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JR西日本發行了許多種鐵路周遊券,而且幾乎每張用能用來在關西空港搭乘特急HARHKA前往大阪或京都,也因此導致關西空港JR票券中心排隊的旅客非常多,其實如果第一天抵達機場當日除了特急HARUKA之外,並沒有其他會用到JR的行程,倒是可以考慮先在國內買好特急HARUKA單程車票,以節省排隊時間~ 

 

票券簡介


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關西空港的JR票券中心在一航廈與二航廈之間,因為在尖峰時間排隊的人潮相當多,想不注意到都很難,根據網友回報,曾在尖峰時段排隊超過1小時,所以除非有要一併兌換其他票券,否則還是儘量遠離人潮為宜;所以說抵達關西空港當日如果只有搭乘特急HARUKA而無其他JR行程,最節省時間的方式就是先在海外購買特急HARUKA特價單程車票~

 

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特急HARUKA是JR西日本的特急之中利用人數最多的列車,原因當然就是大批來自海外的旅客,目前約每半小時1班車,列車從關西空港出發,停靠天王寺、大阪、新大阪及京都等4站(另有部分列車駛往米原),前往天王寺約35分、大阪約45分、新大阪約50分、京都約1時20分,是海外旅客進入京阪地區最重要的交通工具~

~關西空港→天王寺/新大阪/京都時刻查詢~

~京都/新大阪/天王寺→關西空港時刻查詢~

 

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JR西日本為因應關西空港排隊人潮日益增多的問題,因此推出在海外就能先行購買的特急HARUKA實體票(正式名稱為「西日本訪日觀光票」),它和HARUKA折扣券的差別在於售價,海外購買的票券售價會因為匯率而變動,此外它還有HARAKA折扣券沒有的兩大優點,一是不用出示ICOCA就能直接購買,二是它還有兒童票!這解決了以往未滿12歲如要坐特急HARUKA需購買關西地區1日券¥1,200的問題~

 

購買車票


雄獅

國內許多旅行社都有販售這張實體票,每間價格都會略有不同,阿吉分別在創造及雄獅購買過,因為創造有販售兒童票,雄獅則是因為也有販售阪急一日券,所以一起購買;在官網下訂後大約3天就能收到票券,記得到時要將票券帶去日本,這樣一到關西空港就能直接拿票去坐特急HARUKA而不用去兌換了~

 

HARUKA 單程車票

不過這張原本以實體票販售的HARUKA特價單程車票在疫情過後重新開放國外旅客之後作了調整,現在必須事先在客路及KKDAY等海外旅行社購買兌換券,之後會得到憑證(QR-CODE),然後再到JR西日本關西空港售票處有「藍色地球」的綠色售票機,準備護照及QR-CODE掃描就可領取票券(售票機使用方式),而且可以預約指定席。

 

雖然現在必須要到關西空港才能領票,不過至少不用去大排長龍的兌換處領票,而且客路或KKDAY常常會有優惠活動,如果該趟行程也會購買其他票券,配合優惠活動一起購買在價格上會更便宜~

購買連結到客路購買到KKday購買

 

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另外,對於頭尾2日只會用來前往關西空港的人來說,不一定需要將鐵路周遊券用來搭乘特急HARUKA,這時不妨考慮改買「ICOCA&HARUKA」套票,而且可以搭配特急HARUKA單程票或來回票;對於已經持有ICOCA者,也可以單獨購買HARUKA折扣券,不過售價和單程優惠票相同,差別在於折扣券可以在關西空港票券中心購買,而且僅販售成人票,至於單程優惠票只能事前預定再兌換。

購買連結到客路購買到KKday購買

 

特急HARUKA


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特急HARUKA原本為6輛編成,不過因為搭乘遊客實在太多,所以自2020年3月14日起改為9輛編成,其中1車為綠色車廂、2~4&7~9車為指定席、5~6車為自由席;出境之後需要先去售票機領取票券,比起其他要先去JR西日本票券中心兌換或購買的人還是快了一些~

 

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當然也可以排隊搭乘自由席,如果排在很前面,就可以順利坐到座位,然後悠閒地在車上吃個零食點心,約50分就抵達新大阪站了;另外,車票的使用方式是直接插入自動驗票匣門,出站時插入匣門後票券就會收回不會還你~

 

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最後順便一提,這張實體票只要不出站,可以再轉JR普通車前往範圍內的車站,如果是購買到大阪或新大阪站,可以轉乘普通車到大阪市內各站,如果是購買到京都站,則可以轉乘普通車到京都市內各站,回程亦同~

 

常見問題


Q1:這張票券能搭乘的車輛為何?

A1:特急HARUKA自由席及指定席,大阪市內或京都市內的關空快速、新快速、快速及普通JR列車。

Q2:請問回程可以不從京都或新大阪進站嗎?

A2:這張票券可以從使用範圍內的車站進站,轉往京都或新大阪之後再坐特急HARUKA前往關西空港。

Q3:請問這張票券票有兒童票嗎?

A3:這張票券有販售滿6歲未滿12歲兒童所使用的兒童票。

Q4:請問如遇事故或延誤,該如何辦理退票?

A4:需向站務員索取證明,再將車票及證明回國後向原購買旅行社辦理退票。

 

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