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2017年7月1日起,JR九州與JR西日本合作發售山陽山陰北九州PASS,這張PASS最大的好處就是可以一口氣將山陽、山陰及北九州地區都納入旅行範圍,使用天數是連續7日,至於最重要的售票則是¥22000(入境購買為¥23000)~

 

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這張週遊券也是「西遊紀行」系列,合作對像是JR九州,所以使用範圍當然是延伸到北九州地區,也幾乎把大阪以西的日本地區幾乎都囊括進去(除了四國地區及南九州之外),在七日的使用期間內可以無限搭乘新大阪~熊本區間內的新幹線(包含のぞみ號及みずほ號)、範圍內的各種特急及在來線的新快速、快速與普通列車(含智頭急行線及JR西日本的宮島渡輪)的指定席及自由席,也可以搭乘部份路線的JR西日本巴士及JR中國巴士~

 

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購買方式: 

這張PASS必須先在海外指定旅行社購買兑換券(MCO),抵達日本後到指定JR 車站的綠色窗口同時出示護照兌換PASS,如果在日本境內購買,售價會貴¥1000,購票時要出示護照並填寫申請書 

兌換及購買車站: 

關西空港、大阪、新大阪、神戶、奈良、和歌山、境港、米子、鳥取、松江、岡山、廣島、新山口、下關、小倉、博多、門司港、佐賀、長崎、別府、大分、熊本

除了以上這些車站之外,也有許多JR車站可以購買,例如敦賀、天王寺、難波、新神戶等~ 

優惠: 

在使用範圍內的部份設施,只要出示這張PASS還能享有優惠~

詳見官網資訊~ 

注意事項: 

1.這張PASS必須連續使用。 

2.新大阪到京都之間不能乘坐新幹線,但可以坐JR。 

3.不能搭乘ARU列車、JR九州巴士。 

 

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評析:

這張山陽山陰北九州PASS是由JR西日本與JR九州合作,使用範圍其實就是JR西日本的山陽山陰PASS+JR九州的北九州PASS這2張周遊券的組合,使用2張PASS雖然在天數上會比較多,但如果總天數在7日內就以單買這張PASS的價格比較划算;行程規劃方式可以考慮採2個定點或是採不同機場進出方式,然後途中再順道去山陽山陰玩一下,阿吉也試著利用這張PASS排個7天博多進、大阪出的行程: 

Day0:台北→福岡空港→博多(住宿) 

Day1:博多→熊本→熊本城、くまモンスクエア→熊本(新幹線)→新鳥栖(JR)→鳥栖→巴士→鳥栖OUTLET→鳥栖(JR)→博多(住宿)

Day2:博多(觀光特急由布院之森)→湯布院(住宿) 

Day3:湯布院(到「鳥栖」轉車)→佐世保→九十九島→長崎(長崎夜景、住宿) 

Day4:長崎→豪斯登堡→博多(住宿) 

Day5:博多(新幹線)→廣島→「宮島口」(坐JR宮島渡輪)→宮島→嚴島神社、彌山→廣島(新幹線)→岡山(住宿) 

Day6:岡山(JR)→岡山城、後樂園→倉敷→美觀地區、三井OUTLET岡山(住宿) 

Day7:岡山(新幹線)→姬路→姬路城、好古園→姬路(JR新快速到「明石」轉快速到「舞子」)→明石大橋→舞子(坐快速到「西明石」轉新幹線)→新大阪(住宿) 

Day8:新大阪→關西空港 

如果要採用折回方式就是在第7天再坐回博多,反正新幹線很快,不過照這樣排下來似乎完全沒多餘時間再去山陰地區,對於天數超過7天的人,可以考慮改買北九州PASS(3日¥8500或5日¥10000)再加上7日山陰山陽PASS¥19000,如果想要前往城崎溫泉及天橋立,則是再搭配購買5日關西廣域PASS¥9500~

如果是第一次到九州及關西的旅客,阿吉個人會建議把重點放在山陽地區與九州而直接捨棄山陰地區,因為山陰地區的JR路線較不發達、班次也較少,7天根本不夠玩,但如果是非初次造訪又想橫跨九州及關西的人,倒是可以考慮利用這張PASS前往山陰地區,而且因為這張PASS能利用指定席(JR西日本發行的PASS只有山陽山陰能利用指定席),所以可以用來搭乘SL山口號~

 

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最後來回顧一下JR西日本在2015年停售的山陽四國北九州5日券,連續5天使用、票價¥22000(全九州¥25000);這張走入歷史的周遊券能安排的行程方式相當多樣化,因為範圍含括山陽、四國及北九州(就只缺山陰了),所以適合想一次玩遍西日本的旅客,不過也許是使用天數太短,所以在銷售不佳的情況下停售了,沒想到過了2年JR西日本再度與JR九州合作推出使用天數更多、價格也更便宜的山陽山陰北九州PASS,雖然目前販售期間為1年,不過也許在試水溫OK後會常態發行~

只能說JR西日本真的是以外國旅客為導向而不斷變更與推出各種PASS,光是自家就推出了9種PASS,與JR四國合作推出瀨戶內地區PASS、與JR東日本合作推出北陸拱型PASS,與JR東海合作推出高山北陸PASS及伊勢熊野和歌山PASS,再來就是這張與JR九州合作的山陽山陰北九州PASS,看來就只剩JR北海道沒合作了(應該也很難合作)~

~點擊連結至客路購買~

(以上圖片均取自JR西日本官網


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