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2016年4月1日起JR東日本發售的東日本周遊券年4月1日起全面改版,這次改版最大變革就是將原本的使用範圍分為東北地區及長野新潟地區這兩張PASS,從原本東日本PASS獨立出來的長野新潟PASS,因為使用範圍變小,所以價格也調整為¥17000(入境購買為¥18000)~

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因為西瓜卡已經非常普及,所以JR東日本自2014年1月10日起取消了外國旅客專用的西瓜卡&N'EX套票,而改販售單程N'EX特急,而自2015年3月14日起再取消單程票而改為去回車票¥4000~

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從東京市區內前往小江戶川越的交通方式有好幾種,交通系統也都不同,而且川越就有三個車站,包括JR的「川越」、西武的「本川越」和東武的「川越市」,雖然離川越藏造老街群最近的車站是西武的「本川越」,但東武「池袋~川越市」的車程時間最短,所以要搭什麼交通工具也是得考量住宿地點、轉車問題及行程安排才能決定…

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2012年起JR東日本發行的JR關東地區PASS,可以說是JR東日本PASS的縮小版,為何說它是縮小版呢?因為它的使用範圍、價格及天數等都比JR東日本PASS要來的少,當然它最吸引人的是三日的使用期限只要¥8300,所以推出之後大受歡迎,不過這張極受歡迎的PASS即將在2015年12月19日脫胎換骨為JR東京廣域周遊券,天數不變,範圍延伸到GALA湯澤,而價格卻漲到¥10000!

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東京的交通複雜度及密度是日本第一,所以衍生出來的各種一日卡或優惠卡也多到讓人眼花瞭亂,像有JR市區一日券、東京METRO一日券、東京都營&巴士一日券、東京METRO&都營地鐵一日券等等等,光是研究這些交通票券就足以把一個人搞瘋,不過好在東京2間地鐵公司針對外國觀光客,在2014年4日發售了「Tokyo Subway Ticket」,可以搭乘東京METRO及都營共13條地鐵,可說是「省時、省錢、方便」~

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