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飛驒特急(ワイトビューひだ)號的主要行駛範園是從名古屋到高山.富山間,駛經高山本線的特急列車,採用KKIHA85系柴聯車,至於列車名稱的由來是因為岐阜縣北部的舊名為飛驒(ひだ)…

 

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飛驒特急號每天有5個班次往返於名古屋站到高山站、1個班次往返於名古屋站到飛驒古川站、4個班次往返於名古屋站到富山站,此外還有及延伸到京阪神地區的大阪到高山站1個班次…

 

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KIHA85系的特急柴聯車於1989年登場,車頭為鋼製的白色塗裝,並搭配JR東海標準色的橙色色帶,車體採用輕量不鏽鋼車體,編成為6~7輛,除了用在飛驒路線外,也有在南紀半島,都是行駛觀光路線…

 

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由名古屋發車的車輛一開始只有3~4輛,到了高山之後再連結上3輛,才會形成6~7輛;反之如果由富山發車則是3輛,到了高山才會連結3~4輛,但也有不會連結的少數列車…

 

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車頭有分為貫通型及非貫通型,非貫通型為前方傾斜的流線型,貫通型則內藏貫通幌(車頭前方灰色的長方形物體,車輛連結後旅客才能往隔壁車移動)… 

 

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飛驒特急號的標誌為合掌村,是日本少數加入插畫的列車,所以也吸引鐵道迷的注目…

  

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 飛驒特急號所有車輛側窗都採用了大型的連續窗,就如同車名「WILD VIEW」(ワイドビュー)一般,視野非常良好,而在1989年的時候也差點獲得鐵道友之會舉辦的「桂冠賞」(輸給JR東日本651系)。

 

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普通車座席為2+2列配置,車內將座椅部分的地板加高,以提高座位的高度,地面還舖有地毯,營造出十分高級的氣氛…

  

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飛驒特急號在每年的高山祭(春:4/15~15、秋:10/9~10)還會加開臨時列車…


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