廣域PASS為基礎，再往西延伸到廣島、宮島及山口，當然也能乘坐新大阪→廣島之間的山陽新幹線（包括のぞみ與みずほ），由於能乘坐山陽新幹線到廣島，所以最適合想要從關西空港進出又想玩到岡山及廣島的遊客，而且2023年10月1日起可以無限次數搭乘指定席~
詳細解析：關西廣島地區鐵道周遊券~從關西前往廣島地區的高CP值交通票券
關西＆山陰地區PASS
售價：￥18,000
天數：連續7日
關西山陰周遊券是2024年3月16日新發售的票券，使用範圍是關西廣域再加上2024/3/16起停售的山陰岡山地區PASS，可以在7天的有效期間內無限搭乘範圍內的特急、快速及普通車的自由席及指定席。這張PASS很適合從關西空港進出又同時想要玩遍山陰的遊客，如果行程都以山陰地區為主，也可以改為岡山機場入境，然後以岡山為中心利用這張周遊券。
詳細解析：關西山陰鐵路周遊券~JR西日本2024年3月16日新發售
鳥取＆松江鐵路周遊券
售價：￥4,000
天數：連續3日
這張是2023年10月1日新推出的鐵路周遊券，使用範圍比已經停售的山陰岡山周遊券還要小，僅限於鳥取及松江，右方的起點是鳥取＆東濱、最左只能到達出雲，往下也無法前往岡山，只能到達JR伯備線的根雨站，不過因為目前山陰地區並沒有固定航班的機場，所以在使用上有點微妙。
詳細解析：鳥取&松江鐵路周遊券~新推出的山陰地區近距離優惠車票~
售價：￥17,000
天數：連續5日
這張岡山&廣島&山口地區PASS，基本上就是山口&廣島PASS再延伸到岡山地區，也能前往四國的高松，因為能從博多乘坐山陽新幹線到岡山，所以適合從九州進出但又想要移動到岡山及高松的遊客，而且2023年10月1日起可以無限次數搭乘指定席~
詳細解析：4張能搭乘山陽新幹線到廣島的鐵路周遊券/JR PASS簡介
售價：￥15,000
天數：連續5日
廣島&山口地區PASS的使用範圍主要是山口及廣島，也能前往山陰地區的仙崎及益田，由於能從博多乘坐山陽新幹線到廣島及三原，所以適合從九州進出但又想要移動到山口及廣島的遊客，而且2023年10月1日起可以無限次數搭乘指定席~
詳細解析：4張能搭乘山陽新幹線到廣島的鐵路周遊券/JR PASS簡介
售價：￥22,000
天數：連續7日
這張「瀨戶內地區」PASS的使用範圍是以山陽新幹線為主軸，再延伸到四國的香川及愛媛，很適合想要從大阪一路玩到博多的旅客，中途還能插花性質順便到高松與松山一遊，能搭乘的交通工具除了新幹線及JR，也包括了巴士及船舶，相當多樣化，而且可以無限次數搭乘區域內的指定席~
詳細解析：西遊紀行瀨戶內地區鐵路周遊券
西日本全地區PASS
售價：￥26,000
天數：連續7日
這張於2020年12月新發售的JR西日本全地區PASS的使用範圍簡單來說就是山陽山陰PASS加上關西北陸PASS，可以同時搭乘北陸新幹線及山陽新幹線，而且還可以無限次數搭乘範圍內的新幹線及特急列車指定席，適合想要同時前往北陸、山陽及山陰地區的旅客。
延伸閱讀：JR西日本全地區鐵路周遊券~JR西日本最強的鐵路周遊券
售價：￥26,000
天數：連續7日
這張山陽山陰北九州PASS基本上就是JR西日本的山陽山陰PASS再加上JR九州的北九州PASS，還可以無限次數搭乘範圍內的新幹線及特急列車指定席，適合想要從大阪一路玩到熊本的旅客，當然移動途中還能往上到山陰地區，使用範圍幾乎函括整個西日本，因為天數只有7日，如果覺得不夠的旅客可以分別購買山陽山陰PASS再加北九州PASS~
詳細解析：JR山陽&山陰&北九州地區7日周遊券
| 3日券 | ￥12,000（日本購買￥12,500） |
| 4日券 | ￥15,000（日本購買￥15,500） |
| 5日券 | ￥17,000（日本購買￥17,500） |
| 7日券 | ￥20,000（日本購買￥20,500） |
全四國PASS是由四國觀光推進機構所發行，使用範圍當然就是四國境內所有的JR列車的自由席與指定席（綠色車廂除外），另外還包括土佐電氣鐵道、伊予鐵道、阿佐海岸鐵道、琴平電氣鐵道，涵蓋了四國境內的所有的鐵道電車，而且連小豆島船舶（高松港~土庄港）及島上巴士都可以使用。這張PASS使用上可以彈性選擇3~7日，所以是四國自助旅行必備PASS。
詳細解析：四國之旅必備的全四國鐵道周遊券
| 北九州地區 | 3日券 | ￥12,000 |
| 5日券 | ￥15,000 | |
| 全九州地區 | 3日券 | ￥20,000 |
| 5日券 | ￥22,500 | |
| 7日券 | ￥25,000 | |
| 南九州地區 | 3日券 | ￥10,000 |
九州JR PASS依使用範圍分為北九州地區與全九州地區，雖然只差了宮崎和鹿兒島2個縣，但因為新幹線所以價錢差不少，因此如果沒打算要去宮崎和鹿兒島的話，當然就選擇買北九州地區，使用範圍已經超過半個九州，而且又比全九州便宜許多，另外原本期間限定的南九州3日券也改為常態發行。由於九州PASS不但可選區域，也能選3日或5日，所以一樣是九州自助旅行的必備PASS~
福岡廣域PASS
JR九州在2018/9/1起新發售福岡廣域版鐵道周遊券，使用天數2日，售價￥3,060，主要使用範圍為福岡縣及部分佐賀縣；這張票券比較適合的使用方式是用來搭配北九州或全九州PASS，然後把比較近的景點留到這張周遊券來使用~
詳細解析：新發售的福岡廣域版鐵路周遊券
（圖片取自各JR公司官網）
常見問題整理
Q1：請問我要從東京搭乘新幹線到大阪，該買哪張PASS呢？
A1：東京~名古屋~新大阪這段新幹線屬於JR東海經營，目前就只有全國版的PASS能使用，但如果想要從東京搭乘北陸新幹線到敦賀，再轉搭特急到大阪，也可以考慮北陸拱型PASS。
Q2：請問我想要去立山黑部，最適合的PASS是什麼呢？
A2：立山黑部並非由JR經營，如果從名古屋進出，適合購買立山黑部&高山&松本PASS，如果從東京或大阪進出，之前可以購買全國版PASS再加立山黑部加購票，但這張加購票自2023年起停售中。
Q3：請問我的小孩已滿12歲，但還在念小學，還能購買PASS兒童版嗎？
A3：日本國內是以學制來區分買兒童票或大人票，所以3月出生的小六生，在2月期間到日本國內購買各種車票時，可以向站務人員說明她是還是小學生而購買兒童票，但針對外國人發售的PASS，因為日本無法逐一判斷每個國家是幾月開學，所以統一採用年齡來判斷以減少困擾，因為購買或兌換時要看護照而且也已經滿12歲，所以和大人同價。
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