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路面電車是指在路面上舖設軌道,並依靠高架電纜供電的大眾運輸工具,因為它行駛的軌道高度通常不會高於路面,所以才稱為「路面電車」;它的興建成本不到地下鐵的一半,但又高於無軌的巴士,作為公共運輸工具的定位介於地下鐵和巴士之間,不過在日本的廣島、岡山、長崎、熊本及鹿兒島等這些中型都市來說,是種既方便又重要的交通方式~

 

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這次阿吉搭乘著新幹線來到熊本車站,之後的景點就必須利用熊本的路面電車市來進行市區一日遊了,不過在開始一日遊之前要先來介紹一下路面電車的路線及一日券使用方式~

 

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熊本市的路面電車分為A系統(紅線)及B系統(藍線),A系統連結JR熊本站,B系統則是連結JR上熊本站,兩條系統在熊本最熱鬧的「辛島町」合流,之後會經過熊本城、水道町(百貨公司逛街)、水前寺公園及動植物園等景點~

 

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這張熊本市電一日乘車券的售價為¥500,搭乘熊本路面電車的價格為一趟¥170,所以是否該購買這張一日券相當好計算,原則上只要搭到3趟路面電車就能回本,但如果只想往返熊本城就沒必要購買;阿吉這次從熊本車站坐到熊本城,再坐到水道町,最後再坐回熊本車站,3趟的車資勉張超過這張一日券的售價~ 

 

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一日券可以提前購買,只要將使用日那天刮開就可以了,相當SMART的設計已經行之有年;一日券本身還能享有水前寺成趣園、熊本市現代美術館、熊本縣立美術館、傳統工藝館等設施的優惠優惠價格~ 

  

1日乗車券区間指定11日乗車券区間指定2

1日乗車券県内版

不過熊本市交通局從2015年3月30日起廢止了經營88年之久的市營巴士,除了原本的熊本市電一日券之外,還新推出¥700、¥900、¥2000等3種市電&巴士一日券版本;¥700及¥900的一日券擴大了在市區的使用範圍,¥2000版本則幾乎能搭乘整個熊本縣的巴士~

 

 

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A系統約4~7分間隔運行,從JR熊本車站前搭乘A系統到「熊本城.市役所前」大約15分,這是最多觀光客會搭乘的路線~

 

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在合流的「辛島町」~「健軍町」之間,不管是A系統或是B系統都能搭乘,因此阿吉逛完熊本城後改坐B系統到「水道町」鶴屋百貨的熊本熊廣場~ 

 

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路面電車的內構其實和一般巴士沒什麼兩像,由於是沿著路面軌道行走,所以速度很平穩;不過路電不管是車內或車體本身都有廣告,這是因為路電大多面臨了經營上的赤字問題,所以只好把腦筋動到廣告上來增加財源~   

 

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熊本市的路面電車還有全日本首度使用的0800形兩節式超低床車輛,方便老人幼兒及身心障礙者上下車,而其中的0803形「COCORO」是由水戶岡銳治設計,可惜這次沒機會坐到,只好下次有緣再說了~

(交通圖及一日券圖取自熊本市交通局網站)

[2017/4更新]電車一日券從¥400調漲為¥500


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梁王墜馬尋常事,何須哀傷付一生

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  • 請問若準備去熊本城,蜂屋百貨追部長,勝烈亭吃豬排,頂多再去上下通町,是否購買400yen的熊本市電一日券即可? thanks!
  • 對啊,這些都在¥400一日券的範圍內~

    阿吉 於 2016/03/12 20:07 回覆

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