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勝興車站是位於苗栗三義的舊山線鐵路車站,標高402公尺為當時海拔最高的車站,因為鐵路改線而裁撤,後來作為觀光目的而重新設站,並推出鐵道自行車,再加上沿途經過的龍藤斷橋,成功的帶動了觀光人潮,假日期間班班客滿、一票難求~

 

交通方式


距離勝興車站最近的是台鐵三義站,到達三義站之後 再搭幸福巴士、計程車或租摩托車前往勝興車站,從 台北前往三義站的交通方式有2種~

高鐵

從北車搭乘高鐵約45分可到苗栗站,再轉台鐵豐富站約24分到三義站(約每小時1班)。

~高鐵時刻表查詢~

台鐵

因為自強號不停三義,所以要直達就只能坐區間車,需花費3個小時,如果坐自強號則需在苗栗轉區間車,至少也需要花費2小時30分

~台鐵時刻表查詢~

幸福巴士(丁線) 

從三義火車站前往勝興車站的大眾交通工具為幸福巴士(丁線),僅於假日行駛,每日有5個班次前往,因為班次不多,所以在時間規劃上要留意。

  

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因為不管是搭乘高鐵或台鐵,最後都是要到三義站再轉幸福巴士,從車程來說,高鐵只要台鐵的一半時間,所以阿吉選擇比較快速的高鐵前往;北車到苗栗的高鐵班次約1小時1班,到達苗栗站後走下樓途中就可以看到隔壁的台鐵豐富站~

 

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到達一樓出站後往左方4號出口方向行進~

 

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穿域這條高鐵苗栗站和台鐵豐富站之間的通道就可會抵達豐富站~

 

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豐富站前往三義的車約1小時1班, 從北車搭乘9點11分的高鐵會在9點57分抵達苗栗站,這個時段剛好有充裕的時間接上10點19分的台鐵列車,而且可以刷悠遊卡進站,不用再花費時間購票;豐富站到三義的車程為24分,列車在10點43分到達三義站。

 

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雖然三義車站還蠻小的,不過車站內部有展示木雕作品,也算頗有特色;走出車站的右前方是計程車招呼站,不過這個時間居然一輛車都沒有,有點不可思議,只好繼續往前走到馬路對面的飯店前搭乘幸福巴士~ 

 

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幸福巴士的班次非常少,這個時間是剛好可以搭上11點整的車次,20分鐘就能抵達勝興車站,如果錯過這班車可能就必須搭乘計程車前往了~ 

 

路線資訊


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勝興車站鐵道自行車分為ABC三個路線~

A路線:勝興站~龍騰斷橋


A路線從勝興車站出發,經過龍騰站、龍騰斷橋(北段)、魚藤坪鐵橋,到達龍騰斷橋(南段),全程往返約70分~

 

B路線:勝興站~龍騰站

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B路線是從龍騰站出發,終點是勝興站,路線含括在A路線裡面但方向相反,全程往返約75分,包括到達勝興車站後的30分鐘老街導覽解說,~

 

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C路線也是從龍騰站出發,經過 龍騰斷橋(北段)、魚藤坪鐵橋、龍騰斷橋(南段),最後抵達終點3-6號隧道群,全程往返約80分。

 

A路線與C路線的票價都為250元,B路線的票價為200元;在這3條路線之中最熱門的是C路線,因為沿途風景最漂亮,不過考慮到出發點為龍騰站,對於沒有交通工具的人來說不方便,所以阿吉選擇A路線,除了沿途會經過龍騰斷橋之外,也可以逛一下勝興車站週邊及老街~ 

 

訂票方式


勝興車站鐵道自行車的購票方式分為網路預約及現場購票,不過因為它真的非常熱門,現場購票的風險太高,最好還是事前在網路訂票,可以訂購乘車日前45日的車票;阿吉在一個月前預訂A路線的車票時,幾乎就已經班班客滿了。

~勝興車站訂票網站~

 

身為鐵道迷的阿吉其實很早就想要造訪勝興車站,因為苗栗的大眾交通工具不是很方便,所以原本想要購票KKDAY從台北出發的勝興車站套裝行程,只是前陣子因為疫情一直沒有成團,所以只好自己上網訂票,不過實際體驗到苗栗的交通不便之後,真的建議可以購買KKDAY的套裝行程。

~KKDAY苗栗山線鐵道&勝興老街&擂茶一日遊(台北出發)~

 

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網路預訂好車票並完成付款後會得到QR CODE,然後在乘車前30分鐘到鐵道自行車勝興站兌換為實體車票~

 

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兌換車票或現場購票都在同一處,如果要搭乘的班次客滿,就要抽號碼牌候補,而且不能離開現場,然後等到確定有空位時才會依序候補上車,如果叫到你的號碼3次而人不在現場就會跳到下一號,聽當天補位到的人說他在現場等了一個多小時~

 

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如果是網路預約就直接出示QR CODE兌換實體票,因為拿到票距離乘車還有段時間,所以剛好可以逛一下勝興老街順便吃飯,只要在發車前20分鐘回到乘車處聽取安全講習就可以了~

 

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另外,勝興車站和日本信濃鐵道締結姐妹鐵道,只要憑使用過的鐵道自行車車票,就可以兌換信濃鐵道2日券~

延伸閱讀:信濃鐵道發行的萬歲2日券~台鐵票證互惠活動可免費兌換~

 

勝興老街及周邊美食


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勝興車站就位於鐵道自行車取票處的旁邊不遠處;勝興車站於1907年啟用,整個車站為木造建築,標高402公尺為當時海拔最高的車站,1998年因為舊山線改線而關閉,直到2010年才又重新開放,已有超過100年的歷史~

 

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整個勝興老街大致以勝興車站為中心,往前與往後各約有10分路程的店舖所構成,不過雖然說是老街,沿途的店舖還是以餐飲店居多~

 

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從街道上可以往舊山線鐵道俯視,只見也有不少遊客在鐵軌上散步~

 

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沿途的餐飲有客家菜、各種點心、飲料店等,還有非常有名的鐵馬臭豆腐及一香滷豆干,阿吉先買了一碗滷豆干~

  

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這間鍋鍋純麥烘焙坊標榜保證無添加糖、油、蛋、奶、香精等添加物,所以也有人推薦~

 

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滷豆干並無法作為正餐,所以最後選擇了這間采園居來吃午餐~ 

 

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采園居的三菜一湯只要690元,三菜可以自由搭配,阿吉點了店家招牌白斬雞、塩酥蝦以及高麗菜(一定要點一道菜),以及附贈的白飯及竹筍湯~

 

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白斬雞是冷盤,口感非常有嚼勁,來采園居用餐的每個人桌上幾乎都有這道菜~ 

 

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吃飽後再回到勝興車站附近,這裡的油庫黑油咖啡也非常有人氣,所以就順便來杯餐後咖啡~

 

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很多人在油庫黑油咖啡旁邊的鐵道自行車拍照留念,待會服務人員要解說安全注意事項時也是使用這輛鐵道自行車~

 

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因為舊山線已經廢線,所以大家才能在鐵軌上自由行走,並且拍照留念~

 

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鐵軌上也有鐵道自行車供遊客拍照留念~

 

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部分遊客遠道而來,不過因為沒有事前訂票也沒有補到座位,無法搭乘鐵道自行車,不過幸好可以在這區域自由行走,體驗已經廢止的舊山線鐵道昔日風情~ 

 

A路線:勝興~龍騰斷橋


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發車前20分鐘必須到乘車報到處聽從服務人員講解安全注意事項~

 

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之後服務人員會引導遊客上車,每輛車有4個座位,阿吉一家三口很幸運的單獨搭乘一輛車~

 

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左前方為駕駛,負責油門及煞車,所以行車期間不能拍照,不過車輛其實是以12km的速度自動行駛,所以駕駛主要任務是當前面車輛發生狀況時才需要煞車,因此大部分時間就只是把手放在上面而已~

 

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鐵道自行車剛起動不久就進入2號隧道~

  

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隧道牆上會以投影方式介紹勝興車站的百年鐵道故事~

 

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出了隧道繼續前進,沿途主要是山景,但目前這段路程還無法體會舊山線鐵道的美~

 

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不久就抵達龍騰站,這裡是B路線及C路線的起點,也就是說A路線一開始是逆著走B路線,坦白說這個路段風景並沒有什麼特別之處,所以B路線主要只是單純為了體驗鐵道自行車~ 

   

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離開龍騰站才開始進入A路線的精華所在,也就是魚藤坪鐵橋~ 

 

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鐵橋左方就是龍騰斷橋(北段),原名為魚藤坪橋,完工於1907年,在1935年新竹台中大地震後將此橋震毀,形成了斷橋的景觀~ 

 

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原本以為鐵道自行車在鐵橋上行駛會很可怕,但實際體驗就覺得還好,不過要留意在這裡千萬不能掉落物品,否則東西是找不回來的~ 

 

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下方也有不少遊客在觀賞斷橋的龍騰斷橋的獨特景點~

 

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經過鐵橋不久就抵達終點站,也就是龍騰斷橋的南段,在這裡會下車參觀30分鐘,服務人員也會將鐵道自行車轉向,並提醒乘客待會要坐原車回去~ 

 

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解說人員帶領乘客前往龍騰斷橋南段~

 

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A路線的終點就是全程的重點龍騰斷橋(南段),這個景點可說是人文與自然的意外結合~

 

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這座橋樑於1906年動工,為拱橋、鋼鈑梁橋及桁架橋混合型的橋樑,中央桁架樑是由美國技師設計,之後因為1935年發生震度7.1級的新竹台中大地震震毀,才形成了斷橋景觀。 

 

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文化部在2000年將龍騰斷橋指定為震災紀念物,苗栗縣政府也在2003年將它列為縣定古蹟~ 

 

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從斷橋南段遠眺過去可以看到北段,原本中間還有連結南北兩處磚造橋墩的鋼鈑樑,不過地震震毀之後只遺留磚造橋墩,並稱為北段及南段。

 

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導覽人員非常認真的解說龍騰斷橋的歷史,如果不想聽解說的人也可以自由行動,但要記得在規定時間內回去搭乘鐵道自行車~ 

 

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從這裡還可以看到上方鐵橋通過的鐵道自行車,這個時間點應該是C路線的車吧~

 

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因為必須在2點35分前回到座車,所以大家也開始慢慢往回走,沿途有賣冰棒及當地名產花生,都還不錯吃,尤其今天天氣超熱,來支冰棒剛好可以消暑~

 

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上車都準備就緒之後就準備出發回去了,這次回程換阿吉坐後方,總算可以儘情的拍照了~ 

   

回程&歸途


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回程景觀和去程相同,所以就不再重複敘述沿途風景;另外有點要稍微留意,就是去程阿吉坐的是非常前面的3號車,所以比較早抵達終點龍騰斷橋,也有比較多的時間停留,但回程就變成倒數第3輛車,以致於很晚才出發~ 

 

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晚出發會有什麼影響呢?原訂是大約3點回到勝興站,不過晚出發的車就要到3點10分左右才抵達,而幸福巴士是3點20分發車,要是錯過這班巴士就不知道該怎麼回三義了,因為在勝興車站這裡完全沒看到任何計程車,只有滿坑滿谷的私家車輛~

 

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因為勝興車站這裡的道路非常狹窄,幸福巴士是以繞一圈的方式行駛,去程20分、回程要40分,所以在4點左右回到三義站,再坐上4點20分的車回到豐富站轉高鐵~ 

 

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回到高鐵苗栗站後,這時候天空已經逐漸黑暗,即將入夜的苗栗站周邊夜景非常漂亮~ 

 

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這趟勝興車站鐵道自行車+龍騰斷橋的一日之旅就在美麗的夜景畫下句點,整體來說,鐵道自行車的體驗非常特別,如果拿它和和深澳鐵道自行車相比,兩者往返的票價同樣都是250元,不過最大的不同之處在於它是自動行駛,而且勝興車站周邊非常熱鬧,要吃有得吃、要喝也有得喝,但大眾交通非常不方便,深澳鐵道自行車的大眾交通較為便利,只是週邊荒涼了點,至於景觀部分,勝興車站是山景及斷橋,而深澳鐵道則是海景,各有特色。

 

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當然最重要的就是可以近距離觀賞到龍騰斷橋,這種因地震而形成特殊古蹟景點,不要說是台灣其他地方,就連日本似乎也沒有,難怪會有這麼多遊客慕名而來;不過還是不得不說,勝興車站的大眾交通真的太不方便了,難怪大家都自行開車前來,也因為如此才會造成勝興車站周邊道路車輛壅塞的情況,也許可以學習崗山之眼那樣管制機車及小客車進入,只能搭乘觀光小巴或共乘計程車入園~

 

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