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愛媛的松山市人口約50萬,是四國人口最多的城市,伊予鐵道是松山重要的交通工具,在日本民營鐵道公司的歷史僅次於南海電鐵,路線分為市內線及郊區線,市內線即為路面電車,共有5個系統,行駛於道後溫泉的少爺列車還是人氣觀光列車~

 

路面電車系統


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松山路面電車由伊予鐵道公司所經營,分為1~6號路線(無4號線)共5個系統,除了5號線之外,其餘4條路線都是以松山市駅為起始站,營業距離為9.5km,共28站,電車票價為¥160,一日券¥700,不過外國遊客可以使用四國周遊券搭乘,所以應該是沒什麼機會購買一日券~

~路面電車時刻表~

 

路面電車沿線景點


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松山市區的景點集中在松山市駅、大街道及道後溫泉這3個地區,松山市駅是松山市區最熱鬧的地方,也是重要的交通轉運中心,這裡有百貨公司高島屋、少爺列車博物館、摩天輪等,此外,郊區電車及巴士也都是在這裡搭乘。

 

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大街道可以轉乘纜車前往松山城,這是松山市的地標,也是日本三大連立式平山城,也是日本現存12座天守之一;此外大街道還有坂上之雲博物館,對近代歷史有興趣的人也不能錯過(圖片取自維基百科)~

 

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路面電車3號系統及5號系統的終點站為日本三大古湯之一的道後溫泉,周邊也有不少觀光景點及熱鬧的溫泉街,而且它也是夏目漱戶小說「少爺」及神隱少女的場景,可說是愛媛縣最有名的景點~

 

路面電車車輛


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伊予鐵道的市內電車分為傳統MOHA50及2000型,以及現代MOHA2100及5000型~

 

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電車內裝和其他城市傳統路面電車沒什麼兩樣,感覺很有復古風~

 

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2002年啟用的2100型為超低床式軌道電車,外觀為長方體的橘白配色,除了標準塗裝之外,也有車身廣告的特別塗裝~

 

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2017年登場的新型LRT車輛5000型也是超低床式軌道電車,外在採用橘色塗裝,未來會再增加車輛作為松山市路面電車使用~

 

觀光列車 


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日本生活GUIDE在2019年曾做過1項「最想搭乘的路面電車」調查排行榜,結果第1位就是松山的鐵道路面電車(調查結果),其中的重要原因就是作為前往道後溫泉的觀光列車~少爺列車。這輛觀光列車的由來是因為在夏目漱石的小說「少爺」裡面,主角在前往松山赴任時曾經搭乘過「有如火柴盒的列車」,2001年伊予鐵道將它復原運行後就稱作「少爺列車」~

 

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少爺列車的行駛路線為3號系統及5號系統,就是古町~JR松山站~道後溫泉、松山市駅~道後溫泉,單次乘車費用¥800(兒童半價),而且不能使用電車一日券或是四國周遊券搭乘,都必須另外購買;另外也有販售松山城+來回纜車+少爺列車套票,售價¥1700~

~少爺列車時刻表~

 

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少爺列車採用柴油引擎來取代會製造煙霧的蒸汽引擎,司機及車內人員穿著伊予鐵道創業時的制服,在松山市駅前等起始站,必須靠著人工轉換車頭方向,再由人工連結車廂,也形成非常特別的場景~

 

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少爺列車能夠重新運行,有很大的因素是觀光業想要推出新亮點,其中又以道後溫泉相關人士最為關注,在2001年復駛之後,不但成功地製造出話題,也為松山市及道後溫泉帶來更多的人潮;另外,因為少爺列車是日本最早也是目前唯二作為觀光列車行駛的路面電車(另一為岡山恰恰特快車),所以也成為許多鐵道迷爭相前往朝聖的地區~

(路線圖取自伊予鐵道官網) 

 

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