岡山憨吉的日本遊記~

越來越多人到日本旅遊都會順便搬電器回來，不但越搬越多也越搬越誇張，其中大家最喜愛去的不外乎就必酷、山田電機、友都八喜及愛電王等這4間家電量販連鎖店，所以為了節省荷包君，事前列印優惠券或下載到手機已成為出國前必要功課~

關西周遊卡分為2日券及3日券，可以搭乘關西地區JR以外的私鐵、地鐵及部分巴士，由於使用起來相當方便再加上又可不連續使用，因此可說是最多遊客使用的交通票券，這張常態發行的票券每年都會更新版本，內容通常都和往年相同，不過自2019年4月起稍微調漲了價格~

台灣人對於日本最有興趣的二個時期應該就是戰國時代和幕末，對戰國時代有興趣的原因當然是受到電玩遊戲的影響，至於幕末，原因可能就是電視劇及動漫的關係了；這次購入的這套「幕末」，是目前少數能將這個時期歷史作出系統分析及介紹的國內作家，不過全套三冊，也確實花了點時間才能夠讀完~

夏季來到北海道當然是要到富良野看薰衣草花田，如果想要爽玩整個北海道，當然是購入北海道PASS，不過如果只將重點放在富良野及美瑛，那麼北海道PASS就不一定划算，這時不妨考慮這張富良野美瑛套票~

位於愛知縣常滑市人工島上的中部國際機場，比起關東及關西地區一直是相對冷門的航線，但其實利用中部國際機場進出，也可以規劃出很豐富的旅程，而且在旺季期間的機票比起東京或大阪好訂多了~

位於愛媛縣砥部町的動物園，不論是面積（11.2公項）及飼養動物數量，在西日本來說規模算是屈指可數的動物園，而且它還是中國四國地區，唯一能看到水豚泡溫泉的動物園，光憑這一點似乎就有前來一遊的價值，更何況它還有人氣動物明星北極熊PEACE~

大町溫泉鄉雖然名氣不大，溫泉街上10餘間飯店也只算是小型的溫泉鄉，不過它卻是立山黑部的扇澤入口處較多住宿選擇的地方，至於阿吉會挑上這間黑部觀光飯店的理由，因為它是大町溫泉鄉內唯一附有晚餐吃到飽的飯店~

位於青森縣十和田市的奧入瀨溪流是東北地區相當有名的自然景點，因為各個季節都有不同景觀，不論是初春新綠或是秋天楓紅都各有風情，而且夏天是避暑勝地冬天又有雪景，因此常年吸引許多旅客前來~

中部地區位於日本中央位置，境內多高山地形，擁有許多自然美景，不過最困擾大家的是境內交通票券種類過多，初心者在安排行程時往往被搞到頭昏眼花，不知該如何下手，這篇文章以景點切入來分析有哪些票券可以利用~

立山黑部可說是台灣旅客前往中部地區最愛的景點（沒有之一），不過因為距離東京、大阪、名古屋三大都會區都有點距離，所以在規劃自助旅行方面跟其他地區相比是屬於進階班，阿吉雖然也寫過好幾篇介紹立山黑部的文章，但始終缺少一篇總整理的懶人包，這次特別集結之前寫過或沒寫過的文章統整為一篇懶人包~

讚岐烏龍麵可說是最能代表香川縣的美食，簡單的食材卻有深奧的美味，由於高松是坐船前往直島及小豆島的據點，於是阿吉在網路資料找到這間位於車站附近又極具人氣的讚岐烏龍麵「めりけんや」，不但地點方便而且還物美價廉，吃過一次絕對就愛上的好味道~

有一段時間沒寫海洋堂的扭蛋開箱文章了（沒寫歸沒寫，但可沒少買），不過前陣子逛地下街看到這款歌川廣重立體浮世繪系列扭蛋的成品簡值驚為天人，回家後很快上網找了整套發現並不貴，於是很快手刀下單，2天後寄到當然就馬上來開箱了~

濃飛巴士有許多發行優惠套票，只不過相關訊息不多，所以知道的人也少，因為近期剛好有機會到奧飛驒地區旅行，所以乾脆就花點時間把幾張較划算而且使用機會也較多的套票來稍微作個介紹~

名古屋雖然一直在「最沒魅力城市」票選活動之中高居第一位，不過對於已經玩過東京及大阪的人來說，名古屋自然成為下個想要造訪的城市，以交通位置來說，名古屋雖然位於東京及大阪的中間，但它離大阪比較近，因此也有不少人會選擇從大阪直接過去名古屋，因此這篇文章就來分析從大阪前往名古屋的主要交通方式及優惠票券~

備受鐵道迷注意的黑部峽谷小火車，2019年將自4月29日起全線運行，也許是為了因應越來越多的人潮與錢潮（尤其是來自台灣），今年除了和往年一樣在運行期間推出許多優惠方案，當然最受矚目的還是與阿里山鐵道的的票券互惠方案是否還有持續推出~

低成本航空公司LCC（LOW-COST CARRIER），一般通稱為廉航，近幾年陸續開闢台日航線後造成訪日遊客日益增多，主要原因當然就是它的票價比起傳統航空便宜，而且三不五時會推出促銷活動，然後造成大家就坐在電腦前面搶便宜機票~

人事總處已在5月1日公布了民國109年/2020年的行事曆，之所以要事前研究一下台灣及日本的行事曆，是因為機票價格主要取決於台灣出發日期，住宿價格則是看日本連假日期，而根據統計，影響自助旅行經費的三大因素為機票、住宿及交通，所以如果要節省旅費，最重要的當然是儘量在機票及住宿上多下功夫~

京阪電鐵是關西大型的私鐵公司，路線網分布在大阪、京都及滋賀，尤其是京都路線經過宇治、伏見稻荷、祗園等知名景點，幾乎是遊覽京都不可缺少的電車；而超佛心的京阪電鐵從2015年起開始發售京都大阪觀光1日/2日券、京都觀光1日券，高CP值的優惠價格成為許多外國遊客必備票券，不過其實京阪電鐵也還有發行各種票券，這篇的目的就是逐一檢視在這些國內發行的票券之中，是否有遺珠之憾~

這次的靜岡愛知之旅其實只有一個重要目的，就是為了出書之前補上之前欠缺的照片，所以行程範圍並沒有拉很遠，主要各排了3天在靜岡及愛知這2個地區，不過其中最重要的景點莫過於名古屋新開幕的樂高樂園了，而且這也是第一次帶婷婷到主題樂園遊玩~

位於大阪港的天保山海遊館是大阪親子遊的兩大推薦好去處之一（另一處為環球影城），婷婷在結束了聖瑪利亞號的偉大航路之後，緊接的行程就是這個號稱是世界上最大級的水族館，預計停留2小時之後再到隔壁購物中心享用北極星蛋包飯~

北海道新幹線在2016年3月26日通車之後就可以從新青森穿越青函隧道到新函館北斗，不過新青森以北路段是由JR北海道經營，所以大家自然就會關心除了全國版的JR PASS是否還會推出新型態的JR PASS能從本州穿越到北海道，果不其然JR東日本與JR北海道就公佈在2016年4月1日合作推出「JR東日本&南北海道PASS」~

位於瀨戶內海的小豆島，島上的山六醬油因為使用傳統技法以及杉桶釀造，因此生產出獨特風味醬油，因為已有400年以上歷史，所以又有「醬之鄉」的稱號，而小豆島拉麵HISHIO的湯頭使用了內海灣捕獲的小魚乾與蔬菜熬製而成，再加上傳說中的小豆島醬油而成為人氣拉麵，前來品嘗的旅客更是絡繹不絕~

立山黑部阿爾卑斯路線可選擇長野側的信濃大町或是富山側的電鐵富山為起點來安排行程，原則上可分為一日穿越行程、折返行程及山上住一晚等3種；山上住一晚的行程雖然可以悠閒地在立山上散步，不過立山上的每間飯店並不便宜，而折返行程則會留下部分景點未逛到的遺憾，所以許多人會像阿吉一樣選擇一日穿越行程~

2016年3月26日北海道新幹線通車之後，新幹線就可以從本州島北方的新青森穿越青函隧道到北海道的新函館北斗，因為新青森以北路段是由JR北海道經營，所以在2016年4月1日JR東日本與JR北海道合作推出「JR東日本/南北海道JR PASS」，發售一年多之後，2018年2月1日起再度推出新型態的「JR東北/南北海道JR PASS」~

JR（JAPAN RAILWAYS）為日本鐵道的簡稱，在1987年分為7間分公司並轉為民營，其中旅客鐵道按區域分為北海道、東日本、東海、西日本、四國、九州等6間公司，而JR為了促進國內觀光，也針對外國觀光客推出許多PASS/鐵道周遊券，讓人看的眼花瞭亂~

位於瀨戶內海的小豆島雖然名字有個「小」字，但其實它並不小，面積為153平方公里（約相當於金門縣面積），是瀨戶內海之中僅次於淡路島的第二大島，因為有不少自然景點及電影拍攝場景，因此吸引許多遊客前往在島上玩個一整天~

Daiwa Roynet Hotel一直是日本頗受好評的連鎖飯店，目前在日本全國各地都有店舖，之前住過名古屋及濱松都覺得還不錯，這次來到岡山也決定再度入住這間離岡山車站超近的優質連鎖飯店~