關東廣域PASS

2012年起JR東日本發行的JR關東地區PASS,可以說是JR東日本發行的數種PASS之中的基本款,因此相當受到歡迎,不過這張極有人氣的PASS在2015年12月19日脫胎換骨為JR東京廣域周遊券,天數維持3天不變,範圍延伸到GALA湯澤,而價格卻調漲為¥10000~

 

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JR東京廣域PASS的使用範圍僅限於東京週邊的櫪木、茨城、群馬、長野、琦玉、千葉、神奈川及山梨等地區,可以搭乘區域內的JR鐵道及新幹線,但新幹線分別只能坐到東北新幹線的那須塩原、上越新幹線的GALA湯澤(原本的關東地區通票只到上毛高原)及長野新幹線的佐久平。另外還可以搭乘東武日光鐵道「日光號」、「Spacia日光號」、「鬼怒川號」、「Spacia 鬼怒川號」)、東京單軌電車(羽田機場到濱松町)、伊豆急行線(到伊豆急下田)、富士急行線(到河口湖)、琦玉新交通線(到大宮博物館)、上州電鐵(到下仁田)~

  

關東PASS

這張脫胎換骨的JR東京廣域PASS因為和許多私鐵合作,所以幾乎能到達東京近郊所有知名景點,包括日光及鬼怒川溫泉、那須高原、草津溫泉、輕井澤、GALA湯澤、河口湖、伊豆半島、千葉的房總半島等地方,其實3天根本就不夠安排;尤其對於前往輕井澤及GALA湯澤的人絕對是必備PASS,只要一趟新幹線來回車資就超過售價¥10000~

 

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這張PASS並沒有在海外發售(企劃套票除外),入境日本購買場所為:JR東日本旅遊服務中心(成田空港一~三航廈、羽田空港國際線候機樓)、東京、品川、新宿、涉谷、池袋、上野、横濱的JR綠色窗口。

成田空港購買處是旅遊服務中心和JR綠色窗口,空港一~三航廈都有。營業時間:一航廈為0815~1900、二/三航廈為0815~2000;JR綠色窗口售票處也都在附近,營業時間剛好填補旅遊服務中心空檔:一航廈為0630~0815及1900~2145、二/三航廈為0630~0815及2000~2145;至於其他JR車站綠色窗口的營業時間多為1000~2000(詳見官網)。 

 

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注意事項:

1.不能搭乘東海道新幹線及JR巴士。

2.在不可使用區域下車時,需另外支付費用(就是補票)。

3.不可搭乘新幹線的「隼」(はやぶさ)、小町(こまち)及綠色車廂,如果坐了就要支付額外費用。

4.搭乘富士急行線的「富士山特急」號展望車時,需另外購買安排座位的車票;搭乘「富士登山電車」時,需另外購買座席車票。

5.要使用指定席時,在搭車前要先在JR東日本車站的綠色窗口或是旅遊服務中心先畫好座位。但部份列車例如「疾風」、「成田特快」、「超景踊子」、「日光」、「鬼怒川」及「SPACIA鬼怒川」等,全車均為指定席,如未預先兌換指定席無法搭乘。 

 

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這次脫胎換骨的JR東京廣域PASS和之前範圍的差別就是上越新幹線可以延伸到GALA湯澤,它是世界唯一與新幹線直結的划雪場,從東京前往只要一個半小時,便利的交通可以讓人當天往返划雪場,不過光是新幹線來回車資就要¥14,180,之前如果想要利用關東地區通票坐到越後湯澤,就必須再加購一張GALA加購票,現在延伸到GALA湯澤後雖然漲到¥10,000,但光這趟來回車資省下¥4,180還是讓人覺得划算~

  

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JR東京廣域PASS最適合使用的地方就屬GALA湯澤,當然要前往輕井澤或是那須高原(都是避暑勝地)也絕對必備,不論是當天來回或是二天一夜外宿小旅行,剩下的再安排個當天往返的郊區或是配合成田特急NEX使用,都保證值回票價;以阿吉2015年使用JR關東PASS+GALA加購票的三日行程為例:

D1:上野(新幹線)→GALA湯澤(新幹線)→高崎(住宿)

D2:高崎(上信電鐵)→上州富岡(上信電鐵+新幹線)→輕井澤(新幹線)→上野

D3:上野(新幹線)→大宮(琦玉新交通)→大宮鐵道博物館(新幹線+JR)→佐野OUTLET(JR+新幹線)→上野

這樣橫跨新潟、群馬、琦玉及櫪木等北關東四縣的行程,原本的車資至少要¥30000,如果使用JR東京廣域PASS後就只要¥10000,只能說JR東日本外國觀光客真的是很厚愛的~

另外,JR東日本發行的東北地區PASS及長野新潟PASS,自2018年6月1日起將可以搭乘區域內的JR巴士,但關東廣域PASS並沒有跟進,所以如果想要機動5日而且又會利用到JR巴士的遊客,不妨考慮利用售價¥17000的長野新潟PASS~


[2018/6更新]

JR東北地區PASS及長野新潟PASS可搭乘區域內JR巴士~

[2015/10更新] 

JR關東PASS原本售價為¥8300,如要前往GALA湯澤需再購買GALA加購票¥1000,自2015/12/19起範圍擴大到GALA湯澤,售價調漲為¥10000~ 

(以上票券簡介圖片及交通路線圖取自JR東日本官網


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