岡山憨吉的日本遊記

這篇文章將整理客路及KKday最新的優惠活動及優惠碼，利用這些優惠活動可以省下一些旅遊經費，因為這些優惠及促銷活動都會不定期推出，所以這篇文章也會因為活動而隨時更新；另外如果是首次在客路與KKday註冊並購買者，都還能得到價格折扣的優惠碼，不過有些優惠不能併用~

這本致富心態是由華爾街日報專欄作家摩根．豪瑟所著，書本內容是由20篇文章所構成，作者分享許多短篇故事來思考使用金錢的正確心態，藉由這些故事及解析讓讀者學會致富觀念與技巧，也可以突破之前沒注意的理財肓點，是本讀起來輕鬆但收獲滿滿的財經書籍~

關西本線是連接名古屋與大阪的鐵道路線，全長174.9km，名古屋站到龜山站區間屬於JR東海的營業範圍、龜山站到難波站區間屬於JR西日本的營業範圍，其中龜山站到加茂站區間為非電氣化的單線鐵道，屬於班次比較少的冷門路線，這篇文章就來整理關西本線途中值得下車一遊的6個景點~

路面電車是指在路面上舖設軌道，並依靠高架電纜供電的大眾運輸工具，因為它行駛的軌道高度通常不會高於路面，所以才稱為「路面電車」；它的興建成本不到地下鐵的一半，但又高於無軌的巴士，作為公共運輸工具的定位介於地下鐵和巴士之間，不過在日本的廣島、岡山、長崎、熊本及鹿兒島等這些中型都市來說，是種既方便又重要的交通方式~

萬代公司在看到鬼滅之刃一番賞商品熱賣之後，開始將觸手伸向其它系列，首先是在2020年12月18日推出化妝品系列，之後又決定在2021年3月13日推出一番賞首次的文具系列，阿吉對於化妝品一番賞是沒什麼興趣，不過作為長年的日本文具控，一定要來看看這次的一番文具有什麼內容物~

這本快速致富的作者狄馬哥是半退休的企業家及投資人，同時也是暢銷書作家，他以恢諧的文筆及個人獨特看法，建構出有別於傳統慢慢致富的快速致富方法，而這個快速致富方法很簡單但是並不容易，就是創造自己的事業~

位於愛知縣郊區的野外民族博物館於1983年開園，不但是日本最初也是世界少有的民族學博物館，園區內的建物是向世界各地購買民宅再進行移築作業，目前共有23國＆33棟展示屋，占地面積123萬平方公尺，在日本室外主題樂園之中面積排名第二位。

鬼滅之刃漫畫已經完結一段時間，不過隨著電影版無限列車篇票房創下紀錄，再加上第二期動畫也公布製作消息佳績，所以這股鬼滅熱潮絲毫未滅，萬代公司推出的一番賞也是一再推出新商品，繼2021年2月6日發行的第四彈，緊接著又發布在5月29日要發行一番賞鬼殺之志~

北陸新幹線的開通讓金澤成為熱門區域，再加上原本就夯到爆表的立山黑部，於是JR東日本和JR西日本乾脆就直接跳過JR東海，兩者攜手合作推出了可以同時暢遊東京、北陸及大阪地區的周遊券，因為路線形狀是像座拱橋般的往上繞經北陸地區，所以才會命名為北陸拱型鐵路周遊券~

客美多（KOMEDA）是起源於名古屋的連鎖咖啡店，目前全日本已有800多家分店，之前到名古屋旅行時也吃過好幾次，上次婷婷原本想要點哈蜜瓜冰淇淋蘇打，結果卻暫時發售，原本想說下次去日本再吃就好，不過面對遙遙無期的疫情不知何時才能再去日本，只好抽空先在台灣品嘗了~

節慶與預感是蜜蜂與遠雷故事中角色所構成的6篇短篇故事，也許是因為蜜蜂與遠雷銷售情況非常賣座，再加上又改編為電影，所以作者恩田陸才又在2019年寫了這故節慶與預感，延續了正篇蜜蜂與遠雷的那些沒有說完的故事~

TAKARA TOMY是生產兒童玩具為主的公司，其中又以汽車相關玩具最廣為人知，每次經過轉蛋機總是會看到許多它推出的許多汽車扭蛋，不過這次要來開箱的是它推出的百科事典系列之黑部水庫圖鑑，算是TAKARA TOMY比較少見的主題扭蛋~

JR西日本在2014年5月針對外國觀光客發售了山陰&岡山地區鐵路周遊券，之後經歷過幾次更新售價及調整範圍，最近1次更新是在2018年7月1日新增了松江LAKE TOWN及鳥取麒麟獅子巴士，至於在2020年12月1日JR西日本這波大改版是少數沒有調整內容的周遊券~

明知鐵道是位於岐阜縣的地方鐵道路線，由沿線自治體出資的第三部門明知鐵道股份有限公司所經營，鐵道路線就只有一條明知線，起點為JR中央本線的惠那站，終點為明智站，當地居民稱這條鐵道為「明鐵」，是條具有地方生活色彩的路線，而且還有廣為人知的食堂列車~

這本史蒂芬．柯維所著的「與成功有約~高效能人士的七個習慣」是自我成長與管理的經典書籍，從1989年出版迄今已經超過30年，即使作者柯維已在2012年過逝，但仍無法動搖這本書的經典地位，他在書中提出的七個習慣提供了自我管理的重要引導與啟發~

過去1年因為新冠疫情的緣故而導致無法出國去日本，既然如此就只好轉向國內旅遊，這次行程規劃了可以和動物近距離接觸的綠世界生態農場，以及內灣線鐵道旅行這2個景點，同時也在高鐵新竹站前安捷飯店住1晚，展開了睽違已久的2天1夜新竹小旅行~

JR（JAPAN RAILWAYS）為日本鐵道的簡稱，在1987年分為7間公司並轉為民營，其中旅客鐵道按區域分為北海道、東日本、東海、西日本、四國、九州等6間公司，而JR為了促進國內觀光，也針對外國觀光客推出許多PASS/鐵道周遊券，讓人看的眼花瞭亂~