目前日期文章:202003 (16)

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濃飛巴士是中部地區主要交通工具,也發行了許多優惠乘車券,只是種類太多,再加上也有與其他巴士公司合作推出優惠券就更讓人搞不清楚了,不過濃飛巴士在2020年4月1日起推出了幾乎含括濃飛巴士所有乘車範圍的自由乘車券,這篇文章就來看看這張新票券的內容及使用方式~


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說到日本最有名的城堡,大家應該馬上就想到姬路城,這座保留度最完整的城堡,不但是日本國寶五城之一,也是日本第一批世界文化遺產,知名度之高也讓它成為海外遊客前來關西必逛的景點(沒有之一)~

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法隆寺的西院伽藍是世界現在最古老的木造建築,也是日本第一批世界文化遺產,阿吉第一次造訪奈良是在2003年,當時因為考慮到交通動線順暢及交通費,所以把法隆寺給捨棄了,不過當時這個決定讓阿吉遺憾了好幾年,一直過了好幾年再次造訪關西時才得以彌補,而在前往法隆寺之前也花了點時間研究交通路線,以下分為JR及近鐵兩種交通方式來解析~

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富山縣境內擁有多種鐵道,因此又有鐵道王國的稱號,除了JR、新幹線、愛之風鐵道、富山地方鐵道、黑部峽谷小火車之外,富山市及高岡市內都有路面電車,而且富山市內還有另個系統的路面輕軌電車PORTRAM,不過2020年3月21日起,富山市境內的南北2個不同系統的路面電車將合併為一,實現了富山市民長期以來南北連繫的夢想~

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由布院是日本超人氣的溫泉區,所以想當然爾這區的旅館價格也不會太便宜,像是傳說中的「御三家」阿吉是連想都不敢想,不過好在同事VICKY推薦這間いよとみ旅館可說是經濟又實惠,設備和餐點的評價都很不錯,唯一的缺點就是離車站遠了點~

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前往直島的主要交通方式有2種,一是從香川縣的高松港坐船過去,班次較少也較久,另一是從岡山縣的宇野港坐船過去,班次較多也較快,考量整體動線順暢阿吉決定從高松往、宇野返,再到岡山住一晚~

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大分縣最著名的自然景點首推耶馬溪,也是新日本三景之一(另兩景為北海道的大沼及靜岡的三保松原),由於位於深山中,交通極為不便,因此最有效率的方式是搭乘觀光巴士來參觀耶馬溪及週邊一帶的風景~

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在進行阿爾卑斯山穿越行程之前,最好可以先處理行李的問題,這樣才能輕鬆的享受登山的樂趣,所以當地的業者為了解決這個問題,也提供了行李寄送的有料服務,可以先幫助遊客把行李送往穿越行程的另一端,2020年的運送費用為1件¥1500~¥2500,服務期間為4/15~11/10,但長野僅到11/4、而山上飯店期間為4/29~11/4~

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立山黑部對台灣背包客或旅行團來說一直是熱門景點,雖然目前已有長榮及虎航直飛小松機場、華航直飛富山機場,不過考慮旅遊整體行程的廣度,阿吉還是傾向從名古屋進出,但重點是不管從哪個機場進出,都無法改變立山黑部交通費貴到爆的事實,這時候就要考慮利用JR東海發售的立山黑部套票~

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薩莉亞/SAIZERIYA和雲雀國際餐飲集團的GUSTO這兩間家庭餐廳,一直是阿吉到日本最愛的用餐選擇之一,雖然薩莉亞已經在台灣開設了幾間分店,不過在日本只要有機會還是會來品嘗,而且薩莉亞常常位於交通便利之處,這次就剛好在JR三宮站東口看到分店,所以就一行人進來吃晚餐了~

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近畿日本鐵道株式會社(簡稱近鐵)是日本規模最大的私鐵,營業路線網包括了大阪、奈良、京都、三重及愛知等二府三縣,也是唯一可以往返於名古屋與大阪間這兩大都市的私鐵,所以可說是關西及中部地區最方便的私鐵,而且更吸引人的是近鐵針對外國觀光客所推出的鐵道周遊券價格相當優惠,不過2016年10月1日改版之後取消了3張特急券後的實用性似乎大不如舊版~

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位於兵庫縣的神戶動物王國是由鳥類專家加茂元照所開設,在這裡可以與許多鳥類及動物近距離接觸,再加上便利的交通讓它成為關西非常熱門也非常值得前來的親子景點~

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FF7(中譯「太空戰士七代」)是史克威爾於1997年在PS上發行的RPG大作,是FF系列第一款使用3D圖像的作品,雖然當時技術尚未成熟,不過發行之後還是引起了相當大的回響,銷售量也非常的好,堪稱是RPG經典代表作品;事隔23年之後於PS4發行重製版,發行之前還推出了這個重製版紀念一番賞,對於喜愛這部作品的玩家來說荷包又要失血了~

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名花之里是位於三重縣桑名市的植物園,也是長島觀光開發公司營運的長島渡假村其中一項休閒設施,園內最大的賣點是冬季期間限定的夜間點燈,使用了數百萬顆LED燈泡是日本最大級的燈海~

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低成本航空公司LCC(LOW-COST CARRIER),一般通稱為廉航,近幾年陸續開闢台日航線後造成訪日遊客日益增多,主要原因當然就是它的票價比起傳統航空便宜,而且三不五時會推出促銷活動,然後造成大家就坐在電腦前面搶便宜機票~

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湯瑪士小火車原本是英國的兒童節目,後來成為世界高知名度的作品,當然隨之而來的就是大量周邊商品的誕生,不過最令人驚奇的是日本大井川鐵道特別企劃,它在2014年把原本使用的C11型蒸汽機關車227號機塗裝成藍色車體,再把車頭裝上湯瑪士的臉,就把傳說中的湯瑪士小火車變成實際可以搭乘的火車了,而且2014年7月~10月營運期間一票難求,看到湯瑪士小火車熱銷的結果當然在隔年再度推出,而阿吉費盡千辛萬苦也總算預訂座位成功~

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