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日本真是個興建新幹線超有效率的國家,繼2010年12月4日開通東北新幹線的八戶~新青森路段、2011年3月12日開通九州新幹線的博多~熊本路段、2015年3月14日開通北陸新幹線的長野~金澤路段之後,在2016年3月26日再度開通北海道新幹線的新青森~新函館北斗路段,日本這樣不斷興建新幹線的結果,當然就是造福台灣的背包客了,因為可以使用JR PASS無限坐到爽,而且北海道新幹線開通時,JR東日本與JR北海道馬上攜手合作推出可以搭乘北海道新幹線的JR東日本&南北海道周遊券,然後在2018年2月1日起再推出JR東北&南北海道周遊券~

 

路線図

依照日本1973年的全國新幹線整備計畫共有5條整備新幹線(簡稱整備5線),包括北海道新幹線、東北新幹線(盛岡~青森路段)、北陸新幹線、九州新幹線(鹿兒島路段)、九州新幹線(長崎路段),而在這5條整備新幹線之前就已經計畫的新幹線為東海道新幹線、山陽新幹線、東北新幹線(東京~盛岡路段)及上越新幹線,此外還有山形新幹線及秋田新幹線這2條迷你新幹線(為了節省建設經費,將原有在來線改軌而成為新幹線路線與直通運轉的鐵道系統)~

在整備5線中的東北新幹線與九州新幹線(鹿兒島路段)均已全線開通,至於剩下3條興建中的新幹線預計開通日期如下:

預計2020年開通:北陸新幹線→金澤~福井

預計2022年開通:九州新幹線(長崎路段)→武雄溫泉~長崎

預計2023年春天開通:北陸新幹線→金澤~敦賀

預計2031年春天開通:北海道新幹線→新函館北斗~札幌

 

九州新幹線(西九州ルート)

其中九州新幹線(長崎路段)的博多~新鳥栖是與九州新幹線(鹿兒島段路)共用,新鳥栖~武雄溫泉是使用原有的在來線,至於武雄溫泉~長崎之間,因為是全規格的新線,所以原本預計導入可以同時行駛在來線(狹軌)與新幹線(標準軌)的「軌間可變電車」(簡稱FGT),不過在2017年7月時JR九州社長表示,因為「軌間可變電車」營運困難,所以放棄導入FGT這個構想(新聞來源),也提示可能以全線標準規格來取代原本的FGT;至於2022年通車的運行方式是採用在來線與新幹線轉乘的「接力方式」,也就是坐武雄溫泉站後,要下車到對面月台進行特急與新幹線的互相轉乘~ 

 

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再來是預計2020年及2023年春天通車的北陸新幹線金澤~福井~敦賀路段,照路線看來金澤即使延伸到敦賀似乎意義不大,因為要連接最重要的京都及大阪地區還是得靠特急轉乘,之後敦賀~新大阪的路線原本有米原路線、小濱京都路線及小濱舞鶴京都路線三種,各方一直有各式各樣的論點導致所以無法正式決定(原來日本也會這樣),不過在2016年底總算確定為「小濱~京都」路線,京都~新大阪也在2017年3月確定為南迴路線;不過北陸新幹線要到2046年才會全線開通,也就是說「敦賀~新大阪」這個路段將維持23年的在來線,而原本新大阪前往北陸地區的特急雷鳥號未來又該如何調整,這也是個重要的課題~

 

Chūō_Shinkansen_map_ja.png

除了整備5線之外,還有預定於2027年開通的中央新幹線品川~名古屋路段,它使用了目前最快時速的超電導磁氣浮上式鐵道(505km/h),而名古屋~新大阪(暫定)也已經開工,預定於2037年完工,屆時從東京~大阪最快67分鐘即可到達;另外,日本也還有許多規劃中的路段,比方說是:

北海道新幹線→札幌~旭川

羽越新幹線→富山~青森

山陰新幹線→大阪~下關

四國新幹線→大阪~大分

九州橫斷新幹線→大分~熊本

不過這些路線都還在規劃中,是否成案還是個問號,北海道新幹線延伸旭川路線有經費及人口的問題、羽越新幹線的距離長達560KM、山陰新幹線行經的鳥取及島根縣人口太少、四國新幹線則因當地政府擔心會影響環境及經費過多等~

 

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照日本的新幹線興建計畫看來好像永遠沒有興建完的一天,而且行駛速度也越來越快,像首度使用磁浮列車的中央新幹線最高時速可達505km/h(但耗電是原來新幹線的3倍),可以預料未來30年後的日本可能到處都有新幹線~

以上就是日本建設及計畫中的新幹線路線基本介紹,如想要進階介紹請參考網友大胖的這篇文章~

(第1張圖取自JR北海道官網,第3圖取自「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」、第2&4&5張圖取自維基百科)

[新幹線大事紀]

2010/12/4東北新幹線的八戶~新青森路段通車

2011/3/12九州新幹線的博多~熊本路段通車

2015/3/14北陸新幹線的長野~金澤路段通車 

2016/3/26北海道新幹線的新青森~新函館北斗通車


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  • 實在是太狂了
  • 山
  • 其實九州新幹線並不包含"小倉到博多"這一段
    這一段屬於JR西日本所管的山陽新幹線的一部份....
  • 是的,你說的沒錯,國人使用PASS最容易搞混的二個路段就是「小倉~博多」與「新大阪~京都」,前者是由JR西日本經營,所以九州PASS不能用,後者是JR東海經營,所以JR西日本的PASS不能用~

    阿吉 於 2016/04/24 22:42 回覆