美瑛及富良野地區的景點相當分散,單靠步行能抵達的景點有限,如果沒有自駕又想要有效率地暢遊這些景點,美瑛及富良野在花季期間所推出的觀光巴士是個不錯的選擇~
~觀光巴士基本資料~
路線:青池路線、花田山丘路線、青池花田路線共3種(依日期不同)
期間:6/8~11/30(依路線不同)
費用:¥2000(兒童半價)
購票及搭車地點:四季情報館
購票方式:前2日在美瑛觀光協會網站預定,前1日或當日在四季情報館現場購買(滿席則停售)
預訂網站:https://www.biei-hokkaido.jp/ja/bus_ticket/
這次時間較為緊迫,上午結束富田農場行程之後,接著就搭乘1215→1250的小火車前往美瑛~
原本考慮悠閒地騎著腳踏車逛美瑛,不過一步出美瑛車站就被炎熱的天氣給嚇到了,這種天氣可能騎不了多久就中暑了,所以當下立即啟動備案決定改坐觀光巴士爽遊美瑛~
美瑛觀光巴士通稱為美遊號,可以在乘車2日前在美瑛觀光協會網站預定,也可以在乘車日當天到車站出來的四季情報館直接購買(滿席則停售),分為青池、青池.花田、花田.山丘等3種路線,不管是哪種路線的費用都是¥2000(兒童半價)~
美瑛的景點大致可分為西北側的「拼布之路(パッチワークの路)」及東南側的「全景之路(パノラマロード)」2個區域,阿吉曾在多年前騎腳踏車探訪全景之路(有夠累的),所以這次選擇拼布之路的花田.山丘路線,全程約2小時半,結束之後剛好可再坐巴士去白金青池,就這樣半天搞定美瑛地區的行程~
花田山丘路線是1340分發車,阿吉在出站後因為怕沒位置,所以馬上來購買,結果已經排到2號車的27~29號,看來應該不久就會滿席,由於離發車還有點時間,所以就去附近的山崎便利商店隨意解決了今日的中餐~
服務人員有交代,最好是在發車前10分鐘就到候車亭等車,雖然說座位是自由入座,但入座後大家通常就不會再改變位置了~
觀光巴士時間一到就準時發車,首先第一個景點是前往北西之丘展望台,車程約15分,沿途儘是綠油油的馬鈴薯田~
第1個景點北西之丘展望公園的地標就是這個白色的金字塔造型的展望台,大家一下車就紛紛往展望台上移動,為了就是從高處眺望花田及連峰~
可惜在7月底前來,似乎已沒有大片花田可以觀賞,看過去盡是綠色草原一直到遠方的連峰~
儘管沒有花田,不過青色的草原、翠綠的樹木、蔚藍的天空再加上遠方的連峰,形成了美瑛獨特的山丘田園美景~
換個角度看過去雖然也有薰衣草,不過比起上午的富田農場花海就顯得稀疏許多~
站在制高點的展望台看風景讓人覺得心曠神怡~
觀光巴士在此停留約15分,時間快到時大家就紛紛往巴士移動~
上車後接著再移動到第二個景點,從車窗不時可見到美瑛的田園風景~
美瑛地區因為地形上下起伏,使得農田呈現獨特的立體感~
觀光巴士第2個景點是從車窗觀賞親子之木,所謂的親子之木是2棵大柏樹中間夾著1棵小柏樹,不過因為當司機說要看窗景時已經太遲了,所以來不及拍下3棟柏樹的畫面~
第3個景點是SEVEN STAR之木,這棵樹曾在1976年的SEVEN STAR電視廣告(居然可以紅這麼久!?)
觀光巴士在這裡大約停留15分,除了地標七星之木外,附近的田園景色也充滿美瑛的FU~
許多旅客沿著道路走到一排柏樹這來拍照留念~
在一望無際的平坦田園之中聳立著這排柏樹,有種無法言喻的和諧感,其實美瑛許多景觀也都是類似概念,例如親子之木、SEVEN SATR之木、MILD SEVEV之丘、KEN&MARY之木等等,真的還不少~
周邊還有個展望台,可以眺望十勝岳的風景~
婷婷也趁著上車前趕緊來此拍照留念~
在SEVEV STAR之木周邊停留約15分之後,再度被服務人員有如趕鴨子似的趕上巴士,繼續前往下個景點~
第4個景點又是窗景,這次換成KEN&MARY之木,這是1972年的日產汽車廣告出現的樹木,不過可惜的是也因為太匆忙又沒拍到~
第5個景點也是觀光巴士最後一個景點亞斗夢之丘~
觀光巴士在亞斗夢之丘這個景點預計停留25分,看來應該是蠻可以期待的一個景點~
亞斗夢之丘種植了各式各樣的花卉,其中薰衣草就有3000株~
園內最吸引大家目光的應該就是這個可以環繞花園的越野車,1人¥500、2人共乘則是¥800~
園內的花卉採圓形方式栽種,與其他採帶狀種植的花田不同,而且園內還有蒙古烤肉的餐廳,可惜這次是搭乘觀光巴士前來,時間緊湊無法停留太久,整個亞斗夢之丘繞一圈也大概就差不多該上車了,觀光巴士也在15點12分回到四季情報館,結束了這2小時半的觀光巴士行程~
花田山丘路線的觀光巴士全程約2小時半,費用為¥2000(兒童半價),停留3個景點以及2個車窗景點,算是相當有效率的暢遊美瑛方式,如果採用步行再搭配自行車的話,這些景點大概需要一整天的時間,而且離JR美瑛站最近的景點KEN&MARY之木也要徒步30分鐘,所以美遊巴士相當適合想要以省時省力方式遊玩美瑛的旅客~
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