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JR(JAPAN RAILWAYS)為日本鐵道的簡稱,在1987年分為7間分公司並轉為民營,其中旅客鐵道按區域分為北海道、東日本、東海、西日本、四國、九州等6間公司,而JR為了促進國內觀光,也針對外國觀光客推出許多PASS/鐵道周遊券,讓人看的眼花瞭亂~

  JR PASS除了全國性的之外,也有許多區域性及跨區域性的PASS,對於初次赴日自助旅行的人來說會覺得很混亂,阿吉特別把這些JR PASS整理一下,讓大家對各種JR PASS有個基本概念後才方便作功課,首先針對六家JR分公司發售的PASS作個簡單的重點提示: 

北海道PASS&四國PASS:這2家發售的PASS最單純,使用範圍都一樣,就只有使用天數的差別~ 

九州PASS:九州PASS也不會太複雜,範圍分為北九州、南九州及全九州,天數也只有3天與5天的差別~ 

東日本PASS:東日本的PASS種類並不多,比較困擾的是東日本的鐵路線最密最複雜,各張PASS的基礎就是東京廣域PASS,想要延伸到長野及新潟則是長野新潟PASS,想要延伸到東北則是東北地區PASS,想要再延伸到北海道就是東日本&南北海道PASS,再扣除關東地區則是東北&南北海道PASS,比較特別的是與JR西日本合作的北陸拱型PASS,繞過名古屋改從北陸新幹線到金澤再往下到大阪~ 

西日本PASS:西日本的PASS種類最多,而且還有與其他JR公司合作發行的PASS,加起來有10幾種,但其實只要花點時間研究後會發現並沒那麼複雜,關鍵在於利用新幹線的移動範圍再來決定要買哪張PASS就行了,而且各張PASS也能搭配購買使用~ 

東海PASS:東海的PASS有4種,種類不多但卻很多網友一直搞不太懂,因為JR東海的PASS都有限制使用路線,所以如果要節省交通費,最好先搞懂各張PASS的使用路線再來安排行程會好一點~ 

基本上JR PASS分為綠色車廂及普通車廂等級,而綠色車廂即為頭等艙,因為價格較貴所以較少觀光客會購買,因此就不予討論,而普通車廂又分為成人票及兒童票,只要年滿12歲以上就算成人,6~11歲都算兒童,票價只有成人的一半,未滿6歲算是幼兒不需購票,但不能占位。

 

全日本JR PASS

7日券 ¥29,110
14日券 ¥46,390
21日券 ¥59,350

全日本PASS可以搭乘全日本所有JR集團所有的鐵道(包括東京單軌電車),新幹線除了のぞみ號及みずほ號以外都能搭乘,此外也能搭乘JR巴士(一部份除外,詳見官網)和JR西日本宮島渡輪;這張PASS最大的缺點就是至少要買7日券(雖然1天只需¥4158),如果7天沒充份利用新幹線就很可惜,所以適合想在日本利用新幹線進行長途跋涉的旅客;另外,這張PASS可以在日本境內部份大站購買,只不過票價會比在海外購買要貴上不少,以7日券為例要¥33,000,所以還是事先買好比較划算~

~點擊至客路購買JR全日本PASS(7/14/21日)~

 

青春18

  販售期 使用期
春季 2/20~3/31 3/1~4/10
夏季 7/1~8/31 7/20~9/10
冬季 12/1~12/31 12/10~1/10

青春18可以搭乘全日本的JR普通車(含快速及西日本JR宮島渡輪),1張¥11,850可任選5天使用(1天¥2,370),也可以5人1天就用掉1張;這張PASS雖然不能坐特急及新幹線,但因為價格便宜而且範圍包括全日本,所以適合想要用時間換取金錢的遊客,另外還必須注意的是青春18每年的販售及使用期間都不同。

 

北海道JR PASS分析

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3日券 ¥16,500
5日券 ¥22,000
7日券 ¥24,000
任選4日 ¥22,000

北海道PASS以搭乘北海道境內全部的JR鐵道及部份路段巴士,而且還享有JR車站租車優惠;由於北海道幅員遼闊,各地區間幾乎都要靠JR進行長時間移動,所以可說是到北海道自助旅行必備PASS,不過這張PASS不能搭乘2016年3月26日通車的北海道新幹線。

 

JR東日本&南北海道PASS分析

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售價:¥26000(日本購買¥27000)

天數:14日內任選6日

因應北海道新幹線通車,JR東日本與JR北海道合作推出這張PASS,將原本JR東北地區PASS使用範圍,再另外增加了南北海道的範圍,包括新青森到新函館北斗這段新幹線,此外還能搭乘JR線到札幌、小樽及新千歲機場,以每日均價¥4333來說真的很划算,這張PASS適合想要從東京一路搭乘新幹線到北海道的人(反向亦可)~

  

JR東北&南北海道PASS分析 

東北南北-1.png售價:¥19000(日本購買為¥20000) 

天數:14日內任選5日 

這張2018年2月新推出的PASS的使用範圍簡單說就是JR東日本&南北海道PASS扣除關東地區的版本,可以自由搭乘範圍內的JR北海道線、JR東日本線(含BRT)、青之森鐵道IGR岩手銀河鐵道、仙台機場鐵道全線的特急(含新幹線)、急行列車、普通列車的指定席;這張PASS可以利用新青森到新函館北斗這段新幹線,此外還能搭乘JR線到札幌、小樽及新千歲機場,只不過對於想要搭配關東廣域PASS使用的人來說有點小遺憾,就是關東廣域PASS最北只到那須塩原,而這張PASS最南到新白河,也就是說要2張搭配使用的人在那須塩原~新白河這段要另外自費¥1360。這張PASS適合從北海道及東北進出又沒有要前往關東地區的遊客~

  

JR東北地區PASS分析

東北地區PASS

售價:¥19000(日本購買為¥20000)

天數:14日任選5日

這張東北地區PASS的每日均價為¥3800,可乘坐JR東日本範圍內的新幹線(但上越新幹線只到GALA湯澤、北陸新幹線只到佐久平),能使用區域為範圍內的JR東日本全線(含BRT)、仙台機場鐵道線、東京單軌電車、伊豆急行線全線、青之森鐵路、IGR岩手銀河鐵道,另外還有行駛於新宿至東武日光/鬼怒川溫泉間的特快列車「日光號」、「日光特快號」、「鬼怒川號」、「鬼怒川特快號」 及下今市至東武日光/鬼怒川溫泉的普通線,而且自2018/6/1起能搭乘區域內的JR巴士。這張PASS適合想要坐新幹線暢遊東北的遊客。

 

JR長野新潟PASS分析

長野新潟PASS

售價:¥17000(日本購買¥18000)

天數:14日內任選5日

這張長野新潟PASS的每日均價只要¥3400,可乘坐的範圍為長野、新潟及櫪木,上越新幹線可坐到新潟、北陸新幹線可到上越妙高,不過東北新幹線只到坐到那須鹽原就有點可惜了,一般電車為範圍內的JR東日本全線、伊豆急行全線、北越急行全線、越後TOKIMEKI鐵道(直江津~新井區間)、東京單軌電車,另外還有行駛於新宿至東武日光/鬼怒川溫泉間的特快列車「日光號」、「日光特快號」、「鬼怒川號」、「鬼怒川特快號」 及下今市至東武日光/鬼怒川溫泉的普通線,而且自2018/6/1起能搭乘區域內的JR巴士。這張PASS適合想要前往長野及新潟地區的遊客,不過新潟縣缺乏較有名氣的景點,而長野縣最有名的輕井澤可以用3日的關東廣域PASS或JR東北地區PASS前往,所以這張PASS或許能定義為東京廣域PASS的5日機動版~ 

 

JR東京廣域JR PASS分析

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售價:¥10000(僅能日本購買,除旅行社特殊方案外

天數:連續3日

脫胎換骨的JR東京廣域使用範圍僅限於東京週邊的櫪木、茨城、群馬、長野、琦玉、千葉、神奈川及山梨等地區,可以搭乘區域內的JR鐵道及新幹線,但新幹線分別只能坐到東北新幹線的那須塩原、上越新幹線的GALA湯澤及長野新幹線的佐久平。另外還可以搭乘東武日光鐵道「日光號」、「Spacia日光號」、「鬼怒川號」、「Spacia 鬼怒川號」)、東京單軌電車(羽田機場到濱松町)、伊豆急行線(到伊豆急下田)、富士急行線(到河口湖)、琦玉新交通線(到大宮博物館)、上州電鐵(到下仁田)。這張PASS適合想要坐新幹線到輕井澤、GALA湯澤或那須塩原再搭配近郊富士山或伊豆的遊客~

 

北陸拱型鐵道PASS分析

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售價:¥24000(日本購買¥25000)

天數:連續7日

這張JR東日本與西日本合作發行的北陸拱型鐵道PASS,可以從東京搭乘新幹線一路坐到金澤,再從金澤搭乘特急到京阪神地區,因為使用範圍像座拱橋故而命名,當然也包括機場到市區的交通。這張PASS適合想要從東京一路往上經過金澤再到京阪神地區,最後由關西機場出境(逆向亦可),也可搭配購買立山黑部加購票順便去立山黑部~

 

JR富士山靜岡PASSMini分析

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售價:¥4500(日本購買¥5000)

天數:連續3日

這張富士山靜岡PASSMini能使用的交通工具除了JR之外還包括巴士、地區鐵道、快速船,幾乎靜岡地區所有的知名景點都能到達,不過比較可惜的是它使用範圍東到熱海、西到豐橋,所以不管從東京或是名古屋過去,都必須要再支付部份JR費用,而且這張PASS在不能利用新幹線的情況下(東京與名古屋也都沒有特急直達靜岡),勢必會花費一些時間在搭乘JR上。 

JR高山北陸PASS 分析

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售價:¥14000(日本購買¥15000)

天數:連續5日

高山北陸PASS可以從名古屋走高山本線經由高山到富山,再從富山坐新幹線到金澤後(也可以直接從高山坐巴士到金澤),轉北陸線經由福井、敦賀、京都到達大阪,可以無限搭乘名古屋~高山~富山、金澤~京都~大阪~關西空港之間的特急、快速及普通車的自由席,其中還能使用多達4次的指定席(特急はるか除外),另外還能搭乘富山~金澤間的北陸新幹線(僅限自由席),以及高山~白川鄉~金澤、新高岡~五箇山之間的巴士,對於想要前往世界遺產合掌村的人來說非常便利~ 

JR伊勢熊野和歌山PASS分析

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售價:¥11000(日本購買¥12000) 

天數:連續5日 

伊勢熊野和歌山PASS可以從名古屋走伊勢本線經由松阪、熊野到紀伊勝浦(包括多氣~鳥羽區間),再經由和歌山到京阪地區,也可以直接經由JR關西本線到京阪地區;而且能使用多達4次的指定席;此外還能搭乘三重巴士的外宮內宮線、伊勢二見鳥羽「CAN巴士」、尾鷲站口~熊野古道中心區間,以及熊野交通巴士的勝浦~那智山區間、新宮~本宮大社前&小口區間,另外還能搭乘小玉站長的貴志線~  

立山黑部&高山&松本PASS分析

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售價:¥17500(日本購買¥18500) 

天數:連續5日 

立山黑部&高山&松本PASS的使用範圍是名古屋~松本~信濃大町(經由中央線及大系線)、名古屋~富山(經由高山本線)的JR特急(自由席)、快速、普通列車可以無限搭乘,而且還能利用4次指定席;再來也能無限搭乘阿爾卑斯路線的各種交通工具,所以適合想要從名古屋前往立山黑部的遊客~ 

關西&北陸地區PASS  分析

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售價:¥15,000(日本購買¥16,000)

天數:連續7日

這張是配合北陸新幹線通車所推出的關西&北陸地區PASS,基本上就是關西廣域PASS再往東延伸到金澤及富山,也能從金澤乘坐新幹線到上越妙高站,2017年4月10日改版後新增天橋立及鳥取,使用範圍相當廣泛,所以適合從關西空港出發,又想一次乘坐山陽新幹線與北陸新幹線的遊客~

  

北陸地區PASS分析

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售價:¥5,000(日本購買¥5,500) 

天數:連續4日 

這張也是配合北陸新幹線通車所推出的北陸地區PASS,可以搭乘金澤到黑部宇奈月間的北陸新幹線、地區內特急及普通車的自由席、IR石川鐵道、AINOKAZE富山鐵道線、能登鐵道,由於這張PASS能坐到福井縣的敦賀,剛好可以與關西地區PASS或關西廣域PASS搭配使用,尤其關西地區PASS使用期限又有分1~4日券,所以2張PASS彈性運用可以節省下不少交通費,適合從關西空港出發又順便想要前往北陸的遊客~

 

關西地區PASS分析

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1日券 ¥2,200(日本購買¥2,300)
2日券 ¥4,300(日本購買¥4,500)
3日券 ¥5,300(日本購買¥5,500)
4日券 ¥6,300(日本購買¥6,500)

關西區域PASS使用範圍僅到達京都、奈良、神戶及姬路,可以搭乘區域內的JR鐵道,還能搭乘關西特急はるか號(自由席)。這張PASS因為價格便宜,很適合想要在京阪神奈一帶進行近距離移動小旅行的遊客。

 

關西廣域PASS分析

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售價:¥9,000(日本購買¥9,500) 

天數:連續5日 

關西廣域PASS使用範圍往上可以坐到鳥取及京都丹後鐵道的天橋立,往右可以坐到敦賀,往左可以坐包括のぞみ號在內的新幹線到岡山(普通車可坐到倉敷、宇野及高松)、往下可以坐到新宮,除了普通車之外也能乘坐特急及新大阪→岡山的新幹線自由席,而且2018/7/10起新增智頭急行線,前往鳥取更為便利。由於這張PASS的CP值超高,所以適合想要在關西地區進行大範圍移動的遊客~

 

山陽&山陰地區PASS  分析

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售價:¥19,000(日本購買¥20,000)

天數:連續7日

山陽&山陰地區PASS除了關西區域PASS的使用範圍,還能前往山陰地區及四國的高松,當然最重要的是能乘坐新大阪→博多之間的山陽新幹線(包括のぞみ與みずほ)。這張PASS能乘坐山陽新幹線,而且是JR西日本唯一能搭乘指定席的PASS,所以最適合想要從新大阪沿線玩到博多的遊客~

 

關西&廣島地區PASS分析

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售價:¥13,500(日本購買¥14,500)

天數:連續5日

關西&廣島地區PASS原則上就是以關西廣域PASS為基礎,再往西延伸到廣島、宮島及山口,當然也能乘坐新大阪→廣島之間的山陽新幹線(包括のぞみ與みずほ),由於能乘坐山陽新幹線到廣島,所以最適合想要從關西空港進出又想玩到岡山及廣島的遊客~ 

 

山陰&岡山地區PASS分析

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售價:¥4,500(日本購買¥5,000)

天數:連續4日

山陰&岡山地區PASS的使用範圍包括了岡山、鳥取及島根等3個縣,可以在4天的有效期間內無限搭乘範圍內的特急、快速及普通車的自由席。這張PASS很適合從岡山機場進出又同時想要玩遍山陰的遊客,如果從關西空港進出也可以搭配關西廣域JR PASS,應該可以省下許多交通費,而且2018/7/1起新增松江及鳥取的市區循環巴士;另外也可以考慮配合四國PASS使用,安排個山陰+四國之旅,一口氣把日本2個冷門旅遊地區一次搞定!

 

廣島&山口地區PASS  分析

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售價:¥11,000(日本購買¥12,000) 

天數:連續5日 

廣島&山口地區PASS的使用範圍主要是山口及廣島,也能前往山陰地區的仙崎及益田,由於能從博多乘坐山陽新幹線到廣島及三原,所以適合從九州進出但又想要移動到山口及廣島的遊客~

 

岡山&廣島&山口地區PASS分析

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售價:¥13,500(日本購買¥14,500) 

天數:連續5日 

這張岡山&廣島&山口地區PASS,基本上就是山口&廣島PASS再延伸到岡山地區,也能前往四國的高松,因為能從博多乘坐山陽新幹線到岡山,所以適合從九州進出但又想要移動到岡山及高松的遊客~

  

瀨戶內地區PASS分析

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售價:¥17,000(日本購買¥18,000) 

天數:連續5日 

這張「瀨戶內地區」PASS的使用範圍是以山陽新幹線為主軸,再延伸到四國的香川及愛媛,很適合想要從大阪一路玩到博多的旅客,中途還能插花性質順便到高松與松山一遊,能搭乘的交通工具除了新幹線及JR,也包括了巴士及船舶,相當多樣化~ 

 

山陽&山陰&北九州PASS分析

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售價:¥22,000(日本購買¥23,000) 

天數:連續7日 

這張山陽山陰北九州PASS基本上就是JR西日本的山陽山陰PASS再加上JR九州的北九州PASS,而且也能使用指定席,適合想要從大阪一路玩到熊本的旅客,當然移動途中還能往上到山陰地區,使用範圍幾乎函括整個西日本,因為天數只有7日,如果覺得不夠的旅客可以分別購買山陽山陰PASS再加北九州PASS~ 

 

全四國PASS 分析

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3日券 ¥9,000(日本購買¥9,500)
4日券 ¥10,000(日本購買¥10,500)
5日券 ¥11,000(日本購買¥11,500)
7日券 ¥12,000(日本購買¥12,500)

全四國PASS是由四國觀光推進機構所發行,使用範圍當然就是四國境內所有的 JR 列車的自由席與指定席(綠色車廂除外),另外還包括土佐電氣鐵道、伊予鐵道、阿佐海岸鐵道、琴平電氣鐵道,涵蓋了四國境內的所有的鐵道電車,在2018年3月起價格微調,但使用範圍多了小豆島船舶(高松港~土庄港)及島上巴士。由於這張PASS使用上可以彈性選擇3~7日,所以是四國自助旅行必備PASS。

 

九州JR PASS 分析

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 北九州地區  3日券  ¥8,500
5日券  ¥10,000 
 全九州地區  3日券  ¥15,000 
5日券  ¥18,000 
南九州地區 3日券 ¥7,000

九州JR PASS依使用範圍分為北九州地區與全九州地區,雖然只差了宮崎和鹿兒島2個縣,但因為新幹線所以價錢差不少,因此如果沒打算要去宮崎和鹿兒島的話,當然就選擇買北九州地區,使用範圍已經超過半個九州,而且又比全九州便宜許多,另外原本期間限定的南九州3日券也改為常態發行。由於九州PASS選擇不但可選區域,也能選3日或5日,所以一樣是九州自助旅行的必備PASS;另外在2018/9/1起新發售福岡廣域版鐵道周遊券,使用天數2日,售價¥3000(詳參這篇文章)~

~點擊連結至客路購買~

(圖片取自各JR公司官網) 


常見問題整理

Q1:請問我要從東京搭乘新幹線到大阪,該買哪張PASS呢?

A1:東京~名古屋~新大阪這段新幹線屬於JR東海經營,目前就只有全國版的PASS能使用,但如果想要從東京搭乘北陸新幹線到金澤,再轉搭特急到大阪,也可以考慮北陸拱型PASS。

Q2:請問我想要去立山黑部,最適合的PASS是什麼呢?

A2:立山黑部非屬並非由JR經營,如果從名古屋進出,適合購買立山黑部&高山&松本PASS,如果要從東京或大阪進出,可以考慮購買全國版PASS再加立山黑部加購票。

Q3:請問我的小孩已滿12歲,但還在念小學,還能購買PASS兒童版嗎?

A3:日本國內是以學制來區分買兒童票或大人票,所以3月出生的小六生,在2月期間到日本國內購買各種車票時,可以向站務人員說明她是還是小學生而購買兒童票,但針對外國人發售的PASS,因為日本無法逐一判斷每個國家是幾月開學,所以統一採用年齡來判斷以減少困擾,而且因為購買時要看護照而且也已經滿12歲,所以和大人同價。


[2018/9]

JR九州新增福岡廣域鐵道周遊券

[2018/7]

JR關西廣域新增智頭急行線、山陰PASS新增鳥取及松江巴士

[2018/6]

JR東北地區PASS及長野新潟PASS能搭乘區域內JR巴士

[2018/3]

新增JR東北&南北海道PASS、四國PASS價格及內容調整

[2017/7更新]

JR西日本新增山陽&山陰&北九州PASS

[2017/4更新]

JR西日本各種票券改版,並新增岡山&廣島&山口PASS

[2016/10更新]

高山北陸PASS價格調漲為¥14000、南九州PASS常態發行

[2016/7更新]

新增富士山靜岡PASS、修正四國PASS及瀨戶內地區PASS價格、調整伊勢熊野和歌山PASS使用範圍

[2016/3更新]

新增東日本/南北海道PASS、東北地區PASS、長野新潟地區PASS、北陸拱型PASS、阿爾卑斯&高山&松本PASS

[2015/7更新]

發行新版高山北陸PASS及伊勢熊野PASS


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