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海洋堂在精緻模型部分一向是擅長領域,因此推出的許多扭蛋系列也都受到海內外遊客歡迎,尤其是土產系列及JR鐵道系列,更是能在JR東日本各大車站發到它的蹤跡,今天就來介紹JR東日本鐵道系列第2彈~

 

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由於近年海洋堂瞄準海外商機,所以在東日本各大JR車站積極擺設扭蛋機,其中主打的就是各區土產系列以及電車系列,當然很多外國觀光客就會受到誘惑,所以都會順手轉個幾顆回去當作紀念品;而且最近更邪惡的是除了各大車站之外,連回國前的機場也放置一整排的扭蛋機,讓人不禁把最後的硬幣淘出來(謎之聲:一定要趕盡殺絕嗎?留點活路行不行~)

  

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在JR東日本各車站裡面,除了之前介紹的土產系列扭蛋之外,還有這套相當受到鐵道迷喜愛的JR東日本電車系列,模型場景方式採用「遠近法」,也就是利用透視圖法來展現立體感,目前已發行第1彈及第2彈,另外也有發行新幹線系列;第1彈共6種,分別為京濱東北線、秋田新幹線、寢台特急仙后座、E353系量產先行車、特急北越以及特急踊子號~

 

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第1彈推出不久很快就再度推出第2彈,全5種,不過其中的「王子站週邊的新幹線」因為配率的問題而非常稀有,反倒其他4種很多人都在便宜變賣(應該是一堆人想要轉稀有物,結果就一直轉到重覆的),所以這次就以相當便宜的價格一口氣入手4顆扭蛋,當然阿吉並不是在亂花錢,而是對於這些鐵道場景相當有興趣,才會想說買個扭蛋來作為下次旅行的參考依據(不愧是理由伯~),以下就逐一開蛋介紹~

 

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首先是除雪用途的ENR-1000投排雪保守車,ENR-1000是用來取代原本除雪用的DE15及DE14,除雪裝置可以變形用作犁式除雪及迴轉式除雪這2種;這個扭蛋是ENR-1000在進行除雪作業的場景~ 

 

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第2個是穿越一之戶橋樑的SL播摩蒸汽機關車C57型180號機,原本保存在新潟縣內的小學,但在1999復活後命名為「SL播摩物語」行駛在磐越西線;這個扭蛋是通過「一之戶橋樑」(山都~喜多方)的場景~

 

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第3個是E217系橫須賀線與橫須賀港,E217是在1994年作為取代113系為目的而登場,在近郊型車輛第一次採用單面4個門的構造,另外在1995年還得到GOOD DESIGN賞;這個扭蛋是以橫須賀港與E217橫須賀線為場景~

 

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第4個是海芝浦駅與鶴見線103系電車,作為鶴見線終點的海芝浦站(位於神奈川縣橫濱市),其最大特色就是月台直接面對著運河,2000年海芝浦站被選為關東車站百選之一,月台也是眺望鶴見翼橋及橫濱灣橋的絕佳夜景地點;這個扭蛋是活耀於鶴見線的103系電車及海芝浦站的場景~ 

 

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最後還是依照慣例來個大合照,雖然少了稀有的「王子站週邊的新幹線」,如果有機會還是會設法入手(不過目前單價很可怕);海洋堂這個JR東日本系列其實真的蠻特別的,採用遠近法讓人有如親臨現場的感覺(這個表現方式也出現在海洋堂區域土產系列的電車場景),而且也讓人更增添有關鐵道的知識,對於鐵道迷來說算是蠻值得入手的鐵道,可惜第1彈已經絕版,不然有機會應該要再補買,也希望海洋堂除了JR東日本之外,也能開發其他地區的電車場景扭蛋~

 

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