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目前分類:關西地區 (9)

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關西的私鐵家數為全日本之最,其中像是京阪、阪急、近鐵等公司,都有針對外國人發行的自由乘車券,由於同屬阪急阪神東寶集團的阪急電鐵,在2012年發行阪急一日/二日自由乘車券後大受好評,因此以經營職業球隊阪神虎聞名的阪神電鐵也跟進發行阪神一日自由乘車券,原本售價只要¥500,不過自2016年10月1日起調整為¥700~

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阪急乘車券

阪急電鐵自2012年6月1日起針對外國觀光客推出了自由乘車券,使用範圍遍及阪急電鐵全線,可說是相當優惠的車票,也因為這卡PASS價格實惠頗受好評,所以使用期限一直延長,不過從2016年10月1日起,阪急價格將一日券價格調漲為¥800、二日券調漲為¥1400(可不連續使用)~

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京阪一日券.jpg

京阪電鐵是關西的私鐵公司之一,交通路線網分布於大阪府、京都府及滋賀縣,尤其是京都地區,京阪電車行經許多著名觀光景點,所以是重要的私鐵,雖然也推出像是鞍馬貴船一日券、宇治伏見一日券等優惠票券,但因為價格與範圍的關係,實用性不是那麼大,不過也許是看到阪急發售的一日/二日券頗受好評,京阪也在201581日開始發售京都大阪觀光一日券/二日券、京都觀光一日券~

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近畿日本鐵道株式會社(簡稱近鐵)是日本規模最大的私鐵,營業路線網包括了大阪、奈良、京都、三重及愛知等二府三縣,也是唯一可以往返於名古屋與大阪間這兩大都市的私鐵,所以可說是關西及中部地區最方便的私鐵,而且更吸引人的是近鐵針對外國觀光客所推出的鐵道通行證價格相當優惠,不過這張發行多年又頗受好評的通行證將在2016年10月1日改版~

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關西地區的私鐵公司數目為全日本之冠,而各家私鐵公司因為都會發行各種優惠票券,更導致關西地區交通的複雜化,其中光是南海電鐵推出的優惠票券就多達10餘種,雖然很多人會直接購買能搭乘各家私鐵的關西悠遊卡,但如果利用各種優惠票券再妥善規劃行程是可以節省一點車資的,所以阿吉特別花點時間整理了南海電鐵推出的各種優惠票券好方便大家初期規劃行程時參考~

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JR西日本發行的「ICOCA&HARUKA」套票,其實就是就是ICOCA+關空特急HARUKA單程或來回(自由席)這兩種車票的組合,對於住宿地點在新大阪或京都,而且會利用到HARUKA往返關西空港的人來說,是相當划算的一種套票;而ICOCA就是JR西日本發行的IC卡(類似JR東日本發行的SUICA),在關西地區除了JR西日本的路線外,還能搭乘地鐵、私鐵或巴士(少數路線除外),當然也能作為電子貨幣在車站內或商店購物使用,所以這張套票推出之後因為省錢又方便而大受歡迎,不過在2016年3月1日起JR西日本作了價格及區域的調整~ 

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JR西日本不知道是為了慶祝山陽新幹線通車40週年還是為了與JR東日本一較高下,在2015年3月1日起推出了三種新的PASS,分別是山陽&山陰PASS、關西&廣島PASS、廣島&山口PASS;而在推出這三張PASS的同時,JR 西日本也決定停止銷售JR山陽PASS(分為四日券及八日券) JR 山陽&四國& 九州PASS(分為北九州及全九州兩種版本),考量當然是因為這幾張PASS不是銷售不佳就是功能與新推出的PASS功能重疊~

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JR西日本公司自2012年4月12日起,針對訪日外國人以優惠價格新推出了關西廣域JRPASS,4天售價居然只要¥7200!真的是讓阿吉有相見恨晚的感覺,套句網友大胖的話,CP值高到靠北!不過舊版4日券在2015年2月28日停止發售,自2015年3月起修正為5天、海外購買¥8500、日本國內購買¥9000~

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關西悠遊卡分為2日券¥4000及3日券¥5200,可以搭乘關西地區JR以外的私鐵、地鐵及部分巴士,由於使用起來相當方便,因此可說是最多背包客使用的交通票券…

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