梁王墜馬尋常事，何須哀傷付一生

2012年推出的四國周遊券因為使用範圍遍及全四國，而且又可選擇2~5日購買使用，所以成為到四國旅行必備的PASS，阿吉在2011年曾去過四國其中的兩國（非國技館），當時對於昂貴的交通費留下深刻印象，沒想到很快地四國觀光推進機構就聽到阿吉的心聲，推出了這張PASS方便外國遊客前往四國旅行，不過這張PASS繼2016年7月1日起調漲價格後，在2018年3月1日起再度調漲價格，並且稍微調整使用範圍與日數~

這張全四國PASS可搭乘境內所有的 JR 列車的自由席（2018/3/1起取消原本指定席、伊予灘物語列車須另外購買綠色車廂票券），另外還包括土佐電氣鐵道、伊予鐵道、阿佐海岸鐵道、琴平電氣鐵道，涵蓋了四國境內6家鐵道公司的全部路線，而且自2018年3月1日起還新增小豆島渡輪（高松港~土庄港），以及小豆島上的橄欖巴士全線~

購買地點是先在海外購買兌換券（MCO），入境後再到高松、德島、松山及高知等四個主要車站的綠色窗口或JR旅遊服務中心（高松、德島、松山、高知、梅田及坂出等6個分店）兌換；如果要入境再購買也可以在以上這些兌換地點買到，只不過會再貴個￥500~

這張PASS原本設定為2~5日券，不過在2018年3月1日起取消了使用較少人使用的2日券，並新增7日券，至於價格方面雖然也有調漲（3日券漲￥500、4日券漲￥600、5日券漲￥1000），但漲幅不大~

最基本的3日券售價￥9000，然後每加1日票券售價只加￥1000，到了7日券則是加2日只加￥1000，而且這次又新增小豆島渡輪及島上巴士全線，光是小豆島巴士1日券就要￥1000，所以就算只用來前往小豆島也值得多買1日；這樣檢視下來很明顯日數越短的版本每日均價越高，以最基本的為3日券計算，每日均價為￥3000，4日券每日均價為￥2500、5日版的每日均價為￥2200，如果是新推出的7日版則降至￥1714，等於是鼓勵大家用越多天越好~

另外，只要出示四國PASS還享有下列巴士及船的優惠價：

1.可用￥1000搭乘高知~松山的巴士（原價￥3600），大幅減少高知~松山的移動時間。

2.可用￥1400搭乘德島港~和歌山港的渡輪（原價￥2000）。

3.可用￥3800搭乘松山港~廣島港的高速噴射船（原價￥7100），或用￥2000搭乘遊覽渡輪（原價￥3600）。

4.可免費利用伊予高島屋的摩天輪（原價￥700）。

上面4項優惠之中最划算的就是高知~松山間的巴士，原本搭乘電車從宇和島到松山約要5小時，但利用巴士只要2小時半，而且優惠價格不到原價的一半，再來就是松山~廣島的高速噴射船，這是四國前往廣島最快的方式，只要1小時即可抵達，價格為原來的一半，不過這段高速噴射船可以利用瀨戶內地區PASS~

阿吉因為之前研究過四國行程，所以也配合這張PASS分別規劃了3日版、4日版、5日版等三個方案：

方案一：第3~5天使用3日版+夜行巴士之省錢方案

方案二：順時鐘繞四國一圈（第3~6天使用4日版）

方案三（虎航直飛岡山方案）：高松為起點順時鐘走一圈（使用5日版）

D2：岡山→宇野→直島美術館→高松→金刀比羅宮→高松（住宿）

D3：高松→德島→鳴門→觀渦船、渦之道→德島（住宿）

D4：德島（JR特急）→阿波池田→西祖谷觀光巴士（1040→1620）→阿波池田→高知（住宿）

D5：高知（JR特急）→中村→四萬十川、下沈橋、蜻蜓公園→宇和島（JR特急）→松山（住宿）
D6：松山一日遊→松山城、少爺列車、道後溫泉、阪上之雲博物館→高松→岡山（住宿）

 

另外，自2018年3月1日起還新增香川地區周遊券，售價為￥4000（兒童半價），使用期限為連續2日，使用範圍為：

1.高松~觀音寺．琴平．引田間的特急、快速、普通列車自由席

2.高松琴平電鐵全線

3.小豆島渡輪（高松港~土庄港）

4.小豆島橄欖巴士全線

對於只想前往香川地區的遊客來說，倒是張可以考慮購入的周遊券~

 

~點擊連結至客路購買(

3日券、

4日券、

5日券、7日券)~

[更新記錄]

2018/3/1內容調整：廢除2日版、新增7日版，3~5日版價格微漲，使用範圍新增小豆島渡輪及島上巴士；新增香川地區2日周遊券~

2016/7/1起調漲價格：

2日版￥6300↑￥7400、3日版￥7200↑￥8500、4日版￥7900↑￥9400、5日版￥9700↑10000~

（以上圖片取自四國鐵道之旅官網）

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