目前分類:東海北陸 (32)

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對於想要前往北陸地區旅遊的人來說,比較常使用的周遊券不外券就關西北陸PASS與高山北陸PASS,不過也因為這張PASS的名稱太像,常造成旅客混亂,所以這次特別針對這2張PASS做個比較,好像大家更能了解該買哪張PASS~


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配合北陸新幹線通車,JR西日本從2015年3月14日起發行了2張能夠搭乘北陸新幹線的鐵路周遊券,分別為7日的關西北陸鐵路周遊券及4日的北陸地區鐵路周遊券,再經過幾次調整範圍,最近一次是因應2024年3月16日北陸新幹線延伸到敦賀,關西北陸鐵路周遊券也再次調整內容並調漲價格~ 

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北陸新幹線的開通讓金澤成為熱門區域,再加上原本就夯到爆表的立山黑部,於是JR東日本和JR西日本乾脆就直接跳過JR東海,兩者攜手合作推出了可以同時暢遊東京、北陸及大阪地區的周遊券,因為路線形狀是像座拱橋般的往上繞經北陸地區,所以才會命名為北陸拱型鐵路周遊券,2024年3月16日北陸新幹線延伸到敦賀站後,票價也隨之調漲~

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在2014年10月1日起,引頸期盼已久的JR東海第一張PASS終於發行了(雖然是和JR西日本合作),在歷經幾次改版及調漲價格後,2023年10月1日起的售價為5日¥19,800,因為是唯一能用來搭乘巴士前往合掌村的鐵道周遊券,所以對於想要前往高山北陸及合掌村的人來說是張非常划算的PASS~

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對於想要同時前往金澤、和倉溫泉及宇奈月溫泉的旅客來說,如果是從關西出發當然是購買關西北陸鐵道周遊券,但如果是從名古屋出發的情況呢?高山北陸周遊券和立山黑部周遊券都只能到金澤,至於和倉溫泉和黑部宇奈月溫泉都需要另外購票,這時候最佳選擇應該是購買這張北陸觀光フリーきっぷ(以下簡稱套票),這張套票也因應2024年3月16日北陸新幹線延伸段通車而調整內容及售價~

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JR東海只有發行4種鐵路周遊券,不過取而代之的是有針對行程主題行程發行各種套票,例如飛驒路套票、信濃路套票、木曾路套票等,種類相當多,如果行程可以配合套票的指定用法,其實也可以省下不少交通費,其中最適合用來前往伊勢神宮的伊勢路フリーきっぷ/套票在2023年10月1日起改版為伊勢&鳥羽地區套票,取消了原本越多使用人越便宜的使用方式,而且有效期間也從3日改為2日~

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妻籠馬籠保存了江戶時代的街道樣貌,是日本中部著名的傳統建物群保存地區,對於只想前往木曾路的妻籠馬籠地區遊玩但又不打算衝到松本及立山黑部的遊客來說,除了各別購買車票之外,木曾路 フリーきっぷ(以下稱 套票)是少數能用來前往該地區的優惠車票, 還可以順道去奈良井宿與藪原宿;不過這張套票自2023年10月1日改版為木曾地區套票フリーきっぷ,最大的差別在於取消了多人使用的優惠,使用方式則幾乎沒什麼改變~

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JR東海雖然發行的PASS只有4種,不管比起JR東日本或JR西日本都要來的少,不過它發行的各種套票種類卻相當多,如果行程可以配合它的用法,可以省下不少交通費,而對外國遊客來說,其中的飛驒路套票/フリーきっぷ是非常值得購買使用的;不過這張評價不錯的套票將自2023年10月1日改版為飛驒地區套票フリーきっぷ,其中最大的差別在於取消了多人使用的優惠,至於使用方式則幾乎沒什麼改變~

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橫山展望台位於標高203M的山頂,是志摩地區最具代表性的展望台,從這裡可以分別從不同的方向眺望整個英虞灣的礁岩式海岸,不過目前要前往展望台並沒有大眾交通工具,只能自駕或搭乘計程車,三重縣為了推展觀光讓更多遊客能前來,所以推出單程只要¥500就能搭乘計程車前往的優惠方案~ 

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中部地區位於日本中央位置,境內多高山地形,擁有許多自然美景,不過最困擾大家的是境內交通票券種類出乎意料的多,搞得初心者在安排行程時往往被搞到頭昏眼花,不知該如何下手,這篇文章從景點角度切入來分析有哪些票券可以利用~

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濃飛巴士有許多發行優惠套票,只不過網路相關訊息並不多,所以討論的人也相對較少,因為近期剛好有機會到奧飛驒地區旅行,所以乾脆就花點時間把幾張較划算而且使用機會也較多的套票來稍微作個介紹,也因此發現濃飛巴士發行的一些票券其實還蠻實用的~

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日本中部地區許多著名景點幾乎都要搭乘巴士才能前往,所以在安排行程時要善用巴士優惠票券才能節省交通費用,在大範圍移動距離就屬昇龍道巴士周遊券最划算,而中範圍移動距離應該就是這張信州飛驒阿爾卑斯廣域4天周遊券了~

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為了因應日本國內的GO TO TRAVEL活動,高山濃飛巴士在2020年11月1日起發行了一張高山七物語特別食事券,內容包括市區交通、設施入場及餐點優惠,是張綜合型的優惠套票,因為挑選了七種高山的名產,所以才取名為飛驒高山七物語,因為推出之後反應不錯,所以也成為濃飛巴士常態發行的優惠票券~ 

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濃飛巴士是中部地區主要交通工具,也發行了許多優惠乘車券,只是種類太多,再加上也有與其他巴士公司合作推出優惠券就更讓人搞不清楚了,因此濃飛巴士在2020年4月1日起推出了幾乎含括濃飛巴士所有乘車範圍的自由乘車券,結果沒多久就因為疫情而停售,不過2023年4月1日起總算再度重新發售,這篇文章就來看看這張重新發售的票券內容~

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自從廉航相繼開航名古屋航線之後,大家最關心的就是如何利用周遊券節省交通費,可惜JR東海目前只出了4張鐵道周遊券,而且這些周遊券無法涵括中部地區旅遊所有著名景點,所以很多人會轉而搭配巴士優惠券或套票使用,其中知名度最高也最省錢的就是名鐵公司針對外國人首度發行的昇龍道高速巴士周遊券~

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名古屋航線陸續開航後越來越多人前往中部地區旅遊,不過中部地區的兩個問題就是交通不便以及鐵道周遊券較少,所以要節省交通費就要搭配巴士套票,而在多如牛毛的各種巴士套票中,總合來說就屬這張「奧飛驒/上高地.奧飛驒まるごとバリューきっぷ」(下稱套票)最為實用,因為它能到達中部著名景點而且又能與鐵道周遊券互補,目前官網已經公布2023年版的價格將再調漲的消息~

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JR 東海繼 2016715日推出第4張針對外國遊客發行的PASS之後,於2023年3月1日再度推出第5張PASS「富士山 &伊豆 地區周遊券PLUS」這張 PASS是靜岡地區的第2張周遊券,使用範圍比上一張更小,雖然價格非常優惠,不過它還有非常特別的購買條件限制,也就是僅限利用SMART-EX購買東京或名古屋新幹線車票前往熱海/三島/新富士的乘客使用~

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對於想要前往松本、長野及白馬地區的旅客來說,如果是從關東地區出發,就是使用長野新潟周遊券,如果從名古屋出發,可以使用立山黑部周遊券再另外自費部分路段,但對於沒有要前往立山黑部的人來說,最省錢的選擇應該就是這篇文章要介紹的信濃路フリーきっぷ/信濃路套票~

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位於東京及名古屋之間的靜岡縣是日本人口第十位的行政區,在中部地區僅次於愛知縣,縣內的觀光資源相當發達,既是鐵道迷的聖地,也是模型發源地,也有全日本數量最多的溫泉旅館,更有象徵日本的富士山,雖然交通便利私鐵也發達,而且還有全日本第3多的新幹線車站數量,不過因為交通票券的關係,造成很多外國遊客一直都無法好好的玩遍靜岡,所以這篇文章就來分析從東京、名古屋及大阪前往靜岡的主要交通方式及優惠票券~

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濱名湖位於靜岡縣西部,是日本第10大湖,周邊觀光資源豐富,遠州鐵道推出的這張濱名湖2日周遊券幾乎包括浜名湖地區所有的觀光設施,雖然知名度較低但卻是非常適合用來暢遊濱名湖週邊景點的周遊券,而且也有發行3日券~

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