岡山憨吉的日本遊記

自從廉航相繼開航名古屋航線之後，大家最關心的就是如何利用周遊券節省交通費，可惜JR東海目前只出了4張鐵道周遊券，而且這些周遊券無法涵括中部地區旅遊所有著名景點，所以很多人會轉而搭配巴士優惠券或套票使用，其中知名度最高也最省錢的就是名鐵公司針對外國人首度發行的昇龍道高速巴士周遊券~

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位於東京及名古屋之間的靜岡縣是日本人口第十位的行政區，在中部地區僅次於愛知縣，縣內的觀光資源相當發達，既是鐵道迷的聖地，也是模型發源地，也有全日本數量最多的溫泉旅館，更有象徵日本的富士山，雖然交通便利私鐵也發達，而且還有全日本第3多的新幹線車站數量，不過因為交通票券的關係，造成很多外國遊客一直都無法好好的玩遍靜岡，所以這篇文章就來分析從東京、名古屋及大阪前往靜岡的主要交通方式及優惠票券~

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JR東海在2016年7月15日起推出第4張針對外國觀光客發行的鐵路周遊券「富士山&靜岡地區周遊券Mini」，這張周遊券不但是靜岡地區的第一張PASS（全國版PASS除外），對於想要從東京或名古屋前往靜岡地區的人來說，妥善規劃行程的話可以省下一些交通經費~

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這張由靜岡鐵道及靜鐵巴士推出的靜鐵電車＆巴士一日券，可以用來暢遊靜岡及清水地區的主要景點，對於想要前往三保松原、久能山及日本平等景點的遊客來說是張不錯用的票券，而且還可以用來搭乘靜岡鐵道的塗裝列車~

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為了因應日本國內的GO TO TRAVEL活動，高山濃飛巴士在2020年11月1日起發行了一張高山七物語特別食事券，內容包括市區交通、設施入場及餐點優惠，是張綜合型的優惠套票，因為挑選了七種高山的名產，所以才取名為飛驒高山七物語，因為推出之後反應不錯，所以也成為濃飛巴士常態發行的優惠票券~ 

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大井川鐵道因為井川線的全線修復之後，也順勢推出大井川本線及井川線的4張優惠券，因為大井川鐵道的車資並不便宜，所以發行這幾張優惠券對於想要花點時間暢遊大井川鐵道的人來說是個好消息，不過隨著消費稅調漲，大井川鐵道的車資及優惠乘車券也隨之調漲了價格~

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JR東海雖然發行的PASS只有4種，不管比起JR東日本或JR西日本都要來的少，不過它發行的各種套票種類卻相當多，如果行程可以配合它的用法，可以省下不少交通費，而對外國遊客來說，其中的飛驒路套票/フリーきっぷ是非常值得購買使用的；不過這張評價不錯的套票將自2023年10月1日改版為飛驒地區套票フリーきっぷ，其中最大的差別在於取消了多人使用的優惠，至於使用方式則幾乎沒什麼改變~

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JR東海在2015年針對外國觀光客發行了伊勢熊野PASS，發售一年之後和JR西日本合作並擴大使用範圍到和歌山地區及京阪地區，雖然售價有稍微調漲，不過使用範圍的結果可以從名古屋一路往紀伊半島移動，繞一圈到和歌山及京阪地區，再從關西機場出境~

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對於想要同時前往金澤、和倉溫泉及宇奈月溫泉的旅客來說，如果是從關西出發當然是購買關西北陸鐵道周遊券，但如果是從名古屋出發的情況呢？高山北陸周遊券和立山黑部周遊券都只能到金澤，至於和倉溫泉和黑部宇奈月溫泉都需要另外購票，這時候最佳選擇應該是購買這張北陸觀光フリーきっぷ（以下簡稱套票），這張套票也因應2024年3月16日北陸新幹線延伸段通車而調整內容及售價~

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在2014年10月1日起，引頸期盼已久的JR東海第一張PASS終於發行了（雖然是和JR西日本合作），在歷經幾次改版及調漲價格後，2023年10月1日起的售價為5日￥19,800，因為是唯一能用來搭乘巴士前往合掌村的鐵路周遊券，所以對於想要前往高山北陸及合掌村的人來說是張非常划算的周遊券~

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