2012年推出的四國PASS因為使用範圍遍及全四國，而且又可選擇2~5日購買使用，所以成為到四國旅行必備的PASS，阿吉曾在2011年才去過四國其中的兩國，當時對於昂貴的交通費留下深刻印象，沒想到很快地四國觀光推進機構就聽到阿吉的心聲，推出了這張PASS方便外國遊客前往四國旅行，而2016年7月1日起這張PASS即將調漲價格~
這張全四國PASS可搭乘境內所有的 JR 列車的自由席與指定席（伊予灘物語列車須另外購買綠色車廂票券），另外還包括土佐電氣鐵道、伊予鐵道、阿佐海岸鐵道、琴平電氣鐵道，涵蓋了四國境內6家鐵道公司的全部路線~
購買地點是先在海外購買兌換券（MCO），入境後再到高松、德島、松山及高知等四個主要車站的綠色窗口以及JR旅遊服務中心（高松、德島、松山、高知、梅田及阪出等6個地方）兌換；如果要入境再購買也可以在以上這些兌換地點買到，只不過會稍微貴個￥500~
這張PASS不但可以選擇購買2~5日券，而且在價格方面也非常有誠意，雖然2016年7日1日起調漲價格，而且日數越短的版本漲價越多，等於是鼓勵大家使用日數儘量多一點，如果以5日版來算，每日均價也只要￥2000，相當划算~
阿吉因為之前規劃過四國行程，所以也配合這張PASS分別規劃了3日版、4日版、5日版等三個方案：
方案一：順時鐘繞四國一圈（第3~6天使用4日版）
D3：德島→阿波池田（JR特急）→西祖谷觀光巴士（1040→1620）→阿波池田→高知（住宿）
D4：高知（JR特急）→中村→四萬十川、下沈橋、蜻蜓公園→宇和島（JR特急）→松山（住宿）
D5：松山一日遊→松山城、少爺列車、道後溫泉、阪上之雲博物館→高松（住宿）
D5：松山一日遊→松山城、少爺列車、道後溫泉、阪上之雲博物館→高松（住宿）
D6：高松（坐船）→直島美術館→高松→金刀比羅宮→高松（住宿）
D7：高松（高速巴士或關西廣域PASS）→大阪
方案二：第3~5天使用3日版+夜行巴士之省錢方案
D2：難波→鳴門公園、大塜國際美術館→巴士→德島（住宿）
D3：德島→高松（坐船）→直島→金刀比羅宮→高松（住宿）
D4：高松（JR特急）→阿波池田→西祖谷觀光巴士（1040→1620）→阿波池田→高知（住宿）
D4：高松（JR特急）→阿波池田→西祖谷觀光巴士（1040→1620）→阿波池田→高知（住宿）
D5：高知（JR特急）→中村→四萬十川、下沈橋、蜻蜓公園→宇和島→松山（住宿）
D6：松山→松山一日遊→松山城、少爺列車、道後溫泉、阪上之雲博物館→大阪（夜行巴士）
D6：松山→松山一日遊→松山城、少爺列車、道後溫泉、阪上之雲博物館→大阪（夜行巴士）
方案三（虎航方案）：高松為起點順時鐘走一圈（使用5日版）
D2：岡山→宇野→直島美術館→高松→金刀比羅宮→高松（住宿）
D3：高松→德島→鳴門→觀渦船、渦之道→德島（住宿）
D4：德島（JR特急）→阿波池田→西祖谷觀光巴士（1040→1620）→阿波池田→高知（住宿）
D5：高知（JR特急）→中村→四萬十川、下沈橋、蜻蜓公園→宇和島（JR特急）→松山（住宿）
D6：松山一日遊→松山城、少爺列車、道後溫泉、阪上之雲博物館→高松→岡山（住宿）
D6：松山一日遊→松山城、少爺列車、道後溫泉、阪上之雲博物館→高松→岡山（住宿）
常見問題：
Q1：請問這張PASS能否在關西空港兌換或購買？
A1：這張PASS無法在關西空港兌換或購買。
Q2：可以同時購買2張四國PASS嗎？例如5日+2日？
A2：可以。
Q3：這張PASS可以搭乘麵包超人列車嗎？
A3：可以，但麵包超人列車為全車指定席，所以要事先畫位。
Q4：這張PASS一定要連續使用嗎？
A4：是的，這張PASS只能連續使用，不能任意擇定使用日期。
Q5：這張PASS能從高松坐到岡山嗎？
A5：這張PASS只能使用到兒島，所以必須另外支付兒島~岡山的費用。
日本各種交通票券 (6)
出了這個「全四國 pass」後，我之前草擬的旅行計畫得全改了。
不過跟阿吉的不同的是，我比較想在出関空時直接坐南海到和歌山港 → 搭船到徳島港 → 搭巴士進徳島市中心。第一天就不停在大阪，可以讓待四国的時間多一些。XD
不過今年並沒打算去四国，還不急 XD
問題是到達時已經24:05了，旅館還能check in嗎？
我是覺得，JR 四国應該趕快跟 (好人) JR 西日本商量，
把関空與岡山駅納入可以兌換這張 pass 的地方。XD