岡山憨吉的日本遊記

台灣遊客最愛去日本買的商品為家電和藥妝，很多人到日本旅遊都會順便搬電器回來，不但越搬越多也越搬越誇張，其中大家最喜愛去的不外乎就必酷及愛電王等家電量販連鎖店，以及松本清、SUNDRUG等連鎖藥妝店，所以為了節省荷包君，事前列印優惠券或下載儲存到手機已經成為出國前的必要功課~

鳥取是日本人口最少的縣，境內最有名的觀光景點為鳥取砂丘，對外國旅客來說，要前往的方式不外乎從大阪搭乘特急超級白兔號（約2小時半）或岡山搭乘特急超級因幡號 （約2小時），因為車程較遠加以班次較少，屬於比較冷門的旅遊區域，不過鳥取市近年積極推展觀光也推出許多優惠措施來吸引外國遊客，其中最受注目的就是 計程車包車優惠方案，這項方案於2024年4月26日起再次推出， ￥4,000就可以包1輛計程車3小時，非常優惠~

富山縣境內擁有多種鐵道，因此又有鐵道王國的稱號，除了JR、新幹線、愛之風鐵道、富山地方鐵道、黑部峽谷小火車之外，富山市及高岡市內都有路面電車，而且富山市內還有另個系統的路面輕軌電車PORTRAM，不過2020年3月21日起，富山市境內的南北2個不同系統的路面電車將合併為一，實現了富山市民長期以來南北連繫的夢想~

中部地區位於日本中央位置，境內多高山地形，擁有許多自然美景，不過最困擾大家的是境內交通票券種類出乎意料的多，搞得初心者在安排行程時往往被搞到頭昏眼花，不知該如何下手，這篇文章從景點角度切入來分析有哪些票券可以利用~

阪急電鐵自2012年6月1日起針對外國觀光客推出了自由乘車券，這張可說是相當優惠的交通票券，比起關西悠遊卡2日券或3日券的每日均價都要來的便宜許多，使用範圍包括阪急全線，可以前往京都及神戶，所以如果住宿地點在梅田附近的話，倒是真的蠻划算的，妥善規劃行程的話應該可以節省下不少交通費；不過這張非常受到歡迎的自由乘車券於2024年4月1月起停售，以後只能在購買JR西日本發行的關西地區鐵路周遊券時兌換~

備受鐵道迷注意的黑部峽谷小火車，因為在年初能登大地震造成鐘釣橋損壞，雖然2024年度將自4月19日起開始運行，不過4/19~4/24僅通車到笹平站、4/25~9/30通車到貓又站，，因為貓又站不能下車，所以會再原路折回，全程約100分鐘，至於終點櫸平站全線通車必須等到10月1日以後，也因此之前在運行期間推出許多優惠方案，今年在開始運行之際則是暫停販售，等到全線通車之後才會開始販售，屆時再利用這些方案來節省一些交通經費~

關西的私鐵家數為全日本之最，其中像是京阪、阪急、近鐵等公司，都有針對外國人發行的自由乘車券，由於同屬阪急阪神東寶集團的阪急電鐵，在2012年發行阪急一日/二日自由乘車券後大受好評，因此同個集團以經營職業球隊阪神虎聞名的阪神電鐵也跟進發行阪神一日自由乘車券；不過可惜的是這2張一日券都在2024年停止發售，目前全範圍的自由乘車券僅剩阪急阪神一日券~

立山黑部可說是台灣旅客前往中部地區最愛的景點（沒有之一），不過因為距離東京、大阪、名古屋三大都會區都有點距離，所以在規劃自助旅行方面跟其他地區相比是屬於進階班，阿吉雖然也寫過好幾篇介紹立山黑部的文章，但始終缺少一篇總整理的懶人包，這次特別集結之前寫過或沒寫過的文章統整為一篇懶人包~

夏季來到北海道當然是要到富良野看薰衣草花田，如果想要爽玩整個北海道，當然是購入北海道鐵道周遊券，不過如果只將重點放在富良野及美瑛，那麼北海道鐵道周遊券就不一定划算，這時不妨考慮這張富良野美瑛套票~

位於青森縣十和田市的奧入瀨溪流是東北地區相當有名的自然景點，各個季節吸引許多旅客前來，不過奧入瀨地區其實距離青森、新青森或八戶等車站都至少要1小時半以上的車程，而且整個散步路線也長達14km，所以如果決定前往務必花點時間研究交通方式及散步路線~

名古屋航線陸續開航後越來越多人前往中部地區旅遊，不過中部地區的兩個問題就是交通不便以及鐵道周遊券較少，所以要節省交通費就要搭配巴士套票，而在多如牛毛的各種巴士套票中，總合來說就屬這張「奧飛驒/上高地．奧飛驒まるごとバリューきっぷ」（下稱套票）最為實用，因為它能到達中部著名景點而且又能與鐵道周遊券互補，目前官網已經公布2024年版的發售資訊~

在邁入2024年之後，工作和去年一樣忙碌，再加上作為年度打頭陣的1月新番也缺少強檔作品，所以有追完的動畫依然不多，整季下來看完的作品只有2部新番及2部續作外加1部跨季續番，能看完的作品表示它在品質和劇情都有一定水準不然就是有特別之處，因此還是照例來分享 2024年1月動畫的感想~