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富山縣境內擁有多種鐵道,因此又有鐵道王國的稱號,除了JR、新幹線、愛之風鐵道、富山地方鐵道、黑部峽谷小火車之外,富山市及高岡市內都有路面電車,而且富山市內還有另個系統的路面輕軌電車PORTRAM,不過2020年3月21日起,富山市境內的南北2個不同系統的路面電車將合併為一,實現了富山市民長期以來南北連繫的夢想~

 

路面電車系統


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JR富山站南方的路面電車由富山地方鐵道經營,分為1~3系統,營業距離為7.6km;北方的輕軌路面電車原本是JR西日本的富山港線,全長7.6km,富山輕軌株式會社承接後把它路面電車化,是少數由第三部門經營的鐵道事業,之後因為南北接續事業,於2020年2月22日併入富山地方鐵道,同年3月21日起兩個系統的路面電車正式整合,完成全長15.2km的LRT路線網~

 

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南北整併後的富山市路面電車從原本的3個系統增加到6個系統,簡單說就是除了原本1~3系統之外,再將1~3系統分別延伸到岩瀨浜形成4~6系統:

1號系統:南富山站前~富山站

2號系統:南富山站前~富山站~富山大學前

3號系統:富山站~丸之內~グランドプラザ前~荒町~富山站

4號系統:南富山站前~富山站~岩瀨浜(富山港線直通)

5號系統:富山大學前~富山站~岩瀨浜(富山港線直通)

6號系統:岩瀨浜~富山站~丸之內~グランドプラザ前~荒町~富山站~岩瀨浜(富山港線直通)

基本上市內電車的1&2號及4&5號系統每10分鐘運行1班(重覆區間的南富山站前~富山站為5分鐘1班),環狀線的3&6號系統每10~20分鐘一班車~ 

 

一日券內容


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富山路面電車單次乘車費用為¥210,市內電車及巴士一日券售價¥650,發售場所在富山地鐵乘車券中心、電鐵富山站、稻荷町站、南富山站、富山站前地鐵巴士案內所等,也可以直接在路面電車內購買~

 

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能利用富山路面電車到達的著名景點有富山城址公園(3&6系統「國際會議場前」站徒步2分)、富山市玻璃美術館(3&6系統「グランドプラザ前」徒步2分)、池田屋安兵衛商店(1&2、4&5系統「西町」徒步3分),這3個景點之間距離都不遠,可以考慮購買一日券將這3個景點全搞定~

 

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從富山站搭乘路面電車20分鐘可到達終點站岩瀨,岩瀨是江戶時代至明治時代的繁榮港町,沿著運河散步可以欣賞昔日的懷舊景觀,是富山郊區的風情與懷舊之旅,南北路面電車系統合併之後,也可以利用一日券前來這裡散步~ 

 

外國遊客優惠車票


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不過對外國旅客來說還有個額外的好消息,就是為了歡迎外國觀光客來到富山,因此富山市特別提供了2張免費車票提供給住宿的旅客,可以用來搭乘CENTRAM(環狀線行駛電車)與PORTRAM(富山港線行駛電車),只要向富山市區飯店櫃台人員索取即可;不過在2020年3月21日南北合併之後,目前官網暫時看不到這則優惠訊息~

 

路面電車車輛介紹


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最後來稍微介紹一下富山市的路面電車,車輛共有7000型、8000型、9000型(CENTRAM)及T100型(CENTRAM)等4種,各個系統都在JR富山站前設有候車站,不過2015年因為北陸新幹線通車,愛之風鐵道高架化,所以路面電車延伸到JR站,而原本富山站前這一站就更名為「電鐵富山站エスタ前」,富山市也在2020年3月21日將兩種系統的路面電車連結~ 

 

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7000型的外型也分為3種,分別為全面廣告車、地鐵色塗裝及維持舊塗色,曾經是富山路面電車的主力,未來將逐漸全數換成新型的T100車種~

 

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9000型車種是兩車體連節低床式路面電車,主要使用於環狀線,外裝塗色9001為白色、9002為銀色,9003則為黑色,至於車型名稱則是公開命名,最後結果決定採用「CENTRAM」;至於T100則是從2010年開始使用,名稱也是採公開命名,最後決定採用「SUNTRAM」~  

 

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富山港線的車種為TLR0600型,是兩車體連節低床式路面電車,名稱也是經由公開命名,最後採用「PORTRAM」=PORT(港)+TRAM(路面電車),還在2007年得到鐵道之友會的藍緞帶賞~ 

(首圖取自開通專網、路線圖及一日券取自於富山地方鐵道、岩瀨浜圖片取自富山縣觀光網站) 

 

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