DSC_6557.jpg

說到埼玉縣大家可能最先想到的就是蠟筆小新的老家春日部,可惜春日部這個地方並沒有蠟筆小新博物館之類的景點,所以阿吉決定來到的是埼玉縣近期很夯的親子景點,也是鐵道迷最愛的鐵道博物館~ 

 

DSC_6404.jpg

前往大宮鐵道博物館的第一步就是先到JR大宮站,拿JRPASS的當然是坐新幹線來,沒買JRPASS倒也無妨,因為大宮離東京相當近,如果住上野可以坐京濱東北線或高崎線直達、新宿也有湘南新宿ライン可以直達~ 

 

DSC_6405.jpg

到達JR大宮站後再轉埼玉新交通系統(中運量軌道),這是由埼玉縣與JR東日本共同出資的第三部門所經營~ 

 

DSC_6409.jpg

大宮前往鐵道博物館的班次相當密集,每10分就有一班車,而且只有一站之隔、票價¥190,這段可以使用JR關東PASS搭乘~

 

DSC_6410.jpg

一出站就是鐵道博物館外面,開館時間是1000~1800,在館外就能看到它識別標誌是三個車輪,分別代表「鐵道」「歷史」「教育」~ 

  

DSC_6415.jpg

在前往入口的途中就能看到各種與鐵道有關的展示~

 

DSC_6417.jpg

鐵道博物館的入場券要先到自動售票機購買,也可以使用西瓜卡,但入館前一樣要先到這裡感應,進出才能刷~

 

DSC_6418.jpg

現金購買就能得到有點像是悠遊卡的卡片,入館感應、出館回收,大人¥1000、學生¥500、3歲到入學前的幼兒¥200~

 

DSC_6420.jpg

大宮鐵道博物館原來是JR東日本的車輛解體場,而且館內還保留部份原有路線,在2007年10月14日的鐵道之日(有這種紀念日?)正式開幕,一年內就達到入館人數100萬的紀錄~ 

 

DSC_6424.jpg

占地面積廣大的鐵道博物館共有三層樓,一樓是戶外廣場、鐵道歷史區與迷你運轉列車的公園,當然最吸引人注意的就是鐵道歷史區,因為這裡從鐵道創世紀到現代分為8個主題區,展示了許多實體車輛,光是這區就夠大人小孩玩上半天了;另外有2個設施一定要入館馬上就去登記,一個是一樓的迷你運轉列車開館後要馬上去抽整理券,另一個是二樓的駕駛體驗教室也是馬上就要去教室入口登記(一人¥500,僅限小學1年級以上參加)~

 

DSC_6425.jpg

這台一入館就能看到的150號蒸氣機關車是日本重要文化財,是首輛由英國輸入日本的蒸氣機關車~

 

DSC_6426.jpg

開拓使號客車(車號KOTOKU5010)~

 

DSC_6430.jpg

由於是實體車輛,所以部份車廂是可以入內參觀的,能夠親自體驗這麼古老的車輛,婷公主覺得既新鮮又有趣~

 

DSC_6432.jpg

下車再換別台電車~

 

DSC_6447.jpg

第一次看到這麼多實體車輛,婷公主也開心的耍寶起來~

 

DSC_6440.jpg

C57型式蒸氣機關車(車號C57 135)是作為特急/急行牽引的旅客用標準機關車~

 

DSC_6442.jpg

DD13 1號柴油機關車,作為鐵道貨物運送用途,不過這車輛已於2015年4月12日停止展示了~

 

DSC_6443.jpg

在正中央轉盤的是EF55 1號直流電氣機關車~

 

DSC_6444.jpg

EF66型式機關車(車號EF66 11)是國鐵最大出力的高速貨物列車用機關車~ 

 

DSC_6448.jpg

ED75型式機關車(車號ED75 775)是使用於全國交流電化區間的標準電車機關車~

 

DSC_6449.jpg

KUHA481型式機關車(車號KUHA481-26)是全國電化區間使用的全電源對應特急列車車頭~

 

DSC_6450.jpg

KUMOHA455型式電車(車號KUMOHA455-1)是全國長距離使用的交直兩用電車~

 

DSC_6451.jpg

KUHA181型式電車(車號KUHA181-45)是國鐵第一次以特急電車151系為基礎再強化主電動機,使用於上越線~

 

DSC_6452.jpg

這輛朱鷺特急可以入內參觀~

 

DSC_6455.jpg

EF58型式電氣機關車(車號EF58 89)是戰後高人氣的標準型特急用機關車~

 

DSC_6456.jpg

NAHANEHU22型式客車(車號NAHANEHU22-1)是國鐵首輛固定編成的寢台特急用客車~

 

DSC_6459.jpg

這輛現在已經很少見的寢台列車可以開放入內參觀~

 

DSC_6460.jpg

原來以前的寢台特急是長這樣,不過現在由於新幹線太方便造成寢台旅客人數銳減,所以日本的寢台列車已經越來越少,阿吉也只能把參觀寢台特急當作是一償宿願吧~

 

DSC_6470.jpg

21型式新幹線(車號21-25)是日本首台新幹線0系的車頭

 

DSC_6473.jpg

222型式新幹線電車(車號222-35)是使用於東北/上越新幹線200系的車頭~

 

DSC_6474.jpg

另一台21型式新幹線(車號21-2)~

 

DSC_6461.jpg

轉車台的回轉表演一天有2場,分別是1200與1500,所以逛完鐵道歷史區要離開時要留意一下時間,記得時間快到時要再回來看壓軸表演~ 

 

DSC_6467.jpg

一樓也有體驗區,讓幼兒知道電車運轉的原理,果然具有「教育」意義~ 

 

DSC_6478.jpg

逛完鐵道歷史區後先到廣場透透氣,這裡有二台特急列車,可以讓人入內用餐體驗「鐵路便當」的感覺~

 

DSC_6479.jpg

廣場的遊戲區有新幹線型式的搖搖馬~

 

DSC_6480.jpg DSC_6483.jpgDSC_6488.jpg DSC_6492.jpg

在台灣本來就很愛玩搖搖馬的婷公主,第一次看到新幹線外型的搖搖馬,當然一定會把每台車(?)都坐過一次才甘心~

 

DSC_6507.jpg

再來是攀登架,看起來不是和一般公園的差不多嗎?那你就錯了,這裡可是鐵道博物館呢,每件設施都會和鐵道勾上邊~ 

 

DSC_6530.jpg

原來這個攀登架是設計成京濱東北線的電車外形~ 

 

DSC_6512.jpg

最後一個是溜滑梯,這個設施又和鐵道有什麼牽連呢? 

 

DSC_6495.jpg

原來在溜滑梯的另一邊是設計成新幹線的車頭,這綠色的外型應該是東北新幹線的隼鳥號~

 

DSC_6522.jpg DSC_6524.jpgDSC_6526.jpg DSC_6528.jpg

原本就愛玩溜滑梯的婷公主,在這裡第一次看到設計成新幹線車頭的溜滑梯,當然也開心地玩了老半天~ 

 

DSC_6537.jpg

逛完一樓後來到二樓,這個樓層有鐵道歷史年表、鐵道模型區、幼兒遊戲區與學習體驗區,而且阿吉發現從二樓往下看迴轉台超有FU的,等下就決定從二樓往下看了~

 

DSC_6539.jpg DSC_6541.jpgDSC_6545.jpg DSC_6546.jpg

鐵道模型區是以精密的模型重現風景與建物,整個模型區面積為25Mx8M,軌道總長度長達1400m,在這個區域還有觀賞席,可以坐下來慢慢欣賞電車模型一天的行駛經過,除了利用調整燈光來表現時間以外,連發車與車內的音樂都有重現,真的是很精緻的模型~

 

DSC_6547.jpg DSC_6550.jpgDSC_6551.jpg DSC_6552.jpg

2樓的幼兒遊戲區裡面放了許多電車相關玩具,雖然說僅限3歲以下幼兒及保護者入內,可是好多幼兒看起來都超過3歲啊~

 

DSC_6553.jpg

接著來到三樓,主要是休息區與體驗學習區,當然也在倚靠在欄杆上往下看一樓迴轉台,不過此時已經快到12點的迴轉表演時間了,先下到二樓近距離欣賞~

 

DSC_6554.jpg

正式開始前會先淨空周遭人員,這是為了安全起見,而且還會有駕駛坐進蒸氣機關車裡面~

 

DSC_6555.jpg

12點一到就開始壓軸好戲上場了,此時館內會先以廣播通知大家迴轉表演即將開始~

 

DSC_6558.jpg DSC_6559.jpgDSC_6560.jpg DSC_6561.jpg

表演的同時會有解說,而且還會穿插響徹雲霄的嗚笛聲,全程大約10分鐘,在表演的時候幾乎全館的人眼光全部集中在這輛蒸氣機關車上~

 

DSC_6565.jpg

看完迴轉表演後再度回到學習體驗區,這裡有鐵道車輛動力與煞車等裝置,利用體驗學習讓人理解它的原理~

 

DSC_6567.jpg DSC_6569.jpgDSC_6571.jpg DSC_6578.jpg

婷公主玩的最開心的的就是這個駕駛體驗,可以實際駕駛一輛小電車繞軌道一周,雖然有規定玩完一周就要換人,但由於婷公主超愛玩這個駕駛體驗,所以結束後又重新排隊玩了好幾次~

 

DSC_6580.jpg

最後離開前當然帶著婷公主去商品區買個紀念品,之後就開心回家了;整體來說,大宮鐵道博物館的感想真的是太好玩了,不管是鐵道迷或是小朋友都絕對不能錯過這個老少咸宜的親子景點~

文章標籤
創作者介紹

梁王墜馬尋常事,何須哀傷付一生

阿吉 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()